kommt drauf an welchen Kat und ob wirklich niedrig verdichtet, da gibt es ne Menge Kombis.
Unser Blauer hat mit ANTec-Chip und unserem Kat und Auspuff auch kräftig zugelegt.
Wenn ein 231PS einen Kat bekommt sind die Kolben ja immer noch die gleichen
Werkskat (Keramik) in Metallkat geändert, DME richtig eingestellt, und der kastrierte 231er geht wie früher
Welchen Motor man hat kann man an den eingeschlagenen Nummer (930/20 oder 930/21 oder 930/25 oder 930/26 erkennen, das ist die Basis.
930/20 und 930/26 sind die mit der 10,3:1 Verdichtung, und die ziehen aus dem Stand leichtfüssiger.
Gruß Dieter