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#1
16.01.2022, 12:19
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Austausch Bowdenzug Heizklappenkasten am 3,2
Hallo an alle,
an meinem´87er 3,2 ist einer der beiden Bowdenzüge, die nach hinten an die Heizklappenkästen gehen, abgebrochen. Und zwar an der Stelle, wo sie mit der Mutter am Heizklappenkasten festgemacht ist. Wer kann mir sagen, wie man den Zug austauschen kann? Ist der Zug an der Bedieneinheit für die Heizung im Armaturenbrett festgemacht, oder gehen die zu irgendwelchen Klappen für die Heizung/Lüftung im Kofferraum? Hat jemand Tipps für den Austausch auf was man achten muss? Danke schonmal und Gruß Dennis
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 3,2 Carrera Cabrio Mj. ´88 Werkskat 217 PS 
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#2
16.01.2022, 19:54
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Die Heizungsklappen werden seitlich über die Bedienhebel neben der Handbremse gesteuert....der Austausch geht relativ leicht und einfach.MFG Team Herrmann
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#3
16.01.2022, 20:46
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Heizung
Zitat:
Hallo Dennis, ich gehe davon aus, dass Du eine Heiztronic hast. Die vermeintlichen Heizzüge (Zugdraht) bestehen aus einem verdrillten Draht (911 424 701 02) mit 2 Enden, der unter der Heiztronic in den Hebel des Stellmotors der Heizung eingefädelt wird. Ein Teil geht nach rechts, der etwas längere nach links zu den Heizklappen. Schrauben an den Heizklappen lösen. Abdeckung der Heiztronic ausbauen und anheben, alten Zug durchschneiden und rausziehen, Neuen Zug mit Langzeitfett einschmieren, Draht auseinander rödeln und in den Hebel des Stellmotors einfädeln, dann die beiden Enden in die Führungsröhrchen einschieben, bis sie an den Heizklappen erscheinen Mitunter sind die Führungen (901 424 704 01) an den Heizklappen so stark korrodiert, dass man sie ebenfalls erneuern muss. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (16.01.2022 um 20:50 Uhr).
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#4
18.01.2022, 16:38
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Hallo an alle,
vielen Dank für die Antworten! Bernd, mit solchen Informationen kann man natürlich was anfangen.  Werde die Sache demnächst angehen und wieder kurz dazu berichten. Und ja, er hat eine Heiztronic, auch wenn mir der Name nicht geläufig war, und sich diese Bezeichnung etwas zu genial anhört, für das was da konstruiert wurde. Die Heizklappen habe ich schon neu, da war alles korrodiert! Gruß Dennis
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3,2 Carrera Cabrio Mj. ´88 Werkskat 217 PS
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#5
25.05.2022, 17:48
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Erst noch einmal Danke für die Infos Bernd. Hier ein kurzer Erfahrungsbericht, nachdem ich den Zug getauscht habe: Wenn man den Kasten der Heiztronic zur Seite gekippt hat, und die Schrauben von der Befestigungsplatte der Handbremse entfernt hat, ist der Ausbau des Zugs kein Problem. Einfach herausziehen.
Aber beim Einbau des neuen Zugs kann man sich das Leben erheblich leichter machen, wenn man die beiden Schutzleitungen für den Zug, der zwischen Austritt aus dem Unterboden und den Heizklappen sitzt, entfernt (sind am Austritt des Zugs aus dem Unterboden nur gesteckt), und erst wieder über den Zug zieht wenn er komplett eingefädelt ist. Am Übergang von Unterboden zu den Schutzleitungen hat sich der Zug immer verhakt, und ließ sich nicht weiter einschieben. Die beiden Züge sind übrigens gleich lang. Das Befestigen der Züge an den Heizklappen ist dann halt nochmal ein bisschen ein Gefummel, aber kein großes Problem. Gruß
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3,2 Carrera Cabrio Mj. ´88 Werkskat 217 PS
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Hybrid-Darstellung
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