Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche Urelfer

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 01.01.2015, 23:12
diesel diesel ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 09.2006
Ort: Schweiz
Beiträge: 29
diesel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
930 turbo Schwingen

Hallo zusammen

ich habe ein 911 F Modell Jg. 1970 mit turbo Verbreiterungen. Passen die Schwingen vom 930 turbo oder muss man beim F Modell auch andere Schwingenaufnahmen schweissen? Ich habe jetzt die Stahlschwingen drauf.

Danke und Gruss
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 02.01.2015, 14:40
elke911 elke911 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2014
Ort: Östringen
Beiträge: 45
elke911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hinterachse

Mein Targa 1969 hat Kotflügel Verbreiterungen und hinten 8 J15 Felgen.
Zusätzlich Radnaben Distanzscheiben, Breite: 21mm. Passt alles zusammen und ist vom TÜV eingetragen worden.
Umschweißen der Halterungen wird vom TÜV wohl nicht abgenommen. Abgesehen davon,wie willst du damit eine korrekte Achsgeometrie hinbekommen?
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 02.01.2015, 21:05
2.4-er 2.4-er ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 12.2012
Ort: Schweiz
Beiträge: 16
2.4-er befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Diesel
mal abgesehen von den (unverschämten) Kosten für die Schwingen und wohl auch von den benötigten Bremsen dazu, sind die Turboschwingen kürzer und es müssen desshalb die Konsolen eingeschweisst werden.
Wenn Du aus der Ostschweiz kommst, kannst Du dir das mal in echt anguggen kommen...
cheers
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 03.01.2015, 12:16
diesel diesel ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 09.2006
Ort: Schweiz
Beiträge: 29
diesel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo
ja die 4 turbo Zangen hätte ich schon.

Ich dachte die F Modelle hätten vielleicht schon die kürzeren Schwingen als die G Modelle.

Also muss man diese Konsolen schweissen?

http://www.rsr911.de/product_info.ph...achsrohr-.html

Ja ich bin im nordwest, würde aber trotzdem kommen wenn ich darf !
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 03.01.2015, 18:47
2.4-er 2.4-er ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 12.2012
Ort: Schweiz
Beiträge: 16
2.4-er befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Yep, irgendwie so sehen meine auch aus.
Richtigerweise müsste dann das Achsrohr noch am Chassis abgestützt werden; dazu wird noch ein anderes Blech eingeschweisst.

wtf ist Nordwest? Das wäre ja irgendwo hinter Basel; ob sich da der Weg lohnt bei den vielen Porsche-Spezies auf der Strecke nach SG?

Meld dich halt mal per PN, dann kann man evt Nummern tauschen und was ausmachen...
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 03.01.2015, 22:10
934/5 934/5 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2014
Ort: Köln
Beiträge: 217
934/5 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo alle zusammen!
Ich hätte da mal eine andere Frage:
Welcher Motor,
welches Einsatzgebiet(Strasse oder Rennstrecke),
wenn Rennstrecke,wieviel Erfahrung dann???
Wenn keine Rennstrecke,wieviel KM im Jahr,geschätzt.

Das wäre zuerst mal interessant zu wissen.
Dann kommen auch bessere Ratschläge.
Grüsse aus Köln,Hans
Mit Zitat antworten
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:50 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG