Porsche 911 3.2 von 207 PS auf 231 PS

[Martini911]

Hallo liebe ElferFans!

Ich habe eine Frage an euch.

Und zwar habe ich ein 911 3.2 bj 84 mit 207 ps im Visier!

Das Auto würde mir perfekt gefallen bis auf die 207 PS. Ist es den möglich den Motor auf 231 PS zu "öffnen" ? Wenn ja wie? Ist es mit großen Kosten verbunden ?

Ich weiß es steht viel dazu im Netz, und ich habe auch schon einiges dazu gelesen, allerdings nicht genau zu meinem Fall.

Vielen Dank!!

Gruß Martini911

[nordschleife]

Hallo,

es müssen neue Kolben und Zylinder eingebaut werden ( Verdichtung )
das Steuergrät muß auf 231 PS verändert werden und der Kat müßte raus
Kosten ca 5000 bis 6000 €

Gruß
Georg

[Martini911]

Danke für die Antwort. Aber bist du dir sicher das man neue Kolben + Zyliner einbauen muss? Ich hab bisher nur von einer Dichtung, dem Kat und einem Steuergerät Gelesen?

Wäre es dann nicht günstiger noch einen Motor zu kaufen, also einen 231 PS? Probleme beim Einbau sollte es ja da Nicht geben oder ? Was kostet ein neuer oder gebrauchter Motor ? Wo findet man die ?

[Guido S]

moin,


ein neuer motor hat vor ein paar jahren 32500 euro gekostet.(ist nicht mehr lieferbar)
gebrauchte ungewisser herkunft liegen zwischen 3 und 6000 euro.
belegbar überarbeitete liegen deutlich darüber.


somit dürfte sich sinn oder unsinn deiner überlegungen im portemonnaie ergründen lassen.

und mal ganz ehrlich, 90 % würden den unterschied von dem 207 zu 231 ps motor gar nicht merken.

kauf dir eine krawalltüte und einen sportluftfilter und gaube an die versprochene mehrleistung. durch den krach glauben das auch die meisten anderen.


guido

[dirk]

Moin,
nur mal meine 2cents:

Ich persönlich sehe den 930/20 (231 PS) als das Non plus ultra unter den 3,2ern an. Allerdings bin ich da auch befangen, da ich meinen seit nunmehr 17 Jahren mein Eigen nenne und das eigene Auto für einen selbst ohnehin immer das beste ist
Ich würde mir keinen anderen kaufen und umrüsten, entweder man ist glücklich oder man sucht weiter.
Ich würde mir keine Gedanken um KAT o.ä. machen, wenn ich nicht in einem Ballungsgebiet wohne. Ich habe meinen nie nachgerüstet, all die Jahre freiwillig den höchsten Steuersatz gezahlt und Umweltzonen waren mir relativ egal. Hier gibt es eh keine und die, die es gibt müssen erstmal kontrolliert werden. Da meiner einer der ersten MJ 84 / BJ 83 ist, hat er mittlerweile das H-Kennzeichen bekommen. Der Steuerbescheid, zauberte mir ein breites Grinsen ins Gesicht und Umweltzonen sind mit H ohne Punkterisiko befahrbar. Also bitte rüstet keinen 930/20 auf Kat um und lasst das Auto original, wenn der Motor frei atmen kann, sollte man auch einen Unterschied merken

Gruß,

Dirk.

[Martini911]

Nochmal vielen dank für eure Antworten!

Ich habe jetzt gelesen das beim 207 Ps Motor Gusskolben verbaut wurden und beim 231 ps Motor schmiedekolben. Scheinbar hat Nordschleife recht!
Gibt es den niemanden hier der schon einmal einen umbau gemacht hat?
Wo bekommt man solche Motoren?

Ich habe jetzt schon des Öfteren gehört das der 231 PS Motor einfach viel freier wirkt, und mehr Spaß macht. Wäre es prinzipiell ein Problem den einzubauen?

Danke

[CaliCarScout]

Zitat von Martini911

Aber bist du dir sicher das man neue Kolben + Zyliner einbauen muss? Ich hab bisher nur von einer Dichtung, dem Kat und einem Steuergerät Gelesen?

Ich wuerde den US911er fahren, bis ihn sowieso ueberholen musst. Die US version hat andere nockenwellen und eine etwas niedrigere verdichtung. Wenn deine motorenrevision ansteht, dann kannst du alles umruesten.

Wenn der US besitzer das auto einigermassen geplegt hat, dann hast du wahrscheinlich gute chancen, dass der motor mehr laufleistung als die RdW modelle hat.

W

[Martini911]

Danke für die Antworten!

Allerdings ist meine Frage noch nicht beantwortet.

Ich habe soeben Gelesen dass das 207 Ps Modell ein anderes Getriebe haben soll als der 231 PS ohne Kat. Es ist angeblich kürzer übersetzt? Ist dann ein motorwechsel möglich?


Gruß

[nordschleife]

Hallo,
der fünfte Gang ist etwas kürzer übersetzt er wird 200 u/min höher drehen
diese Übersetzung habe ich schon ohne Probleme gefahren
und der Unterschied 207 zu 231 PS ist schon heftig die 231 PS Motoren
streuen meistens nach oben und drehen viel giftiger hoch
bei ebay wird ein zerlegter 3,2 litr Motor für 3000 € angeboten vielleicht
hat der 231 PS

Gruß Georg