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#1
08.09.2014, 14:41
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Tragisch
http://tirol.orf.at/news/stories/2667261/
Ich kann nur jedem raten bei frisch restaurierten Fahrzeugen bei den ersten Ausfahrten min zwei gescheite Feuerlöscher mitzunehmen. Einem Freund von mir wäre fast zweimal sein frisch restaurierter Urquattro komplett in Flammen aufgegangen. Einmal war ein fehlerhafter neu hergestellter Schlauch der Lenkung und einmal eine Verbindung bei einer neuen Benzinleitung schuld. Das erste mal half ein Lastwagenfahrer mit zwei großen Löschern das nächste mal hatte er selber zwei dabei. 
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#2
08.09.2014, 17:55
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Das merke ich mir gut. Und werde 2 große Löscher mitnehmen.
Der arme Eigentümer- so viel Arbeit und dann das ganze Auto verbrannt. Das Blech ist doch sicherlich verzogen.
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#3
08.09.2014, 18:35
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... oje
 ...Genau zu diesem Thema habe ich neulich auch schon gegrübelt. Was haltet Ihr von diesen Löschschläuchen als ERGÄNZUNG zum Feuerlöscher/Löschspray? http://www.proteng.de/ oder: http://www.blazecut.de/shop/ Wurde vor einiger Zeit mal bei den vierzylindrigen Boxerfahrern diskutiert. Wobei beim Bulli die Befestigung/Positionierung am Motordeckel ja recht einfach ist... Gruß fux Geändert von fux (08.09.2014 um 18:37 Uhr).
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#4
08.09.2014, 19:08
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Sie halten nicht ganz was der Hersteller vorgibt aber auf alle Fälle besser als nichts. Google einfach das Thema bei einem Test (weiß die Seite nicht mehr) schnitten sie nicht besonders gut ab.
Ich denke bei einem luftgekühlten Elfer ist ein 2KG Löscher wichtiger wie ein Reservereifen oder eine Löschanlage sinnvoller wie so mancher Tuningscheiß. http://www.rennsportshop.com/de-fahr...age-4-ltr.html Geändert von Elfer123 (08.09.2014 um 19:16 Uhr).
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#5
08.09.2014, 19:13
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was für ein löschertyp nimmt man denn da am besten, co2? oder pulver?
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#6
08.09.2014, 20:06
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911
Zitat:
ich habe einen 2 kg Pulverlöscher hinter dem Fahrersitz auf dem Boden montiert, weil die Montage vor dem Beifahrersitz sehr behindernd für den Beifahrer war. Die Erreichbarkeit hinter dem Fahrersitz ist sogar besser. Pulver hat natürlich den Nachteil, das außer einem Feuerschaden noch der Dreck des Pulvers dazukommt. Besser, aber leider nur noch in der Luftfahrt zugelassen: Halonlöscher http://flugversand.de/Notausruestung...2-5::1628.html oder den von Marcaurell empfohlenen Lifeline Zero 2000 mit AFFF Löschmittel. Leider gibt es für größere Löscher keine Möglichkeit der Befestigung im Innenraum und im Kofferraum ist er u. U. nicht zweckmäßig bzw. griffbereit untergebracht. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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