Hilfe ich brauche ganz schnell 80000 €

[Carbon Marcus 964]

Hallole!
Ich suche jemanden der nicht weiß wohin mit der Kohle und mir kurzerhand 80000 € vermacht.Für was fragt ihr euch,dann schaut doch mal hier www.baculo.de/ctr
noch Fragen?
Na Dieter das wäre doch das Richtige für uns beide oder?
Ciao Marcus

[Stefan917/10]

Beim Alois Ruf höchstpersönlich steht auch einer zum Verkauf.

>>>>>>>>>Ruf-Homepage<<<<<<<<<<&l t;

Dort unter Aktuell und dann unter Gebrauchtwagen suche...

[911C1 Dieter]

@Marcus:
erhöhe auf 160.000,00 EUR ... ich nehm dann den anderen

Stefan: Danke, Sonntag gerettet

Lieben Gruß,
Dieter

[Gusseiserner]

He Marcus und Dieter,
das habt ihr ja mal wieder gut hinbekommen und wo krieg ich jetzt s´`n CTR her
Vieleicht findet Stefan ja noch einen für mich
Gruß Kalle

[911C1 Dieter]

@Kalle:
kein Problem, wir tauschen ab und zu

Gruß Dieter

[Magic]

Also Leute, findet ihr einen nachträglich beRUFenen CTR für 80 bzw. 85.000€ nicht ein wenig teuer?

Ich möchte ja nicht meckern, fahre ja schließlich auch mit RUF-Technik durch die Gegend, aber im Gegensatz zu einem Original dürfte sich der Wert solch eines Wagens doch eher auf die Technik, denn auf die magischen drei Buchstaben (CTR) beschränken, oder?!

Nach meinen Erfahrungen dürften sich die Umbaukosten so im Bereich von 25.000€ abspielen... 30.000€ höchstens. Also wenn so ein Wagen dann 85.000€ Wert wäre, würde ich sofort sämtliche Carreras aufkaufen und einen neuen Geschäftszweig eröffnen!

[andreas 1,2 & 3,2]

hatte der nicht andere felgen und lufteinlässe hinten?

[996 4S]

In der Zeitung stehen doch immer genug Angebote. Sogar OHNE Sicherheiten und zu ganz günstigen und seriösen Konditionen.

RUF doch mal an.

[Magic]

Du sagst es Andreas!
Guckst du hier

@Malte:

[911C1 Dieter]

Guten Morgen Jungs,
gönnt uns doch den virtuellen Spaß

Gruß Dieter

[Flash]

Hallo,

mal eine kurze Verständnisfrage zwischendurch.
Auf dem Foto vom Motorraum kann ich keinen riesigen Ladeluftkühler erkennen. Ist der irgendwo versteckt oder hat der CTR wirklich keinen (oder nur einen sehr kleinen) LLK?? Wie holt er dann die 469PS aus 3,4 Liter ohne den Motor binnen kürzester Zeit zu verheizen

Gruß,
Jens

PS: Meine einzige Idee wäre ein Wasser/Luft LLK, aber Wasser hat in einem Elfer ja eigentlich nichts zu suchen...

[Carreras]

Hi Jens,

achte mal bei dem Bild des Motorraums auf die beiden inneren Seiten.
Da läßt sich was erahnen ....

Gruß Volker

[Flash]

Danke Volker, sehe sie jetzt auch. Besonders groß und gut belüftet sehen sie zwar nicht aus, aber es scheint ja zu funktionieren.

@Andreas: hatte auch im Gedächtnis, daß der CTR Lufteinlässe hinten hat (siehe Lufteinlässe am gelben ), aber scheinbar gab es den CTR auch ohne oder es handelt sich um ein anderes Ruf-Modell. Die Entlüftung durch die Schlitze in der hinteren Stoßstange muß wohl genügen.

Gruß,
Jens

[Stefan917/10]

Hallo,

bei Ruf entspricht fast kein Auto dem anderen. Die meisten Kunden haben ganz spezielle Wünsche, denen bei Ruf auch nachgekommen wird.

Selbst der gelbe Yellowbird, der der Firma Ruf gehört, und jedes Jahr dort zu sehen ist, wurde lt. Herrn Ruf mehrfach umgebaut und modifiziert. Mir wäre es nur eines wichtig und das macht einen Ruf-Porsche aus:

Er muß bei der Fa. Ruf aufgebaut worden sein und alles technische muß dort gemacht worden sein, auch im weiteren Verlauf seines Lebens.

[andreas 1,2 & 3,2]

wegen den lufteinlässen...

ich will doch davon ausgehen, dass die einen technischen nährwert haben und von der firma ruf nicht aus irgendwelchen optischen gründen drangebrezelt wurden. dass nicht jeder ctr dem anderen gleicht, hab ich mir gedacht.

grüße andreas