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#1
23.11.2015, 20:13
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Massive Probleme mit Pirelli P Zero
Hallo Porsche-Freunde,
darf ich euch was fragen und um eure Unterstützung bitten? Mir ist mit meinem Techart Porsche 996 TurboGT Street etwas wirklich schlimmes passiert, was einfach nicht passieren hätte dürfen. Am 24.05, dieses Jahres platzte völlig unvermittelt auf einem sonntäglich verkehrsarmen und unlimitierten Autobahnteilstück bei Würzburg der linke Hinterreifen Pirelli PZero. Was anschließend bei einer Geschwindigkeit um die 200 Km/h passierte, braucht kaum weitere Ausführungen. Kurzum, das von mir geliebte, unwiederbringliche Sammlerstück war bis auf ein überlebendes Vorderrad ein Totalschaden, was aber wirklich entscheidend ist, ich überstand diesen Horrorunfall glücklicherweise mit verhältnismäßigen leichten Verletzungen. Die körperlichen Beschwerden sind inzwischen verheilt, was bleibt ist die Angst, die fortan bei jeder noch so kleinen Fahrt mitfährt, und natürlich diese unbeantwortete, quälende Frage nach dem warum... Das Erschreckende war, von einem bundesweit bekannten Sportwagenhändler zu erfahren, dass diese Probleme mit Pirelli beileibe nicht als Einzelfall zu betrachten sind, und dass er nicht nur aus seinem Kunden- und Bekanntenkreis Entsprechendes gehört habe – nein, er ist quasi selbst betroffen... Er zog einen fast neuwertigen SatzPirelli P Zero aus der Garage und zeigte mir genau dieselben Auflösungserscheinungen, die auch an meinem noch existierenden Vorderrad ebenso zu sehen sind, nur noch deutlicher ausgeprägt:Tiefe Längs-Risse auf der Lauffläche, in den Längsrillen zwischen den Profilblöcken: Es war ein großes Glück, dass dies ein Werkstattmeister bei einem Werkstatttermin bemerkte und sofort Alarm schlug und nichts passierte. Niemand kann ausschließen, dass sich dieses Desaster an anderer Stelle wiederholt, und daher möchte ich mit meiner Geschichte nach längerem Überlegen doch an die Öffentlichkeit gehen. Der GT Street wurde von mir zwar gehätschelt und gepflegt, war aber leider nicht Vollkasko versichert, da er nur für sehr wenige und relativ vorsichtige Bewegungsfahrten vorgesehen war. Bitte geißelt mich dafür nicht ,das soll nie wieder vorkommen... Leider lehnt Pirelli jegliche Verantwortung ab, es kommen die üblichen stereotypen Phrasen, das ses am Reifenluftdruck, Straßenzustand oder gar Bordsteinschäden gelegen haben muss... So möchte ich euch fragen, ob ihr diesbezüglich auch schon eure, hoffentlich nicht so schlimmen, Erfahrungen mit dem Pirelli P Zero gemacht habt ? Oder habt ihr einen heißen Tipp für mich, wie ich gegen die bevorstehende Verhandlung gegen den Reifenriesen punkten kann... Ich bedanke mich bereits jetzt schon,bei jedem der sich für meinen Thread interessiert oder vielleicht sogar weiterhelfen kann ! Liebe Grüße an alle und immer gute Fahrt Ben Geändert von whitetigy (23.11.2015 um 20:27 Uhr). 
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#2
23.11.2015, 20:22
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Hallo Ben,
schön, dass die Verletzungen verheilt sind ! Es tut mir Leid, dass Dir das passiert ist, kann aber nichts technisches zu dem Reifen schreiben. Ich würde auch versuchen mir viele Leidensgenossen zu suchen und die richtig gemeine einschlägige Fachpresse auf meine Seite zu bringen. LG Ralf
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911 Carrera Targa 3,2 Liter 231 PS Grand Prix Weiß BJ 4/85. H-Zulassung. Matching Numbers ! Deutsche Erstauslieferung. Sondervollleder.
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#4
23.11.2015, 21:42
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Schwieriges Thema,
ich fahre aus ähnlichem Grund nur noch Michelin auf meinen Elfern. Bei Ferrari gab es beim 430 Scuderia aus ähnlichem Grund eine große Rückrufaktion für Reifen die genau für dieses Auto ab Werk montiert wurden. Was für eine DOT hatten deine Reifen ? Solche Risse kenne ich eigentlich nur von sehr alten Reifen.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#5
23.11.2015, 23:04
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Danke Stefan für deine Info - finde ich sehr interessant zu hören, dass dies anscheinend wirklich kein Einzelfall ist.
Das ist ja das Schlimme, der Reifen sieht aus wie mind 10 Jahre alt, ist aber aus 2011... !  Und ist über 300 km/h freigegeben...Das müsst ihr euch mal vorstellen, was da passiert !Da ist doch was oberfaul ? Deshalb checkt bitte eure Pirellis und informiert auch eure Freunde...
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#6
23.11.2015, 23:19
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Hallo,
gibt es denn auch ein Foto von der DOT Herstellungsnummer? Zum Beispiel 4711 (47 Woche 2011).... Mfg Team Herrmann
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#7
27.11.2015, 12:50
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Vui lòng viết bằng tiếng Đức hoặc tiếng Anh.
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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#8
27.11.2015, 12:50
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Zitat:
Vui lòng viết bằng tiếng Đức hoặc tiếng Anh.
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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#9
27.11.2015, 13:00
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Was soll das?
Zitat:
kann das mal jemand löschen/unterbinden, das ist doch völlig sinnfrei... Danke und Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#10
27.11.2015, 15:43
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Alles hat seinen Grund. Es soll ja Organisationen geben die über solche Foren Nachrichten austauschen. Ich würde auch abraten auf den Link zu klicken, es könnte eine Schadsoftware dahinter sein.
Gruß Achim Geändert von Elferfreund (27.11.2015 um 15:46 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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