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  #1  
Alt 21.03.2007, 13:04
steppenwolf steppenwolf ist offline
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Registriert seit: 08.2006
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Beiträge: 4
steppenwolf befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Gewindefahrwerk

Hallo Zusammen,
gibt es hier im Forum jemanden der in einem 996 Cabrio ein H&R oder ein ähnliches Gewindefahrwerk hat verbaut und bereit ist mir seine Erfahrungen mitzuteilen?
Würde mir bei der Entscheidung sehr helfen.
Vielen Dank im Voraus.
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  #2  
Alt 10.04.2007, 04:22
Benutzerbild von Ecker
Ecker Ecker ist offline
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Ort: Deizisau
Beiträge: 6
Ecker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
G-Fahrwerk

Hi,

ich hab zwar keinen 911, dafür aber nen Boxster!
hab mich da jetzt den ganzen Winter darüber reingelesen und erst vor 14 tagen zur tat geschritten.

Habe mir ein Bilstein PSS9 einbauen lassen.
Finde es einfach nur Hammer bis jetzt war es die richtige Entscheidung!
Komfortabler als das M030 aber trotzdem straff und sicher

Alternativ kam noch das KW3 für mich in Frage, aber wenn man da niemanden hat der sich damit auskennt für eine perfekte Abstimmung mit der zug und Druckstufe ist es eher ein Riskio Spiel!

Lg
Frank
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  #3  
Alt 11.04.2007, 08:15
Benutzerbild von Donnerlitchen
Donnerlitchen Donnerlitchen ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2007
Ort: Pforzheim
Beiträge: 44
Donnerlitchen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

ich habe in meinem 993 ein H&R. Ist mir zu hart, ich werde über kurz oder lang auch auf PSS9 umsteigen.

Grüße
__________________
Donnerlitchen
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  #4  
Alt 14.04.2007, 19:07
Black Sabbath
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Donnerlitchen Beitrag anzeigen
Hallo,

ich habe in meinem 993 ein H&R. Ist mir zu hart, ich werde über kurz oder lang auch auf PSS9 umsteigen.

Grüße

äh, wenn das H&R zu hart ist, wieso dann ein PSS9?

Wo ist denn der Nutzen, 2 Kilo + Einbau/Vermessung auszugeben, um dann ein Sportfahrwerk auf die weichste Stufe einzustellen?

Das PSS9 ist eigentlich dafür gedacht, je nach Einsatzzweck unterschiedliche Härten, Druck-/Zugstufen einzustellen.

Frage mich, ob das die Verfechter dieses Fahrwerkes auch nur im Ansatz nutzen.
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  #5  
Alt 23.04.2007, 14:02
Benutzerbild von Donnerlitchen
Donnerlitchen Donnerlitchen ist offline
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Ort: Pforzheim
Beiträge: 44
Donnerlitchen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Die Antwort ist einfach.
Ich fahre Slalom und gelegendlich auf Rennstrecken, dort benötige ich ein hartes Fahrwerk, auf der Straße möchte ich eher eine weiche Einstellung.
__________________
Donnerlitchen
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  #6  
Alt 24.04.2007, 18:09
speedgelb
 
Beiträge: n/a
@Donnerlittchen,

wenn ich das richtig erkenne, sind auf Deinem Auto die vorderen Bremsscheiben verkehrt verbaut, linke und rechte Seite vertauscht?

Die Lochbögen müssen nach hinten zeigen (entsprechend einer analog vorzustellenden, abfliegenden Tropfenkurve; entsprechend verlaufen auch die inneren Belüftungsschächte.
Optimale Belüftungskühlung ist dann nicht gewährleistet.
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  #7  
Alt 24.04.2007, 19:24
Benutzerbild von Donnerlitchen
Donnerlitchen Donnerlitchen ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2007
Ort: Pforzheim
Beiträge: 44
Donnerlitchen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Speedgelb,

das ist mir noch nicht aufgefallen, wenn ich allerdings auf der Porscheseite vergleiche hast du recht.
Werde beim nächsten wechsel, der bald bevorsteht, darauf achten.

Danke und Gruß
__________________
Donnerlitchen
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