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#1
30.07.2003, 02:29
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Öldruck: 2 bar genug?
Hi,
als Neuling brennt mir gleich noch etwas auf dem Pelz: Der Öldruck meines 68er 912 liegt in warmen Zustand bei 4000 Touren nur etwas über 2 bar (kalt 4 bar). Ist das genug? Wenn nein: liegt es an - Anzeigeinstrument? - Ölpumpe? - Kompression? - sonst irgendeine teure Ekeligkeit? Droht mir der vorzeitige Exitus?  Danke für Eure Tips! Tillmann Cordes P.S. Bei Interesse demnächst mehr in Bildern von meiner Rostsuche... 
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#2
30.07.2003, 08:29
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Hallo Tillmann,
im Kurbelgehäuse befindet sich ein Öldruckventil, das den Rückfluss des Öls in das Kurbelgehäuse regelt. Dies Ventil wird einfach mittels einer Feder betätigt. Wenn die Feder und der Rest OK sind sollte der Druck bei ca. 3bar liegen. 68, kurzer Radstand - ist das die Erstzulassung oder das Baujahr? Woher ist die Öldruckanzeige? Meiner hat nur eine Lampe? vierzylindergrüsse, Carsten
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#3
30.07.2003, 11:55
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Hey Klasse,
echt schnell Antwort! Macht Spaß! Mein 912 ist Baujahr 68 und Modelljahr 68 - also vor Herbst. Der Vorbesitzer hat 911er Armaturen eingebaut. 3 bar finde ich auch sympathischer. Ich möchte keinen Motorschaden riskieren. Werde mal die Werkstattliste suchen - auch wegen dem Vergaserproblem... Tillmann
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#4
21.09.2003, 15:38
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Hallo Tillmann,
was für einen Anzeigebereich hat denn Dein Instrument ? Meines geht von 0 bis 10. Bei kaltem Motor steht die Nadel etwa auf 8, bei warmem auf 6. Frag mich nicht ob das Teil bar, psi oder sonstwas anzeigt, zumindest steht keine Einheit drauf. Allerdings habe ich es auch an einem modernen Bosch Kombifühler (mit zweitem Anschluss für die Ölkontrollleuchte) angeschlossen und es ist durchaus möglich, dass der angezeigte Wert deshalb verfälscht ist. Du hast ja anscheinend auch 911 Instrumente eingebaut. Hast Du denn ne sinnvolle Verwendung der Ölstandsanzeige gefunden? Bei mir liegt sie brach und ab und an überlege ich ob ich den Waschwasserstand damit messen soll :-) Grüsse Jochen
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#5
25.10.2003, 12:22
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Hallo und Hallöchen,
ihr seht es an dem Daumen-oben-Zeichen: Schatzi geht es gut! Da der 12er wg. des defekten Getriebes momentan in Schwerte bei K&W steht, dachte ich mir, dass die auch gleich mal den Motor messen könnten. Zyl. 1 - 4: 10bar Öldruck 90°: 3,2bar bei 2000upm und 3,8bar bei 4000upm Glückselig werd' ich heute in mein Bettchen fallen! vierzylindergrüsse, Carsten
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Hybrid-Darstellung
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