 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
01.02.2011, 22:02
|
||||
|
||||
|
930 D.I.Y. WLS (Visuelle Stimulation)
Subjekt: Porsche 911 Turbo (930) "Roter Frosch"
Kennung: 930.66 Hubraum: 3.3Liter Leistung es ordinary:300PS. bei 7 Bar Ladedruck 1. Modifikation nach Motorrevision vor 8000km - Ladedruckfeder 0,8 Bar. - Dynocheck bei 322PS 2. Modifikation anstehend - K27-S Turbolader - grösserer Ladeluftkühler - Fächerkrümmer - Kompletter Auspuff... so und nu? nu kommt die Frage, woher woher und wieviel...? ...ja lang geschaut und irgendwie landet man meist in den Staaten... Hierzulande ists ja verpöhnt und gehört nicht zum guten Ruf an den 930´ern was zu ändern, jedoch sind die Amerikanos da ganz entspannter und liefern recht gute Ansätze wie man im renommierten "Pelikan Parts" Forum erkennen kann... Ok und nun... , nun brauch man jemand mit ner grossen Tasche der von dort kommt... und ja, der kam heute und machte seine Tasche leer... und alle die es nicht interessiert können sich mit folgenden Link ablenken... NJoy die anderen folgen mir bitte.... *Bierflaschenreich* So hier nun der Inhalt der Tasche und mein geschundener Esstisch  ok ich habs getestet, der Tennisball rollt durch den kompletten Schalldämpfer durch den Topf raus zum Endstück... bei interesse an Preise und Bezugquelle geb ich gern Auskunft. Montagebilder kommen in den nächsten 8 Wochen. ich hoffe ich konnte die Sonne trotz des gräulichen Wetters ein wenig scheinen lassen.  Grüsse Andreas 
|
|
#2
11.04.2011, 20:59
|
|||
|
|||
|
Hallo,
tolles Projekt, aber wer hat Dir diese Teile empfohlen? Schöner Turbo... Den LLk kenne ich nicht, wer baut den? Der Schalldämpfer könnte evtl. recht laut werden... Der Krümmer ist nicht so toll, x-mal besprochen, hier und in den US Foren. Das ist ein billiger OBX, made in Chin, auch wen ein Dansk Schild daneben liegt. Bau diesen bitte nicht mit dem neuen Turbo zuerst ein. In diesen Krümmern sind öfter Schweißreste, fast lose, die zerstören den Turbo...oder sorgfältig endoskopieren und reinigen. Schau auch mal bitte auf den Flansch für den Turbo, dieser ist meistens zu groß im Durchlass. Das gibt dann eine prima Kannte im Abgasstrom. Strömungstechnisch ist der Krümmer von der Verarbeitung eher schlecht. Die Rohre vom Turboflansch sind in das 3Y-Stück eingeschoben, auch da gibts eine Kannte im Abgasstrom. Trotzdem viel Spass und halt uns auf dem Laufenden. Falk
|
|
#3
11.04.2011, 21:17
|
||||
|
||||
|
Hey Falk,
Die Teile (ausgenommen der China Header) sind von Brian Bodart aus der USA www.rarlyl8.com Den Herrn gibts seit 12 Jahren schon im PelicanPart Forum und hat gute Kritiken wenn es um "gepresste Abgase" geht. Der Fächer ist mehr so ein Sparversuch gewesen und ich hab einen bei www.elferteile.de gesehen für knapp 1000€. Jedoch ist dieser hier von FVD und wenn der kaputt geht kann ich den in 10min wieder umtauschen weil die gleich um die Ecke sind. Die Turboaufnahme ist wie du sagtest ein Strömungsdesaster... Ich saß 3 Stunden mit dem Dremel dran und habs schön geschliffen, aber dass lohnt sich. Der Turbo ist ein K27S ein KKK Hybrid Nachbau der seine Kraft ab 3000UPM starten lässt. Ladedruck bei dem System habe ich auf 0.8Bar belassen wobei man mir 1 Bar empfohlen hat... aber ich dachte mehr an einen Boost Controller und eine präzise Ladedruck Anzeige. Die, die verbaut ist, ist mehr ein Schätzeisen... Leider bin ich noch nicht fertig weil mir ein 3.2er zu Weihnachten in die Hände fiel, aber Trackday ist in sp. 2 Monaten und bis dahin will ich 2x aufs Dyno Gruss Andreas
|
|
#4
22.04.2011, 08:05
|
|||
|
|||
|
...ich wusste garnicht, das Brians LLK schon fertig ist.
Du solltest auch den Krümmer von ihm nehmen, bin mir nur nicht sicher ob die Heizung dazu schon ganz ausgereift ist. Aber die hat der OBX ja auch nicht... Das Thema Gemisch/Gemischkontrolle ist Dir bekannt? Falk
|
|
#5
22.04.2011, 20:20
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Da ich den "Frosch" nur im Sommer bewege ist die Heizung nur Ballast und kein Thema. Ich hab die Klima raus, Heizung samt Elektricktrick, Rücksitze und Bleiakku... das sollte Mehrleistung bringen. Der Ladeluftkühler ist gut, weil... man ihn in dem org Slot verbaut ohne rumzubasteln. Er hat alle Anschlüsse des Originalen LLK. Gemisch/Gemischkontrolle ist mir leider nicht bekannt... ich nehm Tipps auf wie Löschpapier Liquide Gruss AJ
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
