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#1
22.06.2016, 19:05
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Werkzeug für CO EINSTELLUNG 911 SC 3,0 204PS
Moin,
um die KE-Jetronic optimal einzustellen, bedarf es eines speziellen Inbus 3,0 mm. Damit ist CO 2,0-2,2 % bei O² 0,45 % und CO² bei 14,0 % (errechnetes Lambda 0,96) im Standgas einwandfrei einstellbar.  Meine Versuche früher sieht man unten, aber den Optimalen gibt es tatsächlich zu kaufen - in jedem OBI - von LUX Tools Art.: 545 833, 130 mm lang und 25 mm quer, 3,0 mm Inbus. zweifünfundneunzig € Der Querschenkel steht gerade über den Druckleitungsabgängen  Beim VW 1303 mit Porsche 911 SC Maschine ist auch noch das Scharnier der Motorraumklappe voll im Weg, jetzt geht es ohne Demontage. !! zur Einstellung muss während der Messung selbst der Schlüssel entfernt sein, weil die Membranklappe sonst vom Gewicht gestört ist !! bis denne
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besten Gruß Questus 
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#2
22.06.2016, 19:54
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911
Zitat:
dieser Imbus sollte in jedes Bordwerkzeug gehören, wichtig, dass er am langen Ende leicht gerundet ist. Genau so wichtig, der Verschlussstopfen (34) mit dem Haken, um die Einstellöffnung wieder zu verschließen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (22.06.2016 um 22:07 Uhr).
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#3
22.06.2016, 21:07
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Hallo Bernd,
hast Du gerade die Art-Nr. vom Stopfen parat? Ich bin mir sicher, dass der bei mir fehlt. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#5
22.06.2016, 22:03
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911
Zitat:
PET 911 110 934 00 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
23.06.2016, 05:33
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Hallo!
Hier ist das Dingens etwas günstiger. Wobei günstig ist ja schon so eine Sache für ein 4cm langes Drahtstück mit Gumminippel unten drann.  http://www.kfzteile-profis.de/page_2....php%23oeformo  Thorsten
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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#7
23.06.2016, 07:04
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Verschlussstopfen
Hallo,
meine Empfehlung: PZ mit Classiccard 15,77 € Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#8
26.06.2016, 11:03
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Zitat:
mit dem Kugelkopf habe ich mir den Wolf gedreht, bis ich gemerkt habe daß der Innensechskant nicht 'gepackt' wurde. Kann natürlich sein, daß im IS Dreck ist und dadurch der Inbus nicht weit genug rein geht. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#9
26.06.2016, 15:55
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911
Kann natürlich sein, daß im IS Dreck ist und dadurch der Inbus nicht weit genug rein geht.
Gruß Jens[/quote] Hallo Jens, wie lange bist Du denn ohne den Stopfen gefahren? Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#10
26.06.2016, 19:19
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Ich nur ein paar km.
Der Vorbesitzer wahrscheinlich 25 Jahre Das Thema wurde schon woanders thematisiert, da war der Tenor daß man sich den Stopfen sparen kann. Ich schau mir das mal an, wenn ich das nächste Mal den Motor zum Ventileinstellen raus habe  Gruß Jens PS: ich hatte dann den Kugelkopf abgeschliffen, danach ging's problemlos - das Loch scheint recht genau über der Schraube zu liegen.
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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Hybrid-Darstellung
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