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#1
20.02.2018, 10:40
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997 Anlasser klackt nur
Hallo zusammen,
habe leider nichts 100 prozentig passendes gefunden. Da ich hier erst seit heute schreiben kann, hoffe ich nun, ihr habt eine Idee. Die Situation: Beim drehen des Zündschlüssels, höre ich von hinten nur ein klacken. Meine erste Vermutung: Batterie zu schwach. Also habe ich eine neue eingesetzt. Zündschlüssel gedreht - wieder nur KLACK! Zweite Vermutung: Magnetschalter! Aber mal so einfach auf den Anlasser klopfen, ist beim carrera s nicht so einfach. Ziemlich versteckt und ohne Schrauberei auch nicht erreichbar. (Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege). Das kuriose ist aber, nach einiger Wartezeit, so 20-30 Minuten, dreht der Anlasser dann doch und der Motor startet. Ist er erstmal warm, funktioniert der Anlasser ohne Probleme - bis zum nächsten Morgen. Habe schon an Wegfahrsperre, schlechte elektrische Verbindung zum Anlasser, etc. gedacht. Da ich hier dieses Problem zwar bei älteren Modellen gefunden habe, wollte ich fragen, ob hier jemand ähnliche Probleme bei einem 997.1 mit 3,8L Motor hat und noch besser, mir sagen woran es liegen könnte. Vielen Dank i. V. 
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#2
20.02.2018, 12:32
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Anlasser
Hallo,
mach mal einen Versuch. 1. Gang einlegen, Zündung aus, Auto mal kurz hin und herruckeln. Wenn er danach anspringt ist es der Magnetschalter. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
20.02.2018, 15:00
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Bei einem älteren Wagen könnte es noch die Masseverbindung des Anlassers sein, deren Kontakte gern ohmich werden, aber eigentlich nicht bei einem so neuen Auto.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#4
21.02.2018, 06:59
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997 Krankheit, hat meiner auch.
Ich habe alle Foren durchsucht. Selbst neue Anlasser haben manchmal nur kurz geholfen. Manchmal gehts, manchmal nicht. Zum Glück gehts (bei mir) bis jetzt immer wenn er warm ist. Also ich bin deswegen nie liegengeblieben. Aber in der Garage habe ich ihn schon manchmal stehen lassen müssen weil er an diesem Tag nicht wollte, am Nächsten ging es dann. Kann wohl von Masse über Magnet bis zum Zündschloss alles mögliche sein. Manchmal denke ich schon das der 997 eine Frau ist.
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972
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#5
21.02.2018, 08:12
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Vielen Dank für die Antworten,
@Einstieg: leider hat ruckeln auch nur zu KLACK geführt. Hab vielleicht nicht fest genug geruckelt? Meintest Du denn in den eingelegten Gang schieben, also vorwärts - rückwärts, oder von rechts nach links? Sollte ja eigentlich egal sein, oder? @alfanta: das ist ja gar nicht schön! Und selbst mit neuem Anlasser kommt das Problem wieder? Das kann man doch nicht einfach so hin nehmen. Glücklicherweise habe ich noch ein 1er BMW für den Alltag. Der springt wenigstens immer an. Aber schon diese Worte zu schreiben, ist doch ein Trauerspiel! Das der 997 sich wie eine Frau verhält, zumindest wenn er zickt, ist ein treffender Vergleich  Aber wenn er dann angesprungen ist, ist er der beste Freund und alles ist verziehen.
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Fahrzeug: 997 carrera s, 3,8 l, erste Baureihe (2008er), Klappenauspuff, 355 Pferdchen Fahrername: Christian Gefühlszustand: glücklicher als nen 11er Fahrer geht nicht - Kindheitstraum!!!
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#6
21.02.2018, 09:13
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Anlasser
@Einstieg: leider hat ruckeln auch nur zu KLACK geführt. Hab vielleicht nicht fest genug geruckelt? Meintest Du denn in den eingelegten Gang schieben, vorwärts - rückwärts?
Hallo Christian, ja, so war es gemeint Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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