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#1
23.07.2024, 23:16
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964 C4: Wie könnte Motoröl in den Wärmetauscher kommen?
Auf meinen Wärmetauschern bilden sich (ausschliesslich) auf deren Unterseite Ölspuren. Die beiden orangenen Gummis sind ölgetränkt.
Zuerst vermutete ich die "üblichen Verdächtigen" (Untere Ventildeckel-/-dichtungen und selbiges für den Kettenkasten. Der Mechaniker meinte, wenn es Ventildeckel und Kettenkästen wären, dann wäre auch die Oberseite vom Wärmetauscher ölig und nicht nur die Unterseite. Es soll ja nichts unmöglich sein, daher meine Frage: *Wie könnte Motoröl in den Wärmetauscher kommen und nur an dessen Unterseite austreten ?* Danke und Grüsse Dju
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911 - weils puren Spass macht! 964 targa 4 / MJ 91 
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#2
24.07.2024, 14:22
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"Bermuda-Dreieck" ?
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#3
24.07.2024, 14:29
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Vom "Bermudadreieck" abwärts sieht alles trocken aus .....
.... aber vielleicht schaue ich nicht genau genug hin.
Danke & Gruss DJU
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911 - weils puren Spass macht! 964 targa 4 / MJ 91
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#4
21.08.2024, 08:17
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Es ist wohl Öl, das aus dem Kettenkasten auf die Gummimanschetten der Wärmetauscher getropft war ...
.... bevor ich diese mit neuen Dichtungen versehen ließ. Ich habe die Schellen gelöst und die vollgesogenen Manschetten mit sehr viel Bremsenreiniger und Küchentüchern behandelt. Leider kann man die Gummimanschetten m.E. nicht abbauen ohne sie zu zerschneiden (33 Euro für 7 cm Feuerwehrschlauch) oder alternativ den Endschalldämpfer zu entfernen.
Ich hatte sie daher nur verschoben, um sie auch von innen reinigen zu können. Jetzt ist alles wieder schön trocken und es ist auch kein Öl mehr auf den Wärmetauscherbirnen.
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911 - weils puren Spass macht! 964 targa 4 / MJ 91
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Hybrid-Darstellung
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