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Das ist das "Deacceleration Valve" und bewirkt, dass bei Vollgas und plötzlichem Gaswegnehmen dem Saugrohr zusätzlich Luft hinzugefügt wird, damit die Motordrehzahl langsamer abfällt.
Hat was mit der Abgesregulierung und den Emissionsvorgaben in Californien der 80er Jahre zu tun.
Du musst nur darauf achten, dass wenn der Schlach abgezogen ist, dieser auch luftdicht verschlossen wurde! Sonst gibts Falschluft.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
- VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber
- VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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