Heber (hydrl.) für 911-Motorausbau

[Flojo]

Hi!
Ich bereite mich gerade für meinen ersten 911-Motorausbau vor.
Habe schon viel gelesen und in der Theorie beherrsche ich die Checkliste wie aus dem FF ;-)

Allerdings eruiere ich gerade das Thema "richtiger Heber".
Was ich aber da habe gefällt mir nicht recht, die erscheinen mir rechte "schmal" bzw. zu kippelig.

Vorweg: ich baue mir aus einer Schreinerplatte eine 40x60 Platte.
Darunter große Rollen, so dass ich eine Unterschubhöhe von bis zu 20cm für den Heber habe.

Diese Rollplatte/Hunt dient dann als bewegliche Arbeitsfläche.

Dazu wollte ich solch einen Heber besorgen:
(die beiden Querstreben kommen weg)

Tragkraft: 450kg
Maße aufgebaut: LxBxH 820x350x190mm
Hubhöhe von 190 bis 660mm
Größe der Tischaufnahme: 350x320mm
Tisch über Feinstellschrauben verstell.- und neigbar
Hubstange auch von der Seite bedienbar (drehbar)
Stabile Metallräder
2 mal Lenkrollen, 2 Bockrollen
2 Ketten je 85cm lang
Gewicht: ca. 42kg

Die Hubhöhe wird mit 66cm angegeben (ich rechne mal mit 60).
Ich frage mich gerade: ist das die Hubhöhe inkl. der 20cm vom Heber, oder wäre ich dann bei einer Realhöhe von 80cm?

Reichen 60cm? Oder kann ich gleich die Stoßstange abbauen?

Hier im Bild scheints höher als 60(80)cm...

[Einstieg]

Hallo Flo,
der Motor hat eine Bauhöhe von 70 cm zzgl. Anfangshöhe des Hebers, damit sind 80 cm realistisch. Wenn die Stossstange ausgebaut wird, gewinnt man einige cm.
Imho dürfte es schwierig werden, den Motor auszubauen, wenn man nicht vorne und hinten das Fahrzeug gleichmäßig anhebt.
Luftgekühlte Grüße aus dem Bergischen Land
Bernd

[Flojo]

Ergo, wenn der Heber eine Hubhöhe von 66cm laut Datenblatt hatt, dann sollte das die reine Hubhöhe ohne die Anfangshöhe des Hebers selbst (20cm) sein?
Denn sonst käme ich auf 40+20, statt auf 66+20, welche ich bräuchte (zur Not kann man ja den Wagen leicht ablassen, wennd er Motor wieder drunter ist).

Werde den Hersteller mal fragen.