Hallo Emmi,
ohne daßich irgendwelche Erfahrungen mit dem 996 hätte, nur ein paar generelle Bemerkungen.
Das Fahrwerk (vor allem von sehr schnellen und fahrwerkstechnisch recht hochwertigen Fahrzeugen) ist eine ausgeklügelte und aufeinander abgestimmte Kombination von verschiedenen Elementen. Dazu gehören die Federn und die Dämpfer, Stabilisatoren und die gesamte Geometrie. Ändert man jetzt eine der Komponenten, muß man schon ganz genau wissen, was man tut. In der Regel bedeutet die Tieferlegung mit Sportfedern zwar eine schöne Optik, das Fahrverhalten wird in den seltensten Fällen positiv beeinflußt.
Daher mein Tip: Wenn Tieferlegen, dann mit Sinn und Verstand - heißt ein komplettes Fahrwerk (also mindestens Federn und Dämpfer) von einem renomierten Hersteller, der weiß, was er tut. Da gibt es ja einige auf dem Markt.
Generell bedeutet ein strafferes Fahrwerk auch, daß sämtliche Fahrimpulse (Stöße, Lastwechsel, etc.) schneller und direkter weitergeleitet werden. Das heißt, die Karosserie wird entsprechend härter beansprucht, die Karosserieverformungen steigen und damit altert die Karosse schneller. Dies kann im Extremfall dazu führen, daß Kartosserieschäden auftreten (Schweißnähte reißen o.ä.).
Unter Umständen helfen da Karosserieversteifungen (z. Bsp. Domstreben, Käfige) weiter.
Kurz und gut, ohne weiter den Oberlehrer rauskehren zu wollen, rede mit Leuten, die Sportfahrwerke anbieten über deren Erfahrungen und kontaktiere, wenn möglich, ein paar Kunden, die Dir Ihre Erfahrungen mitteilen können.
Gutes Gelingen.
Stefan
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