 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
11.08.2011, 14:18
|
|||
|
|||
|
74'er Targa springt nicht mehr an
Moin
Habe das gute Stück vor einigen Tagen nach einer normalen Fahrt in die Garage gestellt. Sprang vorher an, lief super, alles bestens. Als ich ihn jetzt starten wollte, nichts. Keine Benzinpumpe, kein Anlasser, kein Geräusch irgendwelcher Art. Batteie ist geladen, funktionieren tun: Innenraumbeleuchtung, Begrenzungslicht, Bremslichter, Radio. Sonst nichts. Die Sicherungen sind alle in Ordnung.  Bin ja nun kein Experte, hat von Euch jemand so was schon mal durch? Bin für jeden Rat dankbar. Gruß Klaus 
|
|
#2
11.08.2011, 14:48
|
||||
|
||||
|
Sc 1974
Hallo Klaus,
alle Relais vorne im Sicherungskasten auf festen Sitz geprüft? Sonst mal untereinander tauschen, das sind Einheitsrelais. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd PS auch die Sicherungen im Motorraum hinter der schwarzen Abdeckung geprüft?
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#3
11.08.2011, 14:57
|
|||
|
|||
|
Hi Bernd
Ja, Sicherungen vorne und hinten sind ok, und die Relais habe ich auch schon mal getauscht. Bringt nix. Werde aber in einer ruhigen Minute die Sicherungen einfach trotzdem mal wechseln. Ich habe ja den Zündanlasschalter im Verdacht. Aber bevor ich da dran gehe, dachte ich, jemand anderes hat die Nummer vielleicht schon mal gehabt. Ist ja wohl ein elendes Gefummel. Gruß Klaus
|
|
#4
11.08.2011, 19:54
|
|||
|
|||
|
So, er lebt wieder!
Die Geschichte liess mir doch keine Ruhe, also hab ich mich verrenkt, und bin unter's Armaturenbrett gekrochen. Zum Glück hab ich ja noch keine Mittelkonsole.  Vielleicht hat's mancher schon geahnt, ich wusste es nicht. Das Zündschloss ist per rundem 5-pol Schalter mit dem Stromkreislauf verbunden. Dieser hatte sich, warum auch immer, gelöst. Draufgesteckt, Schlüssel gedreht, angesprungen. Was bin ich erleichtert, dachte schon, das wird 'ne Riesenaktion. Morgen "jage" ich ihn dann mal um die Dörfer. Das ist er übrigens:
|
|
#5
12.08.2011, 07:38
|
||||
|
||||
|
911
Hallo Klaus,
das Zündschloß wäre ebenfalls mein 2. Ansatz gewesen. So sind unsere luftgekühlten Gußeisernen, ab und zu schütteln sie schon mal was ab. Freut mich, daß sich das Problem so lösen konnte, da ist die Erleichterung groß, und es macht noch mehr Spaß. Weiter eine sorgenfreie Fahrt. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#6
12.08.2011, 09:06
|
||||
|
||||
|
Servus Klaus,
schööööner Targa, klassische Farbe der 70er ... und dann auch noch mein persönliches Baujahr Viel Spass damit, das Wochenende wird sonnig  Grüße aus München, Robert
__________________
Mein Porsche ölt nicht ... er markiert! SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss 
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
