Motorprobleme -> Falschluft ??

[klinkhar]

Hallo,
mein alter 911er (2,7l K-Jettronic) "knallt" beim Starten und im "Schiebebetrieb" wahnsinnig (es wird auch immer schlimmer). Weiterhin "ruckelt" er im unteren Drehzalbereich (bis ca. 3000 U/min).
Den Warmlaufregeler habe ich schon getauscht.
Ich habe gelesen, dass einige von euch auch dieses oder ähnlich Probleme haben. Immer wieder kommt als Antwort "Falschluft" oder Stauscheibe.
Wer hat Tipps für mich.
Meine Frage wie kann ich feststellen ob der Motor Falschluft zieht ?

Gruss Ralf

[andreas 1,2 & 3,2]

hallo ralf,

falls keiner helfen kann, probier doch mal die suchfunktion oben rechts.

aber ich bin mir aber sicher, dass noch ne kompetente antwort kommt

ich weiß sie leider nicht...

[11er]

hallo !

ich habe mir vor zwei wochen meinen ersten 911 gekauft und habe leider ein großes problem mit dem motorlauf. zwischen 1500 und 3000 u/min im schiebebetrieb ruckelt der motor sehr stark, ab ca. 3000 u/min läuft der motor völlig normal ! im kalten zustand ist das ruckeln nicht ganz so auffällig .

Hi all,
lasst doch erst mal prüfen (oder prüft selber), ob bei Euch das Gemisch-Verhältnis und die Zündung im Ganzen stimmt. Wenn da irgendwo ein Fehler ist, kommt es natürlich auch zu solch unerwünschten Symptomen.

Nachrüst-Kats machen auch öfter Probs, außerdem Kaltlauf- und Warmlauf-Regler.

Das alles ist doch häufiger zu finden, wie Falschluft, besonder bei den 2,7- und SC's die noch mit etwas mehr Handwerk eingestellt werden müssen und die auch häufig alters- und preis-bedingt schlechter gewartet wurden.

Grüße
Winnie

[Schuko]

Prüf erstmal den Zündzeitpunkt; mit Unterdruck liegt der Sollwert bei 5 Grad nach OT, ich würde 1-2 Grad "früher" stellen, also zwischen beiden Markierungen, sonst knallt er.

Achte auf die Markierungen! Es gibt zweimal eine Doppelmarkierung, die richtige ist die mit dem Z1.
Gruss Schuko