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#1
22.03.2020, 16:21
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Mengenteiler Überholung
Bei der Suche habe ich leider nicht passendes gefunden, deshalb jetzt hier:
Wer hat’s schonmal gemacht ? Kann man‘s selber machen ohne Spezialwerkzeug ? Wer bietet es für welchen Preis an ? Habe im Netz etliche Anbieter gefunden, Preise schwanken von 700 bis 1300 Euro. Außer den O-Ringen und dem Benzinfilter können das ja nicht viele Teile sein die da getauscht werden müssen wenn ich das richtig sehe ? Repsatz gibt’s für 75 Euro in Hamburg habe ich gesehen, incl. PDF Anleitung. Ich denke bevor ich für 700 einen überholten kaufe und meinen noch in Zahlung geben muss werde ich mal versuchen das selber zu machen...oder hat das hier jemand schonmal ausprobiert und würde abraten ? Gruß Chris 
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#2
22.03.2020, 16:44
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Hallo Chris.
Es gibt einige Videos im Netz, die das Prozedere zeigen. Z.B. https://youtu.be/BVFu5bCKkmA Das soll aber nicht darüber hinweg täuschen, dass es sich hierbei um ein absolutes Präzisionsteil handelt und Montage- und Einstellungsfehler u.U. katastrophale Folgen haben könnten... Ich würde mich das nicht trauen. Es gibt aber auch schon viele, die das schon erfolgreich gemacht haben. Gruß Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#3
23.03.2020, 08:39
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@Chris
Das geht schon beim Selbermachen mit der Beschaffung der Ersatzteile los. Es werden viele Reparatursätze angeboten, aber ich bin mir nicht sicher, ob alle angebotenen auch zum Beispiel die (Metall)membran in der gleichen Qualität beinhalten, wie das Original. Wenn hier das Material auch nur ein wenig anders nach gibt als das Original, ist der Effekt in der Membranfunktion komplett an den Werten der Konstruktion vorbei. Es gibt viele positive Berichte im Netz von mit "Dr. Mengenteiler", einfach mal googeln.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#4
26.03.2020, 20:57
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Hallo Chriss,
ich habe das alles hinter mir....um es kurz zu machen, ich habe ihn zu bosch geschickt und ein 1zu1 remain bekommen,d.h., dein Mengenteiler wird von bosch komplett überholt und mit Neuteilen bestückt,passgenau für dein Modell eingestellt,lackiert und du musst “nur“ noch ca.1100€ bezahlen! Dafür bekommst du einen protokollierten,für deinen 11er passend eingestellten,neuwertigen Mengenteiler zurück der funktioniert! Schönen Abend,Gruß Holger
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Porsche 911 SC, Petrolblau,180PS,Baujahr 1978, Motor 930/04 weitgehend revidiert
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#5
26.03.2020, 22:07
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Zweischneidiges Schwert, es hängt davon ab wie das Teil innen aussieht bzw schon gelitten hat. Wenn alle Teile ok sind und nur die Dichtungen oll, sollte es mit einem Dichtsatz für 79,- getan sein. Die Stahlmembran würde ich nicht tauschen, aber wie lange die neuen Gummiringe halten ist die nächste Frage...
Damit ist der Luftmengenmesser aber noch nicht überholt, und der arbeitet ja mit dem Mengenteiler zusammen. Ich habe mich jetzt entschlossen beide Teile einzuschicken und prüfen zu lassen. Dann gibt’s einen Kostenvoranschlag und ich sehe weiter. Danach werde ich entscheiden ob ich weiter Kjetronic fahre oder doch auf Weber umrüste... Ich halte euch auf dem Laufenden...
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Hybrid-Darstellung
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