Winter - Werkstatt-Projekt

[Mexx]

Hi Leute...

Für alle die es interessiert..
Mein Projekt für den Winter ist die Überholung des kompletten Unterbodens.
Erste Neuteile, wie Gummilager oder Kleinteile sind schon eingetroffen.
Achsen und Stabis werden komplett neu gemacht, oder aufgearbeitet, der Unterboden will bis April auch neu darstehen.
Entweder in ekelhafter Handarbeit mit Drahbürsten-flex oder als Investition mit (Kunststoffgranulat-Nuss-Niederdruck-Strahlen)
Das erstere hatte ich beim BMW 02 gemacht und es war hässlich genug!

Wenns euch interessiert, setze ich gelegentlich neue Fotos ein.

Grüße
Mexx

[sp16]

... und dann auch noch in meiner Lieblingsfarbe...


freue mich auf die Bilder

VG
Stefan

[Elviss]

Als Porsche Newbie würde mich das interessieren.

Wen du schon ne Bühne hast...wie wärs mit Trockeneisstrahlen?
Dürfte bei der größe des Bodens um die 800.- liegen.

Elvis

[Einstieg]

Zitat von Elviss

Als Porsche Newbie würde mich das interessieren.

Wen du schon ne Bühne hast...wie wärs mit Trockeneisstrahlen?
Dürfte bei der größe des Bodens um die 800.- liegen.

Elvis

Hallo Elvis,
Trockeneis ist eine feine Sache, damit kann man alles super sauber machen, aber Unterbodenschutz u. ä. kann man damit nicht entfernen.
http://www.pff.de/porsche/board104-p...neisreinigung/
Da brauchst Du etwas abrasives.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

[Elviss]

Aaaahsoo,ok, Danke für die Info Bernd.

Elvis

[Mexx]

So, nachdem nun die VA zerlegt ist und komplett mit Powerflex-Buchsen ausgestattet wird, sind die Dämpfer dran.
Hinten hab ich die Bilstein Sportlich-Straße, die folgen vorne auch.

Dämpfer haben schon ne Kur hinter sich, sind neu epoxy-grundiert und warten auf die Farbe.
Jetzt könnte ich ja warten bis die neuen VA-Dämpfer kommen, aber evtl. weiss ja jemand den Bilstein Farbton von Porsche?
(der Gelbe ist RAL 1006 Maisgelb)
Übers WE ist von der Bilstein-Support-Hotline ja kaum einer an die Strippe zu kriegen..

Danke
Mexx

[Mexx]

und es geht weiter.

Nach Strahlen, Rostumwandler, strahlen, EP-Grundieren und Lackieren schaut es wieder so aus.
Einige Teile waren beim Gelbverzinken, manche nicht.. :-(

Auch sind ein paar Neue Teile dazugekommen...

[Mexx]

schrubb schrubb

[Einstieg]

Zitat von Mexx

schrubb schrubb

Hallo Mexx,
Respekt, da gehst Du ja richtig tief rein
Die richtige Bilsteinfarbe hast Du ja schon gefunden.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

[Mexx]

Zitat von Einstieg

Hallo Mexx,
Respekt, da gehst Du ja richtig tief rein
Die richtige Bilsteinfarbe hast Du ja schon gefunden.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

Hi Bernd.

Ja die Bilstein-Farbe hat so ziemlich geklappt.
Aus Reseda-grün, gelbgrün und a bisserl lichtblau und gelb konnte ich anhand der neuen VA-Dämpfer (Sportlich Straße) einen akzeptablen Ton hinbekommen.

Schrubb Schrubb...
Die Kotflügel müssen weg.. ich ahnte es, aber ich wollte es nicht wahrhaben. Ich hoffe ich bekomme die auch wieder so hin, dass es passt (zumindest nicht schlechter wie jetzt.. :-( )
Die Unterbodenbeschichtung ist heftig, solchen Ärger hatte ich beim BMW nicht.
Aber es geht.. mit genug Ausdauer und kräftigen Oberarmen geht es. ;-)
Ich schau danach immer aus wie Sau..

Aber es kommen ein paar schwedische Schweiss-Sünden raus.
Nix tragendes, aber ein wenig Arbeit. Raustrennen, passend einpunkten und verzinnen.. erst dann reicht es mir.
Wenn auch nicht ganz "fachmännisch", meiner Ingenieurkunst reicht es aber aus..
Bin ja auch nicht ohne Ecken und Kanten!

Mal sehen was die Woche noch so geht.

Der Aufbau des Unterboden ist wie folgt:
Behandlung aller Teile mit Rostumwandler Kovermi, weiter mit Brantho Korrux (lindgrün) und dann Lack in Wagenfarbe (vipergrün)
Etwas Wachs drauf und gut ist.
Oder Chassislack... mal sehen
So was wie Steinschlagschutz soll es nicht geben!

Wenn man Werbung machen darf:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/

Schöne Weihnachten noch..

Mexx

[Elviss]

Brantho Korux ist ein wirklich feines Zeuch.
Habe damit die Stoßstangenträger meines ex W116 (Benz) versiegelt.
Sehr gut und einfach zu bearbeiten, und nach dem austrocknen wird es schön hart und fest. Konserviert für die nä. 100Jahre.

Gute Wahl !

Elvis

[Ich1]

Hallo Mexx

Darf ich fragen wo Du die Powerflex-Buchsen für die VA gekauf hast?

Vielen Dank!

Gruß

Thomas

[Mexx]

Es geht wieder weiter.

Nachdem der ganze Unterboden nun blank ist, die Radkästen vorne befreit und hinten im unteren Bereich, kamen ein paar Stellen zum Vorschein, die naja, ok, "bekannt" waren.
Dazu aber auch Sachen, die mir dann doch auf die Magengrube schlagen.
Aber dafür ein ehrliches Auto, deutscher Herkunft, zwar "verbastelt" aber so wollte ich ihn.
Nun kann ich mich wieder ein wenig "austoben", schweissen und verzinnen.
Es wird aber kein "Komplette Karosserie-Austausch-Fahrzeug" und keine 1+ Restauration.
Alles wird belegbar sein (was ich gemacht habe) und auch mehr oder weniger nicht mit Unterbodenpampe überkleistert..

Alle Achsteile der HA sind auch schon gestrahl und konserviert, da gehts die Tage ans grundieren und lackieren.

[Mexx]

noch a paar

[Mexx]

noch ein paar Fotos, das auf meine Arbeitsweise Aufklärung gibt.

Zum Aufbau:
mit Acteon das Blech putzen, bzw. KTL-Beschichtung, dann mit Brantho Korrux streichen, danach ChassisLack mit Owatolöl, was für einen schöneren Verlauf der Farbe bei Pinselauftrich sorgt.
Für die eigentlich sichtbaren Teile kommt für mich sowas eigentlich nicht in Frage, aber für Radkästen und Unterboden ist es gerade recht.
Einfach zu verarbeiten und erzielt trotzdem eine schöne Oberfläche.