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#1
16.04.2013, 08:25
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Lücke an Faltenbalg normal?
Hallo Leute,
ich hätte da mal gern ein Problem. An meinen vorderen Faltenbälgen sind mehr oder weniger große Lücken zu der 'Kofferraumdeckel-Gummilippe', siehe Bilder. Das war schon beim Kauf so, sieht aber nicht so prickelnd aus. Da die Lippe in der Position nicht zu verändern ist (festgeschraubt an der Querwand), könnte man die Lücke allenfalls beeinflussen durch Vorschieben der Stoßstange (Unterlegscheiben unter das Prallrohr). Wie sieht diese Stelle bei Euch aus? Habt Ihr Ausgleichsscheiben am Prallrohr? Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
Geändert von jensschumi (16.04.2013 um 08:28 Uhr). 
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#2
16.04.2013, 09:35
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Hallo Jens,
auf der linken Seite habe ich auch eine fingerbreite Lücke zwischen Faltenbalg und Kofferraumdeckel-Gummilippe, siehe Foto. Jetzt wo Du es sagst - ist mir vorher noch nie aufgefallen, obwohl ich gestern Abend den Balg bei einer Reinigungsaktion vom linken Radlauf mit Ausbau der Behälter usw. noch in der Hand hatte  Ich meine aber, dass bei mir der Stoßstangengummi einen besseren Anschluss hat. Werde heute Abend mal genauer nachschaun. Ausgleichsscheiben am Prallrohr sind keine montiert, nur der Gummi. Ist aber nur relativ bzw. zur Feinjustage, die Prallrohre sollten sich über die Klemmstellen längs verschieben lassen. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#3
16.04.2013, 11:06
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911
Hallo Jens,
das ist nichts außergewöhnliches, nach so langer Zeit schrumpfen die Dichtungen etwas, sieht bei mir ähnlich aus Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
17.04.2013, 20:12
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Hallo Leute,
erstmal vielen Dank Euch allen für die Einschätzungen. Ich habe mal mit Unterlegscheiben unter den Enden der Prallrohre (da wo die Teile mittels M12-Mutter hinten gegengezogen wird) gespielt und die Spalte von 10/5mm auf 5/2mm reduzieren können. Weitere Erfolge werden durch das recht kurze M12-Gewinde begrenzt. Wenn man die Vorderfront mal auseinander hat, kann man da durchaus mal dran arbeiten. Ich glaube übrigens nicht, daß das Schrumpfung der Frontlippe ist, so weit sollte das Teil nicht ziehen und *immer noch* ohne Klemmen anschraubbar sein. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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Hybrid-Darstellung
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