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#1
12.02.2004, 10:26
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Motor ausbauen
Hallo zusammen,
ich habe vor, während der winterpause meinen motor für diverse instandsetzungsarbeiten auszubauen. meine frage: wie bekommt man das am besten hin wenn man keine hebebühne in der garage hat  reichen zum beispiel handelsübliche auffahrrampen (schwieriges wort  ) um den wagen hinten hoch zu bocken? wie sehen eure erfahrungen aus?911 grüße Ralf 
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#2
12.02.2004, 10:45
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Hallo,
hier Motor ausbau ist alles nach zu lesen.. gehst Du unter Technik und an ersten Stelle steht Motor ausbauen. Eine Hebebühne brauchst Du nicht dazu... Gruß Stefan
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ... 
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#4
17.02.2004, 07:04
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Aber aufgepasst,
Du wärst nicht der erste der den Motor nicht unter dem Wagen hervorbringt. Die hintere Stossstange sollte gut und gerne 1m über Boden sein. Der Motor sollte auf einen höhenverstellbaren und fahrbaren Untersatz "zwischengelagert" werden. Viel Spass und Erfolg Stefan_S
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#5
06.03.2004, 09:34
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Stefan_S:
<STRONG>Aber aufgepasst, Du wärst nicht der erste der den Motor nicht unter dem Wagen hervorbringt. Die hintere Stossstange sollte gut und gerne 1m über Boden sein. </STRONG>[/quote] Meiner steht z.Z. so senkrecht das die Frontspoilerlippe schon fast den Boden berührt, aber das Maß Stoßstange Boden beträgt 79cm ! ! ! Habe soweit jetzt alles ab und wollte morgen den Motor rausholen, nun bin ich mir nicht sicher was ich machen soll...??? Letztes Jahr hatte ich die gleiche Höhe, aber die Stoßstangen vorne und hinten waren abmontiert und ich habe nicht darauf geachtet ob es knirsch war.... Jetzt müßte ich die Vorderräder unterfüttern, damit ich hinten noch höher komme, stimmt das wirklich mit dem mindestens 1 Meter Platz zwischen Stoßsatnge und Boden ??? Gruß Stefan
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#6
07.03.2004, 01:32
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Keiner mehr was zu sagen...
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#8
10.03.2004, 00:34
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Weil ich zu faul war.....
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#9
13.09.2014, 23:01
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Gibt es diese Anleitung zum Motorausbau noch irgendwo? Der Link ist leider tot
 Bei mir steht der Motor auch bald an. Oder habt ihr mittlerweile noch gute Methoden entwickelt wie man den Motor ohne Hebebühne o.ä. herausbekommt? Bin um jeden Tipp dankbar!
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Viele Grüße Jannis 
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#10
14.09.2014, 18:59
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911
Zitat:
hast Du das Handbuch von Dempsey? Da ist der Ausbau sehr gut beschrieben. Wenn nicht, schick mir Deine e mail addy, dann hänge ich die Beschreibung an. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#11
20.09.2014, 12:02
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Hallo,
das Handbuch von Dempsey habe ich. Welche Teile vom Motor und Getriebe entfernt werden müssen ist mir klar, nur habe ich noch nicht ganz klar, wie man den Wagen am besten ohne Hebebühne o.ä. soweit anheben soll, dass man den Motor unten herausziehen kann. Ich will es jetzt so versuchen: Ich habe mir einen "Hund" gebaut, den ich unter den Motor stelle. Dann lasse ich aus den Reifen soweit die Luft heraus, bis der Motor auf dem Hund aufliegt. Dann die letzten Schrauben vom Motor lösen. So und jetzt kommt der Teil, der mir noch nicht so klar ist. Ich habe dann vor mithilfe von stabilen Latten (wegen Hebelwirkung) den Wagen hinten so weit anzuheben, dass der Motor unter dem Wagen hervorgezogen werden kann. Das ganze halte ich aber für etwas... sagen wir mal experimentell. Ich hätte mehrere Hubwagenheber, die ich noch benutzen könnte aber keiner schafft es den Wagen so weit anzuheben, dass genügend Freiraum für den Motor ist. Wie habt ihr das gemacht?
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Viele Grüße Jannis
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#12
20.09.2014, 12:51
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Hallo Jannis,
ich würde den Ausbau nur mit einer Hebebühne machen. Du musst den Wagen ~ 80 cm anheben um den Motor herausziehen zu können. Das mit irgendeiner Bretter/Hebelkonstuktionen wäre mir definitiv zu gefährlich. Du musst den Motor ja später auch wieder kontrolliert rein kriegen.  Mit guten Auffahrrampen würde es m.E. noch gehen. Um hinten drauffahren zu können musst du jedoch die Seitenschürzen an den Kotflügeln demontieren. Sie sind zu tief und würden mit der Rampe kollidieren. Das dauert aber nur ein paar Minuten. Ansonsten, suche dir einen Freund der einen Klauhaken am Auto hat, miete dir einen Trailer und fahre in eine Mietwerkstatt. Gruß Stefan
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Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte. J.W.v.G.
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Hybrid-Darstellung
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