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#1
28.03.2022, 17:34
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Bremsenverschleißanzeige leuchtet dauernd
Hallo zusammen,
Da ich immer noch auf der Fehlersuche wg. der dauernd leuchtenden Verschleißanzeige bin und ich alle Steckverbindungen überprüft habe, möchte ich nun die Letzte mir möglich erscheinende Fehlerquelle, dass Kombi Kontrollleuchten-Element ausbauen. Doch es erscheint mir nicht so einfach zu sein ohne es zu zerstören. Hat das jemand schon einmal ausgebaut und kann mir da weiter helfen, was den beschädigungsfreien Ausbau des Kombi-Instrumentes aus dem Dashboard betrifft?
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87er Carrera 3,2 Ltr, Cabrio / 86er Carrera 3,2 Ltr. Targa / Tesla M3 LR 
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#2
28.03.2022, 19:08
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Bremsenverschleißanzeige leuchtet dauernd
Hallo zusammen, Da ich immer noch auf der Fehlersuche wg. der dauernd leuchtenden Verschleißanzeige bin und ich alle Steckverbindungen überprüft habe, möchte ich nun die Letzte mir möglich erscheinende Fehlerquelle, dass Kombi Kontrollleuchten-Element ausbauen. Doch es erscheint mir nicht so einfach zu sein ohne es zu zerstören. Hat das jemand schon einmal ausgebaut und kann mir da weiter helfen, was den beschädigungsfreien Ausbau des Kombi-Instrumentes aus dem Dashboard betrifft? Hallo Pfiffig, die Lichtscheiben lassen sich mit einem kleinen Taschenmesser aushebeln, dann kann man das ganze Element herausziehen, das ist eingeschoben und wird von Krampen gehalten. Ich habe das schon mal bei meinem SC gemacht. Leider kann man hier nur Bilder mit 100 KB übertragen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
30.03.2022, 10:41
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Hallo Bernd,
Die Lichtscheibe habe ich auch schon entfernt. Aber danach das Schaltelement nach vorne aus dem Dashboard heraus zu hebeln habe ich versucht und es dann aber sein gelassen, da ich der Meinung bin, dass ich das nicht zerstörungsfrei hinaus bekomme.
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87er Carrera 3,2 Ltr, Cabrio / 86er Carrera 3,2 Ltr. Targa / Tesla M3 LR
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#4
30.03.2022, 16:48
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Kontrollleuchte
Halle Pfiffig,
schick mir doch mal Deine e mail addy. Ich habe eine ganze Bilderserie. Das rausziehen habe ich mit einem Zahnarztbesteck gemacht. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
04.04.2022, 11:08
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Hallo Unbekannt,
die Ursache, weswegen die Bremskontrolle dauerhaft leuchtet, kann, wenn es kein Problem der Bremse ist (Beläge verschlissen) und der Handbremskontakt (am Handbremshebel) in Ordnung ist und kein Bremslicht defekt ist, eigentlich nur noch der zweite Öldruckschalter auf dem Motor in der Nähe der Kurbegehäuseentlüftung sein. Siehe Schaltplan: http://www.911c1.de/porsche/Schaltpl...carrera_32.pdf Blatt #7. Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#6
04.04.2022, 17:32
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Hallo Thomas,
wenn ich den Schaltplan richtig lese, müsste dann aber auch die Öldrukkontrolleuchte dauernd brennen. LG Rolf
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87er Carrera 3,2 Ltr, Cabrio / 86er Carrera 3,2 Ltr. Targa / Tesla M3 LR
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#7
06.04.2022, 17:37
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Ich habe es so eben geschafft das Kombiinstrument aus dem Dashboard heraus zu bekommen. Heute brannten sogar die beiden oberen Kontrollleuchten dauernd. Nicht nur die Verschleißanzeige. Die Messungen am Stecker ergaben die gewünschten Resultate. Ich gehe deshalb davon aus, dass die kleine Elektronik im Instrument einen Defekt hat. werde zuerst mal alle Lötpunkte nachlöten. In dem "Alter" hat es gerne mal einige "kalte Lötstellen"....
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#8
07.04.2022, 12:50
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Hallo Rolf,
Zitat:
Stelle sicher, dass die elektrische Verbindung von der Kontrollleuchte zum Öldruckschalter korrekt funktioniert. Das wird nämlich oft vergessen. Ich hatte seinerzeit auch das Problem, dass diese Verbinddung nicht funktioniert hatte, die Bremskontrollleuchte leuchtete, aber der Öldruck okay war und die Öldruckkontrollleuchte auch korrekt funktionierte. Denn - und dann wird es logisch, wenn man es weiß - die Bremskontrollleuchte soll ja erst dann was anzeigen, wenn auch der Motor läuft! Daher der Anschluss an den Öldruckschalter... Kannst es auch "simulieren", in dem du den Pin am Stecker des Kabels welches zu der Kontrollleuchte geht, testweise mal isolierst (damit er hochohmisch wird, also wie einen geöffneten Kontakt) bzw. auf Masse ziehst (Kontakt geschlossen), umso einen funktionierenden Öldruckschalter zu simulieren...zumindest ist das beim SC so. Die Gurterinnerung ist in erster Linie nur durch eine Zeitschaltung nach Motorstart kurz an. Wozu der Kontakt im Gurtschloss beim Beifahrer diente, weiß ich noch nicht, hab den aber eh beim Tausch der Gurte entfernt. Gruß, Thomas
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Hybrid-Darstellung
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