Aussetzer und kein Ende...

[peiki]

...hallo Leute,

habe einen stressigen Tag in der Werkstatt hinter mir. Es fing an mit diesem Ruckeln.
Ein paar Threads hier drunter. Dann habe ich das DME Relais getauscht. Seit dem war das Ruckeln weg. Auf einmal gab es Aussetzer. Selten aber es gab Sie. Dann wurden diese häufiger. Auf einmal wurde aus dem Aussetzter ein Sägen. Der Motor schlug immer von 500-2500 Umdrehungen auf und ab.

Bei Porsche meinten Sie das die nachgerüstete Wegfahrsperre nicht Ordnungsgemäß eingebaut ist. 3 Kreise
werden unterbrochen Anlasser, Zündschloss und Benzineinspritzung. Die Benzineinspritzung ist laut der Werkstatt über das DME Relais an die Wegfahrsperre angeschlossen gewesen. Das soll wohl falsch gewesen sein. Desweiteren haben Sie einen Wackler an dem Kabel von DME zur Wegfarhsperre festgestellt. Sie haben die
WS von der Benzineinspritzung getrennt und den Rest angeschlossen gelassen.

Dannach war der Fehler immer noch da. Es wurde gesucht und gesucht. Es wurde bei laufendem Motor an allen erdenklichen Kabeln
im Motorraum gewackelt. Nichts passierte.

Auf einmal als wir über den Fehler sprachen und der Motor lief trat er auf. Der Motor ging wieder von 500-2500 Umdrehungen rauf und runter. Jetzt kam man auf die Idee das die Lamda Sonde defekt sein könnte. Diese wurde kurzerhand ausgetauscht und siehe da es "ging".

Ich fuhr von der Werkstatt nach circa 30 Minüütigen Testfahrten nach Hause. Alles
schien gut zu sein. Doch dann ein Aussetzter...und noch ein Aussetzer. Die Drehzahl ging nicht mehr rauf und runter sondern es gab "nur" 2 mal einen Aussetzer.

Ich rief die Werkstatt an und diese sagte das der Wagen als erstes zu einem Elektriker muss damit dieser die WS ordnungsgemäß einbaut damit wir diese als Fehlerquelle
ausschliessen können. Wenn danach der Fehler noch da ist können Steuergerät, Einspritzpumpe, Kabelverbindungen oder ein Klopf... (wie heist das Ding?!) defekt sein.

Dann bin ich eben noch mal gefahren und der Fehler war wieder "weg". Er kam einfach nicht wieder.

Ich bin total fertig. Ich weiß nicht mehr weiter. Habe mitlerweile ein gespaltenes Verhältniss zum Auto und auch zur Werkstatt.

Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Idee wie ich mit dieser extrem nervenden Situation umgehen soll.

bis bald peiki

p.s. : @Dieter, wenn das ruckeln bleibt muss ich LEIDER auf Dinslaken verzichten.

[911C1 Dieter]

Hallo Peiki,
wir lesen mit ... eins der zuverlässigsten Autos ... kaum zu glauben. Vielleicht ist es besser IHN einmal checken zu lassen damit Du wieder in Ruhe fahren kannst.
Den 3,2er kann man aber gut an das Diagnosegerät hängen, zeigt das denn keine Macken "

Wegen Dinslaken mach Dir keine Sorgen, wenn´s Wetter gut ist kommen wir Dich holen ! okay ?

Staffel-C1-Gruß an Alle,
Dieter

PS: ein Wackelkontakt ist eine böse Sache, immer wenn ein Mechaniker dran ist "wackelt" er gerade nicht. Daher wirklich den Kopf nicht hängen lassen und die Elektrik prüfen lassen von einem Porschefachmann ...

Hallo Peiki,

vor allem erst mal Ruhe bewahren. Mein Bruder hatte an seinem SC (180 o. 188 PS) folgende Probleme, die mit Ruckeln einhergingen:

1. Zündkabel defekt. Austausch durch neue, wobei 2 (!) von 6 neuen auch beim Durchmessen nicht ok waren. Also nochmal 2 neue.

2. Irgendetwas war undicht (vielleicht kennen Rolo, Guenter *natürlich ohne "h", sorry * oder Dieter etwas in die Richtung?), so daß geringe Mengen Wasser in den Tank kamen. Bist Du die letzten Tage bei dem "schönen" Wetter gefahren?

Jedenfalls erinnere ich mich, daß mein Bruder damals fix und fertig wegen der Fehler und ihrer schweren "Lokalisierbarkeit" war.

Gruß Guido

[peiki]

Hallo Leute,

bin total am Ende. Mein Spass ist schwer eingeschränkt. Der Fehler hat sich nach tausch der Lamda Sonde verändert. Es ruckelt
ab und an aber das Sägen ist weg. Am Montag habe ich um 7.30 einen Termin bei dem Bosch Dienst Kirch. Er wird sich dem "Fall" annehmen. Irgendwie ist auch Leistung verschwunden seit dem Tausch der Lamda Sonde.

Ich werde bis Montag wie ein geprügelter Hund durch die Straße fahren. Schnief.

Werde auch nicht mit nach Dinslaken fahren den :"nicht ohne meinen Porsche"!

Danke Dieter für dein nettes Angebot.

Werde mich heute Abend voll laufen lassen.

Viel Spass in Dinslaken

gruss

peiki :-(

[peiki]

Hi,

ja der schwarze Auspuff untertüzt deine Überfettungstheorie. Vorher war er nämlich rehbraun!

Wer empfiehlt mir den eine Werkstatt im Raum Köln ?

lieben gruss

der geqäulte

peiki

p.s. : Ich glaube ich leider mehr als der Wagen. Naja geteiltes Leid ist halbes leid
und geteilte Freud ist doppelt Freud.

[911C1 Dieter]

Hallo Peiki,

Porschespezialist Fa. RABE in Pulheim-Brauweiler, Alfred-Nobel-Str.4, Tel:02234-89671, Fax:02234-89572
Inhaber Ralf Bedorf, ist ab Donnerstag wieder im Betrieb.

mit sportlichen Grüssen
Dieter

[911C1 Dieter]

welche Werkstatt verzapft denn den Blödsinn mit dem Klopfsensor beim C1 ?

... ans schwarze Brett mit dem Namen !

Solche Leute bitte nicht an die 11er lassen !

mit stirngerunzelten Grüßen
Dieter

[peiki]

Donnerstag 08.00 Uhr bin ich bei Ihm.

Hat sehr kompetent geklungen am Telefon.

Ich bete zum elfergott das er mein Baby
wieder zu dem macht was es vor der anderen
Werkstatt war.

Ich halte Euch auf dem laufenden.

@Dieter : Danke für den Tip! Wenn alles gut geht und die Notoperation gelingt werden
wir bei einem netten Essen über unsere Babys philosphieren. Ok ?!

gruss mit ein wenig aufrechterem Gang als vor dem Termin bei Rabe

*peiki*

[911C1 Dieter]

Hallo Peiki,

wenn Mann ganz unten ist kann es nur noch
rauf gehen

Flügelgruß an alle
Dieter

[peiki]

Hey,

hinter jedem "starken" Mann steht ein starkes Auto. Mir ähh meinem Auto fehlen
ein paar PS. Ich hoffe das ich Sie wieder
finden werde. Blöder Feiertag morgen.

Sollte ich den Wagen stehen lassen bis
ich Donnerstag in die Werkstatt fahre ?!

fragend

*peiki*

p.s. : Porsche Zentrum Köln meint es geht kein Diagnose Gerät an den C1 ?! Stimmt das ?

[911C1 Dieter]

Hi Peiki,
ein direktes "Fehler-Diagnose-Gerät-für-hilflose" gibt es nicht, aber man kann die Zündung anschließen, die Bordspannung.
Es gibt eine Menge Messinstrumente für Benzindruck, Unterdruck, Spannung/Strom/Widerstand und wenn man der Bedienung mächtig ist, kommt man auch hinter den Fehler. Also Kopf weiterhin über der Wasserlinie halten !

Wenn Dein Auto "rumknallt" dann lass ihn lieber stehen.

Mit Deiner neuen Lambdasonde willst Du wohl EUO 4 haben oder ?

... lass mal den Bedorf machen ...

Gruß Dieter

[peiki]

Hi,

habe heute meinen Steuerbescheid bekommen.
811 € und das mit Kat ?! Da stimmt was nicht.
Knallen tut er nicht. Ich spüre aber das er
extrem Fett mischt. Der Auspuff ist echt
dunkel geworden. Ich hoffe das Herr Bedorf
meinen Wagen in den Griff bekommt. Hatte
soviel jetzt schon "dran". Ich fange an
echt Entäuscht zu sein. Dabei glaube ich das
der Motor insgesamt sehr gut im Zustand ist.

Naja noch 2 mal schlafen dann geht er in deine Empfohlene Werkstatt. Ich hoffe das
ich Ihn am gleichen Tag wieder haben kann.

gruss peiki

Hi Peiki,

bist mir gegen 18:40 Uhr auf der Nord-Süd-Fahrt entgegengekommen (ich war im Alltagsfahrzeug getarnt ).

Dein Wagen läuft tatsächlich etwas unrund. Ich kann mich nur wiederholen mit der Geschichte von geringen Wassermengen im Tank und/oder defekten Zündkabeln. Der Wagen meines Bruders hörte sich ähnlich an.

Auch wenn die Experten am Donnerstag andere Dinge für wahrscheinlicher halten. Sollten sie den Fehler so nicht lokalisieren können, behalte diese Dinge mal im Hinterkopf - vielleicht hilft's ja.

Kopf nicht hängen lassen; morgen ist sowieso nicht das schönste Wetter angesagt.

Viel Erfolg und Gruß

Guido

P.S.: Relativ tief Dein Auto .

[peiki]

Hallo Guido,

ja liegt gut der Bursche. Zündkabel und Verteilerkopf sind bei der letzten Inspektion 150 tsnd komplett getauscht
worden. Vielleicht ist da der Hase begraben.

Das durch den Tausch etwas defektes mit reingekommen ist. Bei Wasser habe ich keine
erklärung. Fahre viel und der Tank wird permanent neu aufgefüllt. Das dort Wasser
mit drin ist ?! Weis nicht.

Wie hast du gemerkt das er unrund läuft ?!

Warst du das mit der Lichthupe an der Oper ?

gruss peiki

p.s. : Fiesta ?!

Hi Peiki,

nein, fahre einen Golf ohne Lichthupe . Du fuhrst gerade Höhe Maternushaus entlang, ich hatte mein Fenster auf, dachte:"Och, G-Modell, schön. K-P 9468? Hast Du doch schon mal gesehen? *hier auf Deinem Foto* Toll, also fährt er wieder - prima. Hm? Wie hört der sich denn an, so unrund!? Ohje! - Hm, ganz schön tief."

Wie gesagt, mein Bruder ist auch bald verzweifelt, weil er mehrere Fehler gleichzeitig hatte und die Behebung und Lokalisation dadurch nicht unbedingt leichter wurde. Wenn Du die letzten Tage in den Regen gekommen sein solltest, wäre es zumindest eine zusätzliche Möglichkeit, die Du in Betracht ziehen könntest. Und bis Donnerstag würde ich nicht oder nur "piano" fahren. Denke mal, daß Dieter Dir schon den richtigen Menschen empfohlen hat.

Gruß Guido