 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
28.08.2004, 16:32
|
|||
|
|||
c1 Bj 88 Dichtung Ölkühler
Moin,
beim Blick in den rechten vorderen Radkasten habe ich festgestellt, dass die Dichtung um den Ölkühler ziemlich angegammelt, porös und "zerfressen" ist. Besteht sofort Handlungsbedarf? Ist der Austausch sehr aufwändig? Gruß Diethelm
__________________
...original und ohne Spoiler, der C1 ist (m)ein Traumwagen 
|
|
#2
29.08.2004, 01:24
|
|||
|
|||
Hallo,
habe ich letztes Jahr gemacht. Die Seite aufbocken, die ÖL-Leitungen am Kühler lösen (Lappen bereithalten, etwas Öl kann rauskommen, aber nicht viel) und die oberen Schellen im Kotflügel auch lösen. Lappen in den Öffnungen stecken. Die drei Muttern am Kühler lösen (die Bolzen sind beidseitig und durch einen Hartgummi verbunden. Soll heißen, dass auf beiden Seiten Muttern sind). Vorsichtig den Kühler rausnehmen und darauf achten, dass er immer Senkrecht steht. Die neue original-Dichtung passt genau. Einbau umgekehrt. Sven
|
|
#4
30.08.2004, 09:39
|
||||
|
||||
|
diethelm,
falls du es nicht selbst machen möchtest: eine dichtung meines ölkühlers ist ebenfalls defekt: pz-essen sagte, wenn´s hin und wieder mal topft ist´s ok, keine reparatur notwendig, wenn´s mehr wird (fortlaufend beobachten) sollte die dichtung gemacht werden: kosten inkl. einbau und material ca. 270 EUR. gruss oliver ps: meiner tropt nur nach härterer gangart, ansonsten zumindest keine flecken auf dem boden, als wird noch nix gemacht.
__________________
 +  für die seele+entjungfert am 12. April 2004  - danke guido 
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
