 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
24.10.2023, 18:29
|
|||
|
|||
|
964: Tacho-Signal fällt aus
Guten Abend,
seit kurzer Zeit zeigt der Tacho nichts mehr an, der Kilometerzähler zählt nicht mehr weiter (Gesamt- und Tageskilometer) und auch die Warnlampen des Verdecks und des Spoilers bleiben an. Die ABS-Lampe ist aus und ABS funktioniert auch. Ich habe das Signal vor und hinter dem ABS gemessen und es sieht gut aus. Hinter dem Frequenzwandler (96461822000), der die Frequenz im Verhältnis 45:8 teilt, liegt aber kein Signal mehr an. Der Versuch mit einem anderen Wandler hat leider keine Änderung gebracht. Am Ausgang des Wandlers ist aber auch kein Kurzschluss nach Masse. Hat jemand schon einmal dieses Problem gehabt und kennt vielleicht die Lösung? Viele Grüße, Max 
|
|
#2
25.10.2023, 21:04
|
||||
|
||||
|
Bei den G Modellen kommt das Tachosignal von einem separaten Geber im Getriebe. Ich könnte mir vorstellen, dass das beim 964 so geblieben ist. Daher wäre das ein Ansatzpunkt. Ivh kenne den 964 aber nicht aus eigener Erfahrung.
Gruß Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
|
|
#3
26.10.2023, 08:52
|
|||
|
|||
|
Seit wann es diesem Geber am Getriebe nicht mehr gibt, kann ich nicht genau sagen, aber das Signal kommt definitiv vom Radsensor VL über das ABS.
Ich habe den Eingang des Wandlers ja auch schon erfolgreich gemessen, aber der Ausgang bleibt auf 0 V. Viele Grüße, Max
|
|
#4
26.10.2023, 17:26
|
||||
|
||||
|
Hast recht - Bj. 89 hatten noch Drehzahlgeber am Getriebe, ab Bj 1990 dann der ABS Sensor. Diesen Fehler gab's schon öfters...
https://www.google.com/search?q=pors...cho+geht+nicht Z.B. http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=682 Gruß, Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
|
|
#5
23.04.2024, 14:33
|
|||
|
|||
|
GELÖST: 964: Tacho-Signal fällt aus
Hallo,
der Tacho funktioniert jetzt wieder. Das Problem war ein defekter Elko im Tacho selbst. Dadurch ist ein Vorwiderstand in der Spannungsversorgung durchgebrannt. In der Folge hat nichts mehr funktioniert und auch das Eingangssignal (Ausgang des Frequenzwandlers) wurde dadurch auf Masse gezogen. Zum Glück ist der Wandler dabei nicht kaputt gegangen. Ein Austausch des Elkos und des Widerstandes haben alle Probleme beseitigt. Ich hoff, das kann dem ein oder anderen helfen. Viele Grüße und danke an alle, die mitdiskutiert haben, Max
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
