USA G-Modell - Fahrzeugsuche – Kauf – Import – EU-Umbau – Zulassung - Elfertreff

fux · #1 18.07.2013, 23:23

USA G-Modell - Fahrzeugsuche – Kauf – Import – EU-Umbau – Zulassung …

… das waren die Themen, welche mich die letzten Wochen beschäftigt haben…

Fahrzeugsuche

Nachdem ich bereits weit mehr als über ein Jahr erfolglos in Deutschland nach einem späten G-Modell Targa gesucht hatte, beschloss ich „etwas“ weiter über den Tellerrand zu schauen und parallel den US-Markt abzuklopfen.

Hier habe ich regelmäßig bei den bekannten Plattformen und Foren:
http://forums.pelicanparts.com/porsche-cars-sale/
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/cat.php?id=73
http://www.autotraderclassics.com/index.xhtml
http://www.autotrader.com/cars-for-sale/?Log=0
http://www.thebiglot.com/find_used_c...&YH=1989&AT=1&
http://listings.ebaymotors.com/_W0QQ...ngCategoryList
http://911universe.com/porsche-marketplace/
http://www.craigslist.org/about/sites
http://orangecounty.craigslist.org/s...911&catAbb=sss
http://www.carsdirect.com/used_cars/search

und einigen Händlern gestöbert:
http://www.mohrimports.com/view_inve...Make&&start=20
http://oxcars.com/
http://www.schoonerautobrokers.com/home.php
http://classicmaster.nl/
http://www.grautogallery.com/results...srt=added+DESC
http://www.californiaclassix.com/showroom.html
http://www.grenzlandring-motors.de/

(Danke auch an William für den ein oder anderen Tipp)

Nach vielen weiteren Wochen kam dann der Tag, an dem ich ein passendes Fahrzeug von privat entdeckt hatte. Die Beschreibung und Fotos deckten sich so ziemlich mit meinen Wunschvorstellungen, also galt es schnell weitere Detailinfos einzuholen.

fux · #2 18.07.2013, 23:25

Kauf

Nachdem auch diese Informationen positiv waren, entschloss ich mich das Fahrzeug weiter „ins Visier“ zu nehmen.

Dank einigen Beiträgen und den Infos auf 911universe konnte ich mich mit vielen Details bereits im Vorfeld vertraut machen. Also habe ich mit William/911universe Kontakt aufgenommen und zunächst eine Carfax-Abfrage gestartet.

Da auch hier keine Überraschungen zutage gefördert wurden, die Risiken jedoch auf jeden Fall auf minimalem Niveau gehalten werden sollten, habe ich William mit der Besichtigung des Fahrzeugs betraut.
Einige Mails und Telefonate später stand dann der Besichtigungstermin fest. In diesem Zusammenhang nochmals besten Dank an William für seine tatkräftige Unterstützung bei der Kommunikation mit dem Privatverkäufer.
In meinem Fall hat sich bestätigt, daß der Kontakt von Landsmann zu Landmann auf allen Seiten zusätzlich Vertrauen schaffte und somit die bekannten Vorbehalte von Internet-Kontakten aus dem Ausland relativierten.
Ich bin mir ziemlich sicher, daß bei direktem Kontakt der Kauf von privat an privat nicht zustande gekommen wäre – bei Händlerangeboten wäre die Situation sicherlich anders gewesen.

Am folgenden Wochenende war es dann soweit. Besichtigung des Fahrzeuges incl. Probefahrt und detailliertem Fahrzeugcheck standen an. Da Zustand und Preisvorstellung stimmten, konnte der Kauf getätigt werden – der erste Schritt war erledigt!

fux · #3 18.07.2013, 23:25

Transport

Die letzten Tage vor Besichtigung hatte ich genutzt um Angebote bei Speditionen einzuholen. Da ich zunächst noch unsicher hinsichtlich der Zahlungsabwicklung war, wurden nur Speditionen angefragt, die auch Treuhandabwicklung anbieten.

Bei der Vorkalkulation und Informationsbeschaffung hat mir die Seite
http://www.carsfromusa.de/importkalkulator/
sehr weitergeholfen.

Am Ende lagen
http://www.cfrrinkens.com/
und
http://berlinmotors.de/
preislich nahezu auf identischen Niveau.

Da man über cfr rinkens mehr Informationen/Erfahrungen nachlesen konnte, habe ich mich letztendlich für diese Spedition entschieden.

In diesem Zusammenhang darf man noch erwähnen, daß ich von beiden Dienstleistern positiv überrascht war. Es wurde umgehend geantwortet , auch auf Rückfragen und dies selbst am Wochenende!

fux · #4 18.07.2013, 23:26

Bezahlung

Spedition war gewählt, nun mußte also noch der Kaufpreis bezahlt und der Papierkram erledigt werden.
Da nach vielen Kontakten zwischen dem Verkäufer, William und mir ausreichend Vertrauen für eine Überweisung aufgebaut werden konnte, machte ich mich auf Informationssuche.
Leute, ihr glaubt nicht wie aufwändig in diesen Jahrtausend ein Geldtransfer in die USA ist…
Online ging bei meiner Hausbank schon mal gar nix, bei den „Global Players“ hätte ich mal eine Woche später einen Termin für ne Kontoeröffnung bekommen – „Peanuts“ läßt grüßen…

Am Ende habe ich dann eine „Tipanet“-Überweisung bei der Hausbank gewählt. Laufzeit bis zu 5 Tagen (Verkäufer war zum Glück einverstanden), Kosten: faire Euro 7,50 fix und Abrechnung zum aktuellen Euro-fx-Kurs, welcher hier nachvollzogen werden kann:
http://www.eurofx.de/cgi-bin/index.pl

Achja, bei Beträgen über 12,5 TE ist eine Meldung gem. §59ff Außenwirtschaftsverordnung fällig – viel Spaß beim Ausfüllen…

Die Überweisung ging dann doch recht flott – der Verkäufer hatte nach 3 Tagen das Geld auf seinem Konto.

fux · #5 18.07.2013, 23:27

Überführung

Abholung des Inlandtransportes zum Seehafen verlief schnell und reibungslos.
Hier kann man cfr rinkens wirklich loben. Naja, etwas verunsichert hat mich zunächst der etwas gammelige Autotransporter und die Beiladung von Unfallfahrzeugen, am Ende war jedoch alles gut im Hafen angekommen.
Dort stand das Fahrzeug dann einige Tage auf Halde bis ein kompletter Container (bis zu 4 Fahrzeuge) mit Bestimmungsort Bremerhaven gesammelt war.
Von cfr rinkens wurde ich dann gleich über das gebuchte Containerschiff informiert und konnte über Website
http://www.marinetraffic.com/ais/de/default.aspx
die Schiffsroute (solange im Funkbereich unterwegs) online verfolgen – nette Spielerei

fux · #6 18.07.2013, 23:28

EU-Umbau / Vorbereitung Zulassung

Die nächste Hürde war geschafft – der 11-er schwimmt.
Jetzt konnte ich die Zeit nutzen und Teile für EU-Umbau ordern.
Nach intensiver Recherche habe ich das Komplettpaket an Teilen bei
Sabine Künnemeyer, Adolph-Kolping-Str. 48, 33175 Bad Lippspringe, Mail: info@kfz-kauert.de
geordert.
Kann ich wirklich nur empfehlen. Netter Kontakt, schnelle Rückmeldung, faire (Paket)Preise und vor allem ALLE Artikel aus einer Hand (selbst die zu diesem Zeitpunkt kaum lieferbaren EU-Bumper).

Details zum EU-Umbau folgen später.

So langsam konnte ich mich mit den Vorbereitungen hinsichtlich der Zulassung beschäftigen.
Hier gilt es an die erforderlichen Daten für die Vollabnahme bzw. Zulassungsstelle zu kommen. Glaubt man den Informationen des Internets, gibt es grundsätzlich mehrere Möglichkeiten:

- Vollabnahme gem. §21 bei Prüfstelle, wo bereits Daten vorliegen (kein Datenblatt erforderlich), evtl. Umschlüsselung Euro2, falls kein H-Kennzeichen: Euro 119,-
- Datenblatt bei TÜV-Süd anfordern: aktuell Euro 115,- + evtl. Umschlüsselung Euro2 Euro 119,-
- Datenblatt bei Porsche anfordern: aktuell Euro 202,30

Möglichkeit 1 und 2 sind zwar zunächst kostenneutral bzw. günstiger als das Porsche-Datenblatt, bei Fahrzeugen, welche nicht das H-Kennzeichen erhalten, wird jedoch zusätzlich noch die Euro2-Bestätigung von Porsche benötigt.
Bedeutet, daß am Ende Version 2 bei Fahrzeugen ohne H-Kennzeichen sogar höhere Kosten und mehr Aufwand im Hinblick auf Variante 3 entstehen.

Nachteil: Porsche erstellt Datenblatt erst nach Vorlage der Zollpapiere (Unbedenklichkeitsbescheinigung), kann also erst nach Ankunft des Fahrzeuges angefordert werden.

Porsche hatte mir Bearbeitungszeit von 4-6 Wochen genannt, jedoch letztendlich nach 2 Wochen geliefert.