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die F1 hat variable Ansaugtrichterlängen, aber sicher keine variablen Abgasanlagenlängen.
Bei 1000° findet man keine haltbare Lösung, die leicht und klein genug ist, um die Gesamtperformance zu steigern.
Das musste raus,
Markus
PS: Allerdings sind die Abgasanlagen gut berechnet, und durch viele Versuche optimiert.
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Einer ist meiner:
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