911 E

[Uli911]

Erst mal hallo an alle!

Nach ein paar Jahren Abstinnenz möchte ich mir wieder einen 11er zulegen. Mein Name ist also Programm.

Ich denke für 25-3o t€ sollte ein gepflegter Wagen zu finden sein.

In meine engere Wahl fällt nun ein 73er 911 E targa

Meine Fragen:

- Wie unterscheidet sich der E vom S ?
- Gibt es gearde beim E was zu beachten ?
- Wie sieht die Marktsituation aus, d.h. kauft man mit dem E eine "Zitrone" ?


Und zuletzt: Ist hier im Forum jemand aus Berlin der den Wagen vorab sichten könnte ?

[GinTonic]

Vielleicht investierst Du einfach mal in ein gutes Porsche Buch mit den Modellspezifikationen der verschiedenen Autos und Entwicklungsgeschichte der Motoren?

Und fahr einfach ein paar Modelle mal probe -ich bin schon mal mit einem "T" Modell 220 gefahren und hatte nicht das Gefühl untermotorisiert zu sein.

Ob E oder S ...?
begehrter sind die S Modelle da sie die leistungsstärksten Motoren haben -aber selbst mit einem guten E Modell hättest Du theoretisch 165 PS beim 72 oder 73er und
155 beim 71er Modell - lass davon mal überall 150 übrigsein dann hast Du mit 1000 Kilo eher mit dem Fahrwerk zu kämpfen als zu wenig Power zu haben. Nur der "T" ist etwas schwächer - aber - wegen der Anfälligkeit (sagen wir mal Fehlerquelle) der Einspritzanlage auch eine Überlegung wert weil er einfache Vergaser hat. Probefahren wird Dir die Antwort geben.

Für 25-30 kannst Du ein sehr ordentliches Auto erwarten - das nicht nur technisch gesund ist sondern auch einen Zustand 2-3 bei
der Optik.

Ein Wagen der für Dich in Frage kommt steht bei Guenter in Nürnberg - er kennt die Materie wohl recht gut - um es bescheiden auszudrücken ;-)
http://home.arcor.de/elfer-garage
Elfer-Garage Nürnberg GmBH

Viel Spass bei der Suche - mit dem Baujahr liegst Du jedenfalls voll auf meiner Linie ;-)

GinTonic

[Uli911]

Danke für den link. Ich denke die Firma ist mir vom Oldtimer Grand Prix am N´Ring her bekannt.

Zurück zu meinen Fragen:

was ich aus schlauen Büchern erst mal lese ist, dass der S Motor im Vergleich zum E höher verdichtet ist. Gibt es weitere Unterschiede ? Insbesondere was die Einspritzanlage betrifft ?

Der E ist ja relativ rar. Gibt es hier spezielle Teile die schwer zu besorgen sind ? Insbesondere was die Einspr......

Zur Motorcharakteristik: Ist - einfach ausgedrückt - ein E ein "zugeschnürter" S ?

Zusatzfrage: sind die alten targa so "weich" wie man gelegentlich hört und zum flott fahren eher nicht geeignet? Will zwar nicht damit auf den Ring aber nur spazierenfahren auch nicht.

Habe mit targas (im Gegensatz zu verschiedensten coupes) und mit dem "E" keine Erfahrung

Hi
zwischen dem E- und S-Motor gibt es viele Unterschiede... Der S-Motor hat z.B. einen zusätzlichen Ölkühler und es wurden diverse Maßnahmen zur Drehzahlfestigkeit vorgenommen.

Die Enspritzanlagen vom E und S sind meines Wissen gleich. Somit könnte man tatsächlich von einem kastriertem S sprechen.

Beim E musst Du aufpassen, daß Du nicht vorne hydropneumatische Federbeine drin hast, die gabs für den E als Option zu bestellen und war für besonders komfortbetonte Elferfahrer gedacht. Das ist zwar sehr selten, aber sicher ist sicher (wer will das schon heute noch).
Ansonsten hatte der E und T die Boge-Dämpfer und der S Konis.

Es gibt natürlich noch mehr Unterschiede zwischen E und S, z.B. hatte der S immer 5-Gang, beim E wars nur ne Option. Andere Unterschiede wie die Hackmesserfelgen für den 73er E sind sicher schon bereinigt worden...

Targas sind schon etwas weicher wie Coupes, aber wer hat Dir bitte erzählt, daß die zum Flott-Fahren nicht taugen? Targas in gesundem Zustand lassen sich sehr wohl flott bewegen und 90% aller Elferfahrer merken die "Weichheit" eines Targas gar nicht. Aber im Zweifelsfalle doch lieber ein Coupe, wenn man nicht unbedingt offen fahren will. Außerdem sind Coupes billiger und leichter zu finden.

Also noch was, aber ich will Dir den E nicht schlechtreden: Für 25-30t Euro bekommst Du eigentlich schon einen sehr guten 2,4 S. Ich würde, wenn ich soviel Kohle für ein Auto ausgeben könnte, auch speziell nach einem aus dem Baujahr 72 suchen, die haben noch die Chrom-Hupengrills und -Blinkergläser und den seitlichen Öltank. Das macht die Autos begehrter wie die 73er. Eine E würde ich bei der Summe nur nehmen, wenn einer in außerordentlichem Zustand angeboten würde. Ein S geht schließlich deutlich besser wie ein E. Aber wie gesagt, das muss jeder für sich selbst eintscheiden.

Grüße
Winnie

[Schwatten911]

hallo Suchnen11er,

also ich schließe mich der Meinung von GinTonic an und würde mich auf die Kenntnisse von Günter Schneider verlassen.
Ich finde er hat auch zwei nette Modelle im Angebot. Mir persönlich gefällt, aber jetzt wirklich von der Optik, technisch habe ich überhaupt keine Ahnung, der blaue besser.
Als Alternative zum gelben habe ich bei Mobile noch folgendes Auto gefunden.
www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=28&DataNr=13&DisplayDetail=1111 1111115852868&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor= %2e%2e%2ebeliebig&FormDate=1&FormDurchmesser=0[/url] &FormEZ=%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMak e=34&FormModel=911&FormPLZ=&FormPower=%2d&FormPric e=%2d&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%26 sprache%3d1&bereich=pkw&sprach e=1&x=77&y=7


Viel Glück bei der Suche!

Gruß
Andreas

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Schwatten911:
<STRONG>würde micht auf die Kenntnisse von Günter Schneider verlassen.
</STRONG>[/quote]

mhmmm ... wie darf ich das missverstehen ?

zu dem ,den Du gefunden hat ... Orginalzustand mit dem Lenkrad ? und istn "T" ... !

Gruss a.d. 0911er-Stadt mit der elfer-garage ... Gueni

[Schwatten911]

@ Gueni

der Beitrag ist berichtigt. Sollte natürlich <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> würde "mich" auf die Kenntnisse von Günter Schneider verlassen.[/quote]


Gruß
Andreas

[2freede]

hallo du elfersuchender

.. ich empfehle dir folgendes.
ruf mal bei ande votteler an. er hat leider keine internetseite .. aber immerhin telefon :-)

07433/35691 oder 0172/7356911

mach mit ihm einen termin aus, und fahr mit etwas zeit zu ihm raus .. (von stuttgart nur etwas nach süden) .. er nimmt sich wirklich zeit .. berät dich auch ohne dir etwas auflabern zu wollen .. und er kann dir auch sehr genau sagen, wo die ganzen unterschiede liegen. er wird dir diese sicherlich auch an fahrzeugen zeigen, die er zum verkauf stehen hat.

mein rat!

freede

[Uli911]

Danke mal soweit an alle !

2freede: an ande votteler habe ich auch schon gedacht, steht auf meiner Liste ganz oben. Werde den in Kürze kontaktieren. Warum auch in die Ferne ......

winnie: prima Seite hast du da!

Je mehr ich rumstöbere und Meinungen einhole, umso fraglicher wird der targa. Ein offenes Auto brauch eigentlich auch nicht, hab ja den 944 turbo cabrio (und den behalte ich auch)

Der Grund meiner Anfrage war eigentlich der hier (Berlin !):
http://www.mobile.de/cgi-bin/search....61&_parked=1er

Kennt jemand das Auto ?

Noch eine Frage:

Hat jemand Erfahrungen mit Dr. Konradsheim (ein Verkäufer bei Wien) gemacht ??

oh, also der Targa ist ja toll!
Sowas findet man als targa wirklich äußerst selten... wenn überhaupt.
Da sind 30000 Euros auch auf jeden Fall gerechtfertigt.

Aber klar, wenn Du keinen Targa willst...

Grüße
Winnie

[Uli911]

Wenn das nur so einfach wäre......

Gegen einen guten targa, der dicht ist, nicht verzogen und vergammelt, habe ich als letzer was einzuwenden. Ich hör nur mehr "lieber nicht" als Zuspruch.

Wär mal schön was von den targa - Fans zu hören


Mein Problem ist eher das "E" statt dem "S", siehe Anfrage oben...

Also nochmal: kennt wer den Wagen und ist hier jemand aus Berlin?

[GinTonic]

der sieht echt gut aus - da könnte ich fast meinen Mustang dafür geben....

Wenn der Wagen hält was er verspricht - wir haben doch jemand mit dem Slogan;

"der Berliner Ladeluft braucht...oder so"?

Vielleicht kann der da mal vorbeifahren und den Wagen für Dich ansehen - dann sparst Du Dir den Weg.

Hallo Suchnen (wie issn Dein Name? Viele haben das immer nicht so gerne, wenn man ohne Gruß und Namen am Schluß postet)

Wie Du an meinen beiden Bildern siehst, bin ich ein Targa-Fan und im Besitz eines 72er T's und eines 78er SC's als Targa.

Also das "Lieber nicht" hörst Du garantiert von Elfer-Fahrern die noch nie einen Targa gehabt haben und von denen, die meinen jeder 911 müsste am Wochenende über irgendwelche Rennstrecken sausen.

Wenn Du wie ich ein Landstrassen-Schreck bist und das natürlich bei trockenem Wetter machst, und auch gerne offen fährst, dann nimm den Targa. Für mich gibts nix schöneres, als die Elfer an einem Sommertag frühmorgends mit offenem Dach durch die Gegend zu hetzen. Für mich persönlich ist da das Fahrgefühl mit NICHTS anderem zu vergleichen, der Wahnsinns-Motorsound, besonders beim 72er, kann ohne Blech dazwischen ungefiltert mein Ohr verwöhnen...

Also ich bin echt nicht langsam unterwegs, aber ich will nix anderes wie nen Targa. Auch von der Optik her gibts für mich keine schönere 911er-variante wie die vor-73-Targas.

Grüße
Winnie

[binford-tools]

Hi Suchnen911er!
E's sind echt rar auf'm Markt. Ein Vorteil ist es sicher schon, daß du ein Coupé bevorzugst (gibts mehr von).
Hier noch ein paar Adressen für dich zum stöbern und zur Preisbildung:
www.axelschuette.de www.psautomobile.de www.fischer-oldtimer.de www.elferpool.de

Vielleicht kennst du ja die ein oder andere noch nicht.

Viel Spass und Glück bei der Suche!
...richtigliegen tust du mit der Entscheidung allemal .

Marcel.

[Micha]

Hallo alle,
ich kann mich Winnie nur anschließen, die vor 73'er mit dem polierten Bügel sind meiner Meinung nach die Schönsten(ist halt Geschmacksache). Ich fahre leider nur ein Coupe, aber seit dem ich im Besitz eines Kadett-Cabrio..beicht bin, habe ich meine Meinung über die Targas geändert. In der Preisregion müßte sich aber schon etwas gutes finden lassen, sowie z.B. der pistaziengrüne aus Berlin.
Bei maroden Targas aus den frühen Siebzigern ist Vorsicht geboten, insbesondere wenn viel Rost im Schwellerbereich schon von Außen zusehen ist.

Gruß Micha