sport auto Heft 03/2004

[fuzzi]

Heute steckte die neue sport auto im Briefkasten.

Zwei interessante Themen:

1. Auf Seite 4 ist der 997 groß abgebildet und beschrieben.

In Kurzform:
- Noch konsequenter in Richtung Sportlichkeit entwickelt.
- Leistung Basis 320 PS, S-Version 360 PS
- Die Spiegeleischeinwerfer werden durch runde Leuchteinheiten ersetzt.
- Die Rundinstrumente werden wieder einzeln angeordnet.
- Die Materialqualität soll sich deutlich verbesern.
- Das Design wird sich stärker am 993 orientieren.

Da sind wir dann mal gespannt!

2. Supertest 911 GT3 RS

Wer´s nicht sowieso schon aboniert hat, unbedingt kaufen!

[andreas 1,2 & 3,2]

jawoll

liegt grad vor mir, das neue heft.

interessant auch der neue honda fürs 24h-rennen.
porsche? aufwachen!

gruß andreas

[systra]

Yeh, Porsche strikes back!!!!
Jeder der es gekauft hat, weiss was ich meine;-)

[speedster964]

- Noch konsequenter in Richtung Sportlichkeit entwickelt.
jetzt komplett ohne Trochensumpfschmierung

- Leistung Basis 320 PS, S-Version 360 PS
Also gar keine Leistungssteigerung? Aufpreispolitik wie gehabt!

- Die Spiegeleischeinwerfer werden durch runde Leuchteinheiten ersetzt.
Der schönere 993?

- Die Rundinstrumente werden wieder einzeln angeordnet.
Interessant wird das Armaturenbrett.

- Die Materialqualität soll sich deutlich verbesern.
Wie das? Die war doch nie schlecht!

- Das Design wird sich stärker am 993 orientieren.
Da werden 996 Besitzer mit ihrem verschmähten Unikat frohlocken.

Wenn das Teil wenigstens nicht mehr 911 heissen würde!

Viele Grüße
Jens

[Martin H.]

Hö hö,

Jens wir verstehen uns

Gruß nach Köln
Martin

[993GTR]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von andreas 1,2 & 3,2:
<STRONG>jawoll

liegt grad vor mir, das neue heft.

interessant auch der neue honda fürs 24h-rennen.
porsche? aufwachen!

gruß andreas</STRONG>[/quote]

... hi Andreas, die halten doch in diesem Bereich den Schlaf der Gerechten und überlassen ANDEREN das Terraint ... und das schon seit Jahren ... leider!

Ich darf überhaupt nicht an Le Mans denken :heul: ... ein paar aufgemotzte 996er das wars dann auch schade ... obwohl sie sich gut anhören und auch gut schlagen ... aber wo ist das Werk des "Wendelin" ? Ah -einundleipzigzweiundleipzig - hatte ich ganz vergessen ...

"Sportlichsehrenttäuschte" Grüße
Thomas

[Stefan917/10]

Ich sag nur:

SPORTREIFEN !!!!

Alle Vergleiche der letzten Zeit sind an den Haaren herbeigezogen wenn man die Autos nicht auf ähnlich gutes Reifenmaterial stellt. Allein die Verzögerung des GT 3RS von 12.8 m/s sollte einem zu denken geben

Was müssen die Reifen für einen Grip haben ??? WWWoooooWWWW

Für mich war der Test des 360 Stradale schon ein kleiner Skandal, aber lassen wir das einfach mal dahingestellt sein. Das Auto ist mit Sicherheit viel besser als dort getestet oder sie hatten ein Auto das nicht 100% o.k. war. Am wahrscheinlichsten aber: Sie hatten keinen der das Auto richtig fahren konnte, bzw. die Nordschleife mit so einem Auto richtig fahren konnte. Auf dem kleinen Kurs in Hockenheim hat es ja einigermaßen geklappt .

[fuzzi]

Also der Horst v. Saurma kann schon fahren, aber allein die Beschleunigungswerte sind besch.... und da gehört mit dem F1-Getriebe kein Fahrkönnen dazu.

Lies mal die Leserbriefe dazu.

[jubiduxl]

@stefan
und der umkehreffekt dieser sportreifen (wie du weißt, war ich am sonntag auf den michelin pilot sportII unterwegs)ist, daß die bei diesen temperaturen wie am sonntag erst ab km17 halbwegs grip hatten...um dann nach einer kippenpause wieder zu wirken, wie wenn sie mit mehrbereichsöl eingeschmiert wären...im diesen Reifen erdachten Einsatzgebiet und den richtigen Gradzahlen jedoch sind sie ne andere Welt!

ohne zweifel: fzge wie der CSL von BMW z.b. sind ne Wucht! aber auch und vor allem wegen der Reifen, die er draufhat. ich habe den Test des neuen GT3 RS nicht gelesen in sport-auto, meine aber zu wissen, daß er ebenfalls mit Sport-Pirellis? ausgeliefert wird: Das bedeutet min. 10 Sekunden, selbst im Bereich der Supersportler!! oder? hat jemand die Zahlen/Zeiten parat?

gruß harry

[Andi_996]

Also wenn ich das richtig verstanden habe:

jep, der GT3RS wird mit Spochtreifen ausgeliefert.

Der Satz dazu in SpochtAuto war etwas verwirrend, ich glaube die wollten so etwas sagen wie: konnte Porsche nicht auf sich sitzen lassen, dass ein BMW mit Sportreifen rumfährt und ein Porsche nicht.

Aber frag mich nicht nach Zeiten - ich fahr ein Rentnersofa

Gruß Andi

[fuzzi]

Sportauto Daten GT3 RS:

Nordschleife: 7,47 min (GT3 7,54)
Kleiner Kurs: 1.11,8 (GT3 1.13,2)
Beschl-/Bremsprüfung: 18,2 sec (GT3 19,9)

@ Harry

Hast Du den M3 CSL schon mal gefahren?

Mit dem würde mich auch mal ne Runde reizen!

[jubiduxl]

das meine ich, Bernd! Danke übrigens!!

den aktuellen GT3, unlimitiert, oder auch den Vorgänger (bis 2001),beide als Clubsport, ohne sündhaft teure Hauben und Bremsen usw., NUR mit diesen, gleichen Reifen versehen, und der gewaltige Vorsprung schrumpft gewaltig...könnte wetten!

Warum versucht das keiner??

UNS ZULIEBE!! Die´s brennend interessiert!!

[Stefan917/10]

Hallo Bernd,

zu H. v. S. habe ich meine eigene Meinung. Der kann sehr gut Autofahren, um Längen besser als ich... denk ich mal...aber was solls wir hatten die Diskussion hier schon mal am Rande. Er ist kein Röhrl. Bei weitem nicht !!!!

Und wie kann es sein das der Ferrari trotz 40 oder 50 PS Merhleistung auf der Nordschleife so viel Zeit auf den M3 verliert, während er in Hockenheim auf dem kleinen Kurs 0.5 Sekunden schneller ist ?? Meine Meinung : Das Auto ist nur mit einen absoluten Könner schneller zu bewegen, und das ist ein Klasse über H.v.S. Der kann den BMW super handeln, aber nicht einen Mittelmotorsportwagen mit dem Leistungspotential und Fahreigenschaften des 360 Stradale. Zwischen den Zeilen kann man es auch lesen. So von wegen Michael S. hätte ihn wohl schneller bewegt ....oder irgendjemand der es halt kann

@ Harry:

Ich habe das Heft gerade nicht griffbereit, aber der RS wird mit den Pirelli Sportreifen P Zero Cora ausgeliefert. Meine Meinung: Auf der Nordschleife mit ihren 21 km sind das gute 10 Sekunden, wenn nicht mehr. Die ziehen wir jetzt mal vom "normalen GT3" ab und schon haben wir ein Auto das deutlich schneller ist als ein M3 CSL ( welcher trotzdem ein Spitzenauto ist !!!, vom Preis ganz zu schweigen !!) Dann ist der alte GT3 Supertest im Hochsommer und der RS im tiefsten Winter gemacht worden.... sinnlos weiterzureden, bei Autos dieses Kalibers.


Und eines noch, was auch schon Andi geschrieben hat: Warum wird so viel um den heißen Brei rumgeschwafelt und das Kind nicht schon am Anfang des Artikels beim Namen genannt: SPORTREIFEN !!! Aber nein da werden 3000 Gramm am Amaturenbrett diskutiert , während jeder von uns leicht 5- 10 Kilo runter haben könnte und zwar fast am tiefsten Punkt...am Bauch

[fuzzi]

Hallo Stefan,

also so richtig überzeugt bin ich von den 360-ern nicht. Schon der normale müsste die Werte des GT3 erreichen, tut er aber nicht.

Ich habe noch keinen 360-er gefahren und kenne nur die Vorgänger, da war mir der jeweilige 11-er immer lieber.

Übrigens ist der Test des GT3 RS auch im Sommer gemacht worden, der Test war schon lange in der Vorschau zum nächsten Heft angekündigt und wurde dann später gedruckt.

Schau Dir mal die Temperaturangaben an, das ist für einen Eifel-Winter ziemlich warm.

Zu H v. S.: Den Gallardo hat er deutlich schneller um den Ring bewegt, der hat nochmal andere Leistungsdaten.

Stefan, ist bei Dir der tiefste Punkt der Bauch? Also bei mir kommt da noch was!

Hallo

zum Thema Sport Auto und Rundenzeiten hier ein Posting:

Link des jahres - bitte auf der genannten Seite "Supertest" als Suchbegriff eingeben

@Stefan 917/10: Habe einige Kilo abgespeckt, sowohl Auto als auch Fahrer- war beim Auto einfacher

lg,
Michael