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#1
12.11.2005, 07:36
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Anleitung zum Bezug Targa-Dach?
Einer von uns hat doch auf seiner webseite eine ausführliche Anleitung zum Bezug des Targa-Dachs. Kann der Link bitte hier nochmal gepostet werden? Danke.
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Paddy Lackierte Seite oben! 
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#2
13.11.2005, 03:26
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Das ist ein pdf mit 2 MB, ich habe es hier auf der Festplatte. Keine Ahnung mehr, wo ich es herhabe, evtl. von Dieter?
Ist auf Englisch. Ich kann es dir als Mail Attachment schicken, wenn du willst. Schick mir deine Mail Adresse an tallguy at forpresident punkt com. Die Beschreibung liest sich so, als ob man schon etwas autosattlern können sollte, um das hinzukriegen. Ich habe gerade ein Targadach beim Beziehen und habe mir sagen lassen, das sollte man "am Auto" machen, damit es nachher passt. Georg
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Es genügt nicht, keine Gedanken zu haben; man muss auch unfähig sein, sie auszudrücken. (Karl Kraus) 
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#3
13.11.2005, 05:04
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Zitat:
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Paddy Lackierte Seite oben!
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#4
13.11.2005, 05:28
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Hallöle,
http://www.sportwagen-club.de/ dann auf Technik klicken und Targadachbeziehen! Kleiner Tip am Rande: wenn Du schon so ein schönes neues Dach hast, dann kauf Dir auch gleich ne neue Dachrahmendichtung (um die Frontscheibe) und beschneide die von unten etwa 2 bis 3mm! Dann sitzt das auch perfekt und hat keine Eselsohren  Dann erübrigt sich auch das Ding von wegen am Wagen machen Gruß vom Targadachbezieher Martin
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#5
13.11.2005, 07:58
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@Patrick: Wie ankleben? *Muss* der Innenhimmel nicht runterhängen? Ich dachte, das ist Serie?
@Martin: Details, Details! Wie genau beschneidest du die vordere Dachdichtung? So, dass sie schmaler wird oder so, dass sie dünner wird? Geht das nicht zum Einstellen mit Exzenterschrauben? Georg
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Es genügt nicht, keine Gedanken zu haben; man muss auch unfähig sein, sie auszudrücken. (Karl Kraus)
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#6
13.11.2005, 12:57
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Hallo Georg!
Beziehen läßt sich das Dach gemäß Anleitung, wenn - wie vermutet nur verschlissen. Bei Neubezug wegen Undichtigkeit oder allgeim. Verworfenheit gilt das gesagte der Vorredner. Mach ja kein S.cheiß  - Falls Eselsohren schon vorher vorhanden, dann bei Abgabe des Daches das Auto gefälligst dranhängen lassen , soll heißen: beim Abholen könnten sämtl. Dichtungen nachgebessert/erneuert worden sein, möglicherweise sogar mit Erneuerung vergammelter Rahmenelemente - Du tust Dir damit einen Gefallen...Wirklich!  18J. Targa-Fahren hinterlassen Spuren... 
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Mit bestem Gruß Matthias -> Wenn ich ein Auto wär', wär' ich ein Porsche. 
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#7
13.11.2005, 21:26
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Zitat:
Alter kommen Die Dachrahmendichtungen sind heute nicht mehr im Original zu bekommen. Vielmehr stehen die extrem zu weit nach oben, speziell an den obereb Fensterkanten. Die Dichtung erstmal ohne Kleber am Rahmen anpassen und die Enden markieren! Dann mit einer scharfen Klinge die komplette Dichtung von rechts nach links (oder umgekehrt  ) der Länge nach von unten sauber um 2 bis 3 mm kürzen. Ganz wichtig sind die Ecken! Hier kann sogar noch etwas mehr abgenommen werden. Manche schneiden auch an den Dichtungen vom Dach an den Ecken etwas heraus. Funktioniert auch, nur haste dann immer noch das Problem, daß es wahrscheinlich mittig zu hoch aufsetzt.Gruß Martin
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#8
13.11.2005, 21:46
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@Martin
Damit verringerst Du den Anpreßdruck. Weil konstruktiv so nicht vorgesehen, könnte ich mir vorstellen, daß bei hohen Geschwindigkeiten das Dach von der Dichtung abgehoben wird und Wasser eindringen kann. Sehe ich das falsch?
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Mit bestem Gruß Matthias -> Wenn ich ein Auto wär', wär' ich ein Porsche.
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#9
13.11.2005, 22:00
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Zitat:
Ja komplett! Oben beschriebene Methode ist geprüft und von mehreren 11Tlern hier für gut befunden Ich sagte ja, daß die originale Dichtung (wie bei so vielen Teilen mittlerweile  ) nicht mehr zu haben ist.z.B. die Wülste an den Eselsohrecken stehen bei dieser neuen Dichtung viel weiter raus als beim original. Das heißt die Dichtungen vom Dach an der Stelle kämpfen mit denen vom Dachrahmen um den gleichen Platz Gruß Martin Der Anpressdruck ist gelinde gesagt mehr als nur ausreichend!
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#10
13.11.2005, 22:07
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Zitat:
Den Wagen habe ich zum Dachdecken mit abgegeben; das Dach ist vorne und hinten 2-3 cm über den Rahmen übergestanden! Georg PS Ist wirklich lästig, dass man bei dieser prüden Forumssoftware S.cheiss oder Shyce schreiben muss, wenn das Wort aus Kfz-technischen Gründen angebracht ist. Die Software zensiert sogar "Nachbar-schaft", wenn man es ohne Strich schreibt (dieses Wort wird öfters verwendet, um zu erklären wen man mit einer dp11 Anlage des Nachts erfreut).
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Es genügt nicht, keine Gedanken zu haben; man muss auch unfähig sein, sie auszudrücken. (Karl Kraus)
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#11
13.11.2005, 22:39
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Zitat:
Onkel Porschi, wenn das Dach hinten übergestanden hat kann es eigentlich nur drei Gründe geben: 1. (die wahrscheinlichere) die Bügeldichtung ist nicht original, da gibt es leider böse Fakes. Oder sie sitzt nicht korrekt in der Passung 2. Die Bolzen am Dach haben sich versetzt, kann auch für die hinteren Geslenkstangen gelten 3. Die Lager sind ausgeschlagen Gruß Martin
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#12
13.11.2005, 22:48
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[quote=Onkel Porschi]Allgemeine Verworfenheit war schon mein Problem, bevor ich den Targa bekommen habe (lt. meiner Frau; sie meint auch, ich wäre manchmal nicht ganz dicht)
Den Wagen habe ich zum Dachdecken mit abgegeben; das Dach ist vorne und hinten 2-3 cm über den Rahmen übergestanden! Georg QUOTE] Zu Deiner Frau: Das heißt überhaupt nichts! Wer hat das noch nicht gehört?! Muß wohl chromosomenbedingt sein... Dach: Der Hammer! Beim Höherlegen wohl das Auto untendran vergessen...
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Mit bestem Gruß Matthias -> Wenn ich ein Auto wär', wär' ich ein Porsche.
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Linear-Darstellung
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