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  #1  
Alt 15.01.2014, 09:43
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Unterdruckleitung 911SC - kleine Frage

Hi!
Wer kann bitte helfen?

Von der U-Dose am Zündverteiler (ZVT) geht eine kleine Unterdruckleitung weg.

Auf der Rückseite sind 2 Anschlüsse (die Vorderen sind klar belegt, kein Zweifel).
Bei eingebauter DK, in Fahrtrichtung gesehen, hat der linke Anschluss eine etwas größere Bohrung als der Rechte.

Einer war für den ZVT, der Andere ging zur Abgasrückführung.

Welcher der Beiden ist der Richtige für den ZVT?

Danke!
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany
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  #2  
Alt 15.01.2014, 11:28
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Zitat von Flojo Beitrag anzeigen
Hi!
Wer kann bitte helfen?
Von der U-Dose am Zündverteiler (ZVT) geht eine kleine Unterdruckleitung weg.
Auf der Rückseite sind 2 Anschlüsse (die Vorderen sind klar belegt, kein Zweifel).
Bei eingebauter DK, in Fahrtrichtung gesehen, hat der linke Anschluss eine etwas größere Bohrung als der Rechte.
Einer war für den ZVT, der Andere ging zur Abgasrückführung.
Welcher der Beiden ist der Richtige für den ZVT?
Danke!
Hallo Flo,
wenn das bei einem US nicht anders ist, beim RdW führt die U - Leitung vom Zündverteiler zum Klappenstutzen, bei mir die dünnere Leitung, also die rechte, siehe Anhang
Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Airbox ausbauen.JPG (86,4 KB, 68x aufgerufen)
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #3  
Alt 15.01.2014, 11:30
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Flojo Flojo ist offline
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hm. da ist von anfang an bei mir ein blindstopfen (grübel)...
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #4  
Alt 15.01.2014, 11:50
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Hallo Flo,
im Zündverteiler wird die Zündverstellung durch Fiehkraft und Unterdruck geregelt.
ich bin auch 10 Jahre unwissentlich ohne den U - Schlauch am ZVT gefahren, erst mit dem Ruckeln des Motors, und der Suche nach den Ursachen, ist es mir aufgefallen.
Eine Änderung des Laufverhaltens des Motors habe ich nicht bemerkt.
Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd

PS
oder fährst Du eine 123 Ignition, die kommt ohne U - Druck aus.
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  #5  
Alt 15.01.2014, 13:34
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
nee, nix "123", nur ne Permatune statt der Bosch HKZ.

Ich gehe nachher nochmal zum Drux und ggf hat er nen SC auf dem Hof, wo ich es mir nochmal abgucke.

Vielleicht hast DU ja recht und es war bei mir falsch (von anfang an).

Danke!
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  #6  
Alt 15.01.2014, 17:00
Werner 911 Werner 911 ist offline
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Werner 911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Bernd,
jetzt hab ich ne Frage zu deinem kleinen Bild, da ist das Blow Off Ventil eingebaut. Muß das nicht andersrum eingebaut werden, damit es im Falle eines Rückschlages nach aussen öffnet?
Bin etwas verwirrt.

Merci Werner

und übrigens 123 Ignition ist richtig gut, haben wir im Käfer.
Geht wie Sau
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