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Hallo,
ich möchte zum Thema Impulsgeber meine Erfahrung hinzufügen:
Tacho und KM-Zähler funktionierten bei meinem 911 SC Bj. 83 nicht mehr. Den Widerstand vom Impulsgeber hatte ich bei drehenden Hinterrädern gemessen - direkt an den beiden Kabel zum Tacho -> immer unendlich, kein Impuls. Widerstand an der Verbindungsstelle hinten im Tunnel -> immer unendlich, kein Impuls. Also musste es der Impulsgeber sein. Den hatte ich dann ausgebaut und einfach einen Elementarmagneten hingehalten und wieder weg. Ich hatte dabei ganz leise Geräusche wahrnehmen können, weshalb ich mir dachte, der geht doch noch. Ich hatte dann das Kabel genauer angesehen und siehe da, da war eine winzige Bruchstelle. Das Kabel hatte ich dann dort abgenschnitten und schon war der Impuls des Widerstandes zu messen. In diesem Fall hat man auch die Möglichkeit das Kabel zu reparieren und keinen neuen Impulsgeber zu kaufen. Das Kabel liegt allerdings hauptsächlich frei und ist der Witterung ausgesetzt.
Viele Grüße
Stefan
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