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Hallo Andreas,
Ich würde die Reparatur nicht nach den Winter verschieben. Wenn ein oder mehrere Magneten irgendwo im Diff herum spazieren, wäre es möglich das es zwischen die Zahnräder kommt und Schaden anrichtet - im Extremfall sogar blokkieren. Normalerweise liegen die irgendwo auf den Boden, aber ich hab schon mal gehört dass es dem Getriebe ernsthaft geschadet hat. Ich denke die Reparatur kann mit dem Getriebe im Wagen ausgeführt werden.
Kontroliere aber zuerst ob und welche Magneten sich selbstständig gemacht haben. Mit ein Universalmessgerät im Ohmbereich, angeschlossen über den Sensorkontakte, können die Pulse der magnete einfach kontrolliert werden (Rad drehen). Wenn ich mich richtig erinnere gibt es acht Magnete.
Sind alle Magnete/Pulse da, kann die Ursache in die Schaltung im Instrument liegen
Mit Grüsse aus NL,
Otto
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