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#1
13.11.2004, 11:04
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Zusammenhang Drehzahl - Klimaanlage ???
Guten Abend,
bräuchte nochmal eure fachmännische Hilfe. Hatte bereits in einem vorangegangenen Thread mein Problem mit einer zeitweise zu niedrigen Leerlaufdrehzahl (ca.600U/Min.) beschrieben. Heute ist mir ein seltsamer Zusammenhang aufgefallen. Erst sobald ich die Klimaanlage ausschalte, geht die Drehzahl in den Keller und der Motor läuft unruhig. Läuft die Klima, läuft er ruhig und bei stabilen 800U/Min. Kann mir jemand den Zusammenhang erklären und mir nen Tip zur Abhilfe geben? Gruß, Chris.
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#2
13.11.2004, 12:43
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Hallo Chris,
die Leerlaufdrehzahl moderner Motoren wird leider aus Geräusch- und Verbrauchsgründen so weit runtergedrückt wie irgend möglich. Bei ungünstigen Toleranzen oder Umweltbedingungen kann es durchaus vorkommen das ein Motor dann etwas holpert. Die Soll-Leerlaufdrehzahl kann aber bei den meisten Fahrzeugen in der Motronik verändert werden (10 bis 20 Umdrehungen rauf hilft oft schon viel und spielt bei der AU keine Rolle). Diese Anpassung müßte Dein PZ hinkriegen. Das Ansteigen der Leerlaufdrehzahl bei eingeschalteter Klima ist normal, da Dein Motor dann auch im Leerlauf mehr Leistung und Drehmoment abgeben muß. Aus diesem Grund sendet das Klimasteuergerät eine Anforderung für die Drehzahlanhebung an die Motronic. Da Dein Motor mit 800 1/min rund läuft, sollte sonst eigentlich alles i.O. sein. Gruß, Sven
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"Racing is life ! Anything that happens before or after is just waiting " (Steve McQueen)
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#3
13.11.2004, 22:39
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Gleiche Problem habe ich auch. Mir ist aufgefallen, dass der ganze Motor darauf ausgelegt ist, dass die Klima IMMER läuft. Drehzahl im Stand, Temperatur des Kühlwassers, Ansprechverhalten etc;
Also mach es wie ich: Lass die Klima an, dafür ist sie auch gedacht. Gruss Daniel
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 Wahre Liebesgeschichten gehen nie zu Ende
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#4
13.11.2004, 23:53
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Hi,
Leerlaufdrehzahl ist 700 min-1, wird bei eingeschalteter Klimaanlage auf 820 min-1 angehoben. Unruhiger Leerlauf bei 700 min-1 ist normal. Das gilt bis MJ 2001, dann wurde die Software geaendert, und die Drehzahl bleibt jetzt konstant. Ist eigentlich komisch, denn schon im MJ 2000 waere es durch Einfuehrung der DME 7.2 und E-Gas technisch nicht mehr notwendig gewesen. Gruss Uwe
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#5
15.11.2004, 11:20
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Da das Problem mit der Drehzahl also bekannt zu sein scheint, mach ich mir jetzt mal keine größeren Sorgen mehr.
Danke für Euer Feedback! Gruß, Chris.
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Linear-Darstellung
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