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#1
14.12.2011, 08:50
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Bordwerkzeug 911 G50-Modell Bj. 88
Nach dem Kauf meines 911 G50 Bj. Mod. '88 fiel mir auf, dass weder Wagenheber, noch Bordwerkzeug im Fahrzeug waren... Wagenheber konnte ich bei ebay einen ergattern; was mir nun fehlt, ist das Bordwerkzeug. Momentan gibts bei ebay unter der Art.Nr.: 280787465789 ein Bordwerkzeug, bei dem mir der Verkäufer aber nicht sagen kann, ob dieses auch zu meinem Modell gehört.
Kann mir jemand sagen, ob das bei der Auktion angebotene Bordwerkzeug zu meinem Fahrzeu gehört, wieviel mann dafür ausgeben kann oder wenn nicht: Woher bekomme ich ein solches Teil oder genügt es im Wesentlichen, wenn ich zu meinem Wagenheber einfach ein Radkreuz lege, damit ich wenigstens einen Radwechsel machen kann, wenn es denn sein müsste... (ansonsten schraube ich eigentlich nicht selber, weshalb Bordwerkzeug eigentlich nicht vonnnöten ist...) Danke im Voraus für Eure Beiträge, 
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#2
14.12.2011, 09:22
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Bordwerkzeug
Hallo,
ruf mal den PET Katalog auf: http://www.porsche.com/germany/acces...artscatalogue/ Direkt auf der ersten Seite ist der Inhalt des Bordwerkzeuges beschrieben Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd PS Schon aus Gründen der Originalität würde ich ein komplettes Bordwerkzeug anstreben.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (14.12.2011 um 09:24 Uhr).
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#3
14.12.2011, 09:25
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Hallo Werner,
wenn ich diese Nummer bei Ebay eingebe erscheint das Bordwerkzeug von einem Porsche 944. Das steht eigentlich auch ziemlich deutlich in der Artikelbeschreibung  . Da bei meinem Elfer auch das Werkzeug fehlt hab ich mich mit dem Thema in der Vergangenheit auch schon diverse Male befasst und danach gesucht. Im Teilekatalog kannst du es ein bisschen vergleichen: http://www.porsche.com/germany/acces...artscatalogue/ Das originale Bordwerkzeug für unsere Modelle ist deutlich umfangreicher als das, was da abgebildet ist. In der Vergangenheit sind relativ vollständige Sets (ohne den Kompressor fürs Ersatzrad) bei Ebay schonmal für über 300€ weggegangen. Was man da sieht wird wohl kaum 100€ bringen schätze ich mal. Gruß Dennis Da war der Bernd ein bisschen schneller....
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 3,2 Carrera Cabrio Mj. ´88 Werkskat 217 PS
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#4
14.12.2011, 09:50
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Bordwerkzeug G50 Modell
Danke Ihr beiden für Eure schnelle Antwort. Der Verkäufer bei dem Artikel schreibt 944... G-Modell... Den Teilekatalog habe ich eingesehen - jetzt weiß ich zumindest, wie der aussehen soll, wenn einer bei ebay auftaucht. Was den Kompressor anbelangt: Sollte mann den unbedingt haben oder genügt es, das Reserverad an der Tanke mit entsprechendem Fülldruck "bereit zu halten"?
Da ich mit den meisten Dingen, die in dem Bordwerkzeug drin sind, eh nicht recht umgehen kann könnte ich so lange vielleicht zumindest mal ein Radkreuz deponieren...
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#5
14.12.2011, 11:59
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Reserverad
Hallo Werner,
wenn Du ein Notrad - Faltrad hast, dann macht der Kompressor Sinn. Aber auch bei anderen Gelegenheiten hat er mir schon weiter geholfen. (Luftverlust eines Reifens in der Winterruhe) Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
14.12.2011, 12:16
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Kompressor
Danke für die "Schützenhilfe". Ist doch schön, Gleichgesinnte Profis im Netz zu haben
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#7
14.12.2011, 12:29
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Hallo Werner,
Das faltrad passt meines Wissens nur in die Mulde wenn es nicht aufgepumt ist. Deshalb wird die Theorie mit der Tanke etwas schwierig werden. Du brauchst also den Kompressor generell wenn Du das Reserverad mal wirklich brauchst. Dann tut es natürlich auch ein Radkreuz oder Radschlüssel. Sich das komplette Werkzeug generell mit an Bord zu nehmen.... das ist eben so ne Philisophie...  Wenn man unterwegs mal nen Schraubendreher braucht ist man bestimmt froh, es kann aber auch sein man fährt es jahrelang nur spazieren. Für mich bestand der Reiz mir das gesamte Werkzeug zu besorgen mehr darin, dass es "original" zum Auto mit dazu gehört. Gruß
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3,2 Carrera Cabrio Mj. ´88 Werkskat 217 PS
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#8
14.12.2011, 12:38
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Bordwerkzeug
Diese Einstellung hat was... und wenn das Notrad nur ohne Luft in die Mulde passt mache ich es jetzt vorerst mal so, dass ich erst mal einen Kompressor zulege und ein Radkreuz dazu. Sollte mir ein komplettes Bordwerkzeug günstig "vor die Flinte" kommen, werde ich auch da zuschlagen.
Gruß
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#9
14.12.2011, 12:53
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Moin,
das Faltrad passt nur so in die Mulde, das ist korrekt. Und da sollte es auch bitte bleiben und nicht aus Gewichtsgründen o.ä. entfernt werden, da es Teil des Crashkonzepts ist, falls es zum Unfall kommt... Gruß, Dirk.
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#10
14.12.2011, 20:55
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Zitat:
 Ich habe eh' die Befürchtung, daß das erste Aufpumpen meines 30 Jahre alten Faltrades ein interessantes Erlebnis werden würde  Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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Hybrid-Darstellung
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