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#1
16.07.2013, 13:52
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6V Benzinpumpe im 356
Hallo,
ich möchte meinen 356 super 90 BJ61 mit einer elektrischen Benzinpumpe nachrüsten. Bei längerem Stillstand braucht er doch ziemlich lange bis Benzin an Vergasern ankommt. Ich würde die Pumpe auch nur zur kurzzeitigen Förderung einschalten, bis der Wagen läuft. Hat jemand Erfahrung damit und kann mir eine Pumpe empfehlen, bei der im ausgeschalteten Zustand Benzin durchfließen kann, also von der mechanischen Pumpe durchgesaugt wird. Ich hoffe, das war verständlich  Gruss Uli
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356 B Cabrio S90 '61, 911 E 2,2 Targa '69, 964 c2 `93, 993 Cabrio '94 
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#2
16.07.2013, 16:08
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Hi Uli,
ja, ich kenn' das problem, besonders an heissen tagen - der saft wird in den vergasern einfach abgekocht und dann orgelt man eine weile, bis alles wieder aufgefuellt ist ...  .Hier ist ein guter artikel zum thema. Hier werden NLA, Pierburg oder Zlms benutzt. Wichtig ist, dass dein druck nur 0.2 bar (3 psi) sein sollte. Ich hab' in meinem 356 eine Pierburg verbaut und das ding hat mir schon einige male die batterie gerettet. Cheers William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#3
30.08.2013, 12:29
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So, hab jetzt auch eine Pumpe verbaut. Ich versuche später mal Bilder vom Einbau einzustellen, blöde Krabbelei im Fussraum
 Funktioniert bis jetzt phänomenal.... Bin nur gespannt, ob das auch nach längerer Standzeit des Wagens noch so gut funktioniert. Ich werde demnächst nach Kalifornien reisen... hat jemand vielleicht Tips, wo man da alte Schrottplätzte ansehen und fotografieren kann, bevorzugt Porsche  Vielen Dank Euer Uli
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356 B Cabrio S90 '61, 911 E 2,2 Targa '69, 964 c2 `93, 993 Cabrio '94
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#4
30.08.2013, 21:21
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Wenn du willlst, kann ich dich zum PCA fruehstueck hier in Los Angeles einladen. Am fruehstueckscafe parken dann so um die 50/60 porsche aller modelle und jahrgaenge ...
 Schrottplaetze fuer Porsche gibt's hier nicht, alles wird 'recycled' und wieder verbastelt.  W
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#5
03.09.2013, 07:22
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nun hier ein paar Bilder meiner Benzinpumpe. Da sie nicht immer mitlaufen soll, habe ich mich ein bisschen umgeschaut und eine 6V Pumpe gefunden, die preiswert war und im ausgeschalteten Zustand den Sprit durchlässt.
Das alles habe ich auf der Beifahrerseite in den Fussraum geschraubt, da ist sowieso der Benzinhahn und die Durchführung der Benzinleitung. Ich habe mir ein Brett zugeschnitten, das genau passt und die Pumpe darauf verschraubt. Strom hab ich von der Uhr genommen und einen kleinen Schalter unter die Armaturentafel gesetzt. Nun kann ich so 10 bis 15 Sekunden Benzin im Kreis laufen lassen und dann den Motor starten. Das funktioniert einwandfrei, auch bei heissem Motor kann ich kühlen Sprit zu den Vergasern beförden und der Wagen springt viel besser an. Vielen Dank an jeden der mit Tipps und erfahrungen geholfen hat. Euer Uli
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356 B Cabrio S90 '61, 911 E 2,2 Targa '69, 964 c2 `93, 993 Cabrio '94
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#6
03.09.2013, 19:23
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Hybrid-Darstellung
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