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#1
29.04.2019, 15:24
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Empfehlung neue Lima
Hallo - brauch nun doch ne neue Lima für meinen SC 3,0 EZ 81.
Schön dass es da jede Menge davon gibt - nur was kauf ich für eine, die Preisspanne ist ja enorm ! Wer hat ne Kaufempfehlung? Die alte Lima würd ich gern überholen - gibt es da Teile ? Hab das Problem mit dem spinnenden Drehzahlmesser !!! Gruß Conne 
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#2
29.04.2019, 15:54
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Hallo,
normalerweise ist da nur der Regler hinüber. Bevor Du eine neue Lima kaufst, würde ich das erst noch mal checken lassen. Ich habe bei meiner Valeo Lima nur den Regler tauschen lassen. Dann war der Drehzahlmesser wieder auf Spur.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#3
29.04.2019, 16:32
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Zitat:
Hallo Conne, das sehe ich auch so, erstmal Regler ersetzen Hier gibt es Neu - und Ersatzteile http://www.auto-elektrik.de/porsche.php Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
30.04.2019, 13:47
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Hallo Conne,
ich hatte meine Valeo-Lichtmaschine mal zum Boschdienst gebracht und überholen lassen. Kam wie neu zurück, hat nicht viel gekostet. Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#5
30.04.2019, 14:24
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Solange man das nicht in Köln-Ossendorf beim Beschienst anfragt geht das vielleicht.
Hatte das damals vor einigen Jahren dort angefragt wegen Limaüberholung bzgl. defektem Regler und dadurch resultierender Spannungsspitzen bis 19v. Erst hies es am Telefon, "Haben getestet, ist doch alles i.O.". Dann sagte ich "Kann nicht sein, bitte genau testen". Dann hieß es vor Ort, ja, ... da ist das und das und das kaputt. Wir können Ihnen eine neue verkaufen für 480 Euro. Und ... das war noch nicht mal eine Marke, die man in D kennt. Die "Sichtung" der Lima sollte mich damals 120€!!! kosten und angerechnet wäre dies auch nicht, hätte ich mich für das überteuerte No-Name Teil entschieden. Summasumarum, ... ich traue heute keinem Boschienst oder irgendeiner Werksatt mehr. Habe einfach generell vielerorts zuviel schlechte Erfahrungen gemacht. Und wenn ich hier Stories erzählen würde, welche Erfahrungen ich "mehrfach" damals mit der vielerorts viel gelobten Porsche Fachwerkstatt südlich von Bonn gemacht habe, dann würden allen sich die Nackenhaare aufstellen! Bin damals nur dorthin, weil der Verkäufer/Händler aus Bornheim des 11ers dort im Nachhinein Mängel zwecks Gewährleistung beheben lies und ich dies aufgrund dessen nicht zahlen musste.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (30.04.2019 um 14:30 Uhr).
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#6
01.05.2019, 00:29
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Zitat:
Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89
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#7
01.05.2019, 07:16
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911
Zitat:
Hallo, es lohnt einfach nicht, die alte Lima zu reparieren, zumal man erst einen finden muss, der es zu einem angemessenen Preis machen kann. Ich habe vor einigen Jahren eine überholte Valeo ohne Eintausch erworben. https://www.yabazzo.de/ Dabei sollte man bei allen Angeboten berücksichtigen, auch wenn Valeo, Bosch oder Motorola etc. draufsteht, nicht unbedingt auch Valeo, Bosch oder Motorola Ersatzteile drin sind. Die kaufen Ihr Zeug auch alle aus dem großen Kessel. Die von mir gekaufte Valeo funktioniert einwandfrei. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#8
01.05.2019, 18:25
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Hallo Conne
ich habe bei meinem 3,2 Mj. 84, 2014 eine neue Lichtmaschine 90A einbauen lassen diese hat 700 EUR gekostet plus 1,5 Stunden Arbeitszeit. Das war aber eine original Porsche Lima.
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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#9
02.05.2019, 07:30
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Zitat:
Mittlerweile empfehle ich sogar eher bei Ebay ein 100€ Teil zu kaufen. Wenns nach Einbau ok ist, nicht schleift und perfekte Spannungswerte bringt ist alles ok. Und ... so wenig wie man den 11er fährt, da hält auch dieses Teil wohlmöglich die kommenden 2 Jahrzehnte. :-)
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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Hybrid-Darstellung
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