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#1
05.12.2018, 17:04
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Suche temporär auftretenden Fehler
Hallo zusammen,
ich suche einen temporär auftretenden Fehler bei meinem 3,2 Carrera Targa, Bj 86 ,207 PS, USA . Das ist natürlich super, einen Fehler zu suchen wenn er nicht akut vorhanden ist. Folgendes ist aufgetreten. Im Herbst auf der Rückfahrt vom Gardasee, lief alles wie geschmiert. Nach halber Strecke ca. 500 Km konnte ich auf der Überholspur bei Tempo ca. 150 Km/h nicht mehr beschleunigen. Er nahm einfach kein Gas mehr an und hatte, wenn ich versuchte etwas Gas zu geben nur Fehlzündungen. Zum Glück geschah es kurz vor einem Rastplatz auf den ich mich retten konnte. Im Standgas lief er konstant und rund (800 Upm). Sobald ich konstant leicht etwas Gas gab, fing er an zu Spucken und hat Fehlzündungen ohne das sich die Drehzahl erhöhte. Gab ich stoßweise Gas, gab es auch nur Fehlzündungen und Spucken ohne Drehzahlerhöhung. Nach einer Weile der Ratlosigkeit habe ich ihn nochmals gestartet. Er sprang problemlos an und lief im Stand ohne Probleme. Nun habe ich nochmal versucht die Drehzahl durch leichtes Gas geben zu steigern. Doch es war das gleiche Spucken wie zuvor. Jedoch habe ich nicht sofort das Gas wieder los gelassen, sondern habe Ihn so ca. 5 – 10 Sec. vor sich hin spucken lassen, bis er urplötzlich wieder ganz normal rund lief und auch wieder Gas annahm. Bin dann die letzten 500 Km problemlos bis nach Hause gefahren. Dieses Szenario wiederholt sich in den Letzten Wochen zweimal und eben wieder. Ich konnte mich mit dem Standgas nach Hause retten. Zuhause mit leichten Gasstößen versucht ihn wieder flott zu machen, was aber Erfolglos blieb. Erfolg brachte wieder das leichte konstante Gas geben und nach mehreren Fehlzündungen und c. 5 Sek. Dauer war das Spucken wieder verschwunden und alles läuft sauber und rund. Ich weiß, da ist guter Rat nur mit der Glaskugel zu erhalten. Aber vielleicht hat in der großen Gemeinschaft schon Jemand das gleiche Symptom gehabt und kann sachdienliche Tipps zur Fehlersuche geben. 
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87er Carrera 3,2 Ltr, Cabrio / 86er Carrera 3,2 Ltr. Targa / Tesla M3 LR 
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#2
05.12.2018, 18:11
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911
Hallo,
tausche mal diese beiden Geber aus: Bezugsmarken - und Drehzahlgeber, und gleichzeitig auch das DME Relais unter dem Beifahrersitz Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
10.12.2018, 16:39
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Würde mal den Kraftstoffduck prüfen...
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#5
15.02.2019, 15:55
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Hallo
Ich hatte letzten Sommer ein ähnliches Verhalten. Bei mir hat die Werkstatt vergessen die Geber richtig einzustellen. Das gab dann genau die von dir beschriebenen Symptome. Daher schliesse ich druaf, dass es etwas mit den Gebern zu tun hat, oder dein Motorsteuergerät ist defekt. Ing. Gerberding repariert es. Gruss
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911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt Drummer Steelmade - www.steel-made.com
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#6
15.02.2019, 18:10
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911
@ Pfiffig,
schade, dass man nach Ratschlägen keinerlei Rückmeldung erhält. Läuft Dein Elfer wieder oder nicht? Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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