Tuning am 993 C/4 (272 PS - Version) - Elfertreff

turboracer · #1 16.05.2004, 10:22

Folgender Umbau wurde vorgenommen:
- Sportendtöpfe (B&B Fabrication)
- grössere Drosselklappe
- K&N Direktluftfilter
- Chip (abgestimmt auf obiges Tuning)
Eingangsmessung 271 PS (oha, mal ein gutes Motörchen gemessen), nach besagtem Tuning 292 PS. Messung am gleichen Tag, gleiche Lufttemperatur und Feuchte / Druck.
Objektiv sind die 21 Ps Mehrleistung kaum spürbar, subjektiv durch den lauteren Motorsound, denkt man, es seien deren 50 Horses mehr. Der besagte Porsche fährt schon mit der RS-Kupplung (ohne 2-Massenschwungrad).
Gruss, turboracer

Stefan_S · #2 18.05.2004, 03:15

Hallo turboracer
Was willst Du uns damit sagen?

Soll man den Carrera besser so lassen wie er ist (original) oder besser lieber etwas abspecken am Fahrzeug. Der Sound wird durch das Abspecken nicht verändert aber die Fahrleistungen werden sehr wohl verbessert.

Gruss Stefan_S

turboracer · #3 18.05.2004, 05:03

Hallo Stefan
soll jeder machen, was er will oder kann. Dem Besitzer des 993 hats jedenfalls was gebracht (zumindest die leere Brieftasche).
Durch Abspecken am Elfer holste natürlich viel raus, lauter wird er aber auch, da ja meist auch die Dämmgeschichte und die Auspuffanlage erleichtert werden.
Gruss nach Dällikon, turboracer

Thorsten Subtil · #4 18.05.2004, 05:30

Na ja, das klingt doch gar nicht so schlecht.
Die Leistungssteigerung beträgt 7,7 %.
Wenn man jetzt noch beim Gewicht den gleichen Prozentsatz abspeckt (also gut 100 kg), hat man schon ein anderes Auto. Mit wenig Zeit- und Geldaufwand.
Das Leistungsgewicht verbessert sich von 1370/271 =5 kg/PS auf 1265/292 = 4,3 kg/PS.
Dann hat auch der M5 nicht mehr so leichtes Spiel und das Auto bringt erheblich mehr Fahrspaß.

#5 18.05.2004, 21:32

Besser gleich einen Turbo kaufen!

UdoM.

Stefan_S · #6 19.05.2004, 01:09

@ UdoM
Aber nur mit 1.6 bar Ladedruck, gell?!?!
Du bist uns übrigens noch eine Antwort schwach. Auf welchen Wert wird der Ladedruck zurückgeregelt?

Gruss Stefan_S

#7 19.05.2004, 04:25

1.0 bar

guglch · #8 18.09.2004, 05:33

Auspufftöpfe von B&B....?....am 993...?...dann haben die wahrscheinlich die Leistung die Du durch Elektronikanpassung und grosse Drosselklappe gewonnen hast wieder aufgefressen.......
schau mal in diesen Link... www.fabspeed.com/993mufflers.html

gruss
klaus

#9 18.09.2004, 14:02

...die Fabspeed werden übrigens von FVD vertrieben. Klingen wirklich gut und bringen (subjektiv) spürbar besseren Durchzug.
http://www.fabspeed.com/993.html

turboracer · #10 19.09.2004, 02:21

Hallo Klaus
wir hatten erst die B&B Endtöpfe eingebaut und dann auf die Fabspeed umgerüstet. Leistung bringen die Fabspeed gegenüber den B&B nicht das, was der Hersteller (Werbung)verspricht! Die Fabspeed sind besser verarbeitet und sounden besser!
Gruss, turboracer

guglch · #11 19.09.2004, 07:02

Hi turboracer

ich habe jetzt ein BMC luftfilter drin und das luftfiltergehäuse modifiziert.......das innenleben von den auspufföpfen sieht jetzt so aus wie bei fabspeed.....das einzige was noch fehlt, ist die grosse drosselklappe und die elektronikanpassung.......hast du einen guten tipp für die elektronik..?...wer macht das am besten..?

gruss
klaus

turboracer · #12 20.09.2004, 04:28

Hallo Klaus
persönlich finde ich die Fa. Sportec in Höri eine der empfehlenswertesten auf dem Gebiet. Nahmhafte Tuner aus der ganzen Welt bringen ihre Kisten dahin. Sind aber nicht soooo günstig.
Gruss, turboracer

guglch · #13 20.09.2004, 05:49

danke für den tip......die kenne ich..ich war schon ein paar mal bei denen und habe an meinem vorherigen fahrzeug leistungsmessungen machen lassen.....und was heisst nicht sooooo günstig..?

gruss
klaus

Seven-911 · #14 20.09.2004, 07:09

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> was heisst nicht sooooo günstig..? [/quote]

Sauteuer ist der besser Ausdruck. Noch schlimmer aber ist die für meine Begriffe unverschämte Arroganz. Zürcher eben

Es scheint diesen vermeintlich privilegierten Automechanikern finanziell immer noch zu gut zu gehen, als dass Sie sich ernsthaft um ältere (356, SC, 964, 993) Porsches kümmern müssten. Es scheint diesen Herren zu reichen, wenn sie im Jahr zwei GT2 aufmotzen und zu horrenden Preisen verschleudern können. Das Marketing beschränkt sich auch nur auf die Teilnahme am sport auto Tuner GP.

Ich bringe meine Porsche's auf alle Fälle nach Deutschland. Porsche Zentrum Freiburg (top Service und Preise) oder FVD (was für einige Ölscheichs aus Kuwait und Saudi Arabien gut ist, sollte mir auch reichen

)

Von Schweizer Tunern (Digitec, Rinspeed, Sportec, etc.) und Werkstätten rate ich ab. Ist zwar nur meine Erfahrung aber ehrliche Meinung.

Saludos,
Balazs

guglch · #15 20.09.2004, 07:30

...das mit der arroganz bei denen kann ich nur bestätigen....speziell von einem typ...(den namen weiss ich leider nicht)...aber die haben halt einen super prüfstand....
...aber es sind nicht alle schweizer werkstätten und tuner so schlecht.
geh mal zu romocar oder fmt.....da fühlst du dich auf anhieb wohl. die nehmen sich zeit und machen eine super beratung.......

das mit den zürchern kann ich nachvollziehen....aber auch hier gibt es ausnahmen...selten...aber es gibt sie..!

gruss von einem ex aargauer für den das schlimmste eine ZH nummer am auto wäre