 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
06.04.2014, 16:13
|
||||
|
||||
|
Wackeln des Lenkrads
Hallo Schrauber,
bei meinem 911 T 2,2 Bj. 1971 wackelt das Lenkrad bei ca. 140-160km/h. wenn ich langsamer oder schneller fahre ist es in Ordnung. Reifen sind neu ausgewuchtet, Scheibenbremsen ok. wer kennt das Problem? was muss man ändern? Lager am Lenkrad? habe gehört so etwas existiert. suche nach einer Explosionszg. über Eure Hilfe würde ich mich freuen. Paul 
|
|
#2
06.04.2014, 19:42
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
ist das erst mit den neuen Reifen aufgetreten?, sind die breiter? Wenn das Lenkrad bei einer bestimmten Geschwindigkeit zittert oder wackelt, sind die ersten Verdächtigen die Reifen und Räder. Die Lager am Lenkrad ist eine andere Baustelle. Das def. Lager am Lenkrad erzeugt Axialspiel (seitliches Spiel) Ich würde zunächst die beiden Vorderräder gegeneinander tauschen, dann die Reifen noch mal feinwuchten. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#3
06.04.2014, 20:01
|
||||
|
||||
|
jo, erst mal nochmal die reifen.
ein höhenschlag ist nur schwerlich per wuchten auszumerzen. ein neureifen ist kein ausschlussgarant. ein defekter/sterbender stoßdämpfer kann sich auch "aufschaukeln".
|
|
#4
07.04.2014, 17:01
|
|||
|
|||
|
Hallo Paul,
bei den Geschwindigkeiten deutet für mich alles auf die Reifen der Hinterachse. Lass das noch mal checken (Wuchten) Höhenschläge sind immer da - nicht nur bei bestimmten Geschwindigkeiten! Unwuchten zw. 80 und 120 km/h kommen von vorn, alles darüber von hinten!
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#5
13.04.2014, 17:35
|
||||
|
||||
|
Hallo Jungs die Vorderräder habe ich nochmal auswuchten lassen. bei dem Einen 25g und beim Zweiten 10g zugegeben.
Das "Wackeln" ist etwas weniger aber noch vorhanden. ich werde nochmal die Hinterräder checken. ok, der Fall mit dem axialen Spiel des Lenkrades besteht nicht. habe mir die Explosionszg. angeschaut und da gibt es einige Plastikführungen 2x. weiß nicht wie die bei mir ausschauen aber ich werde mir diese mal anschauen. dass ein gewisse Vibration auftritt ist mir klar jedoch sollte diese durch Lagerungen und "Puffer" gelindert werden. Ostern ist eine gute zeit zu basteln. NOCHMALS DANKE FÜR EURE UNTERSTÜTZUNG. Frohe Ostern! Paul
|
|
#6
22.05.2014, 10:28
|
||||
|
||||
|
Stand der Dinge?
In welchem "Zustand" ist denn die Vorderachse, vorallem die Verbindungsteile, wie Traggelenk, Spurstangenköpfe, Querlenkergummis... die Stoßdämpfer?? Zum Thema Stoßdämpfer: ich dachte bis vor kurzem, dass meine noch gut wären... entpuppten sich als wahre "luftpumpen". Hier=> http://www.elfertreff.de/showpost.ph...1&postcount=10
|
|
#7
24.05.2014, 08:02
|
||||
|
||||
|
Hab ich auch manchmal zu kämpfen.
Fakt ist, bei der Geschwindigkeit ist es Hinterachse. Habe folgendes gemacht: Vorderachse am Fahrzeug wuchten lassen. Hinterachse Räder matchen lassen und neu wuchten, ende...... FAST gut wars! Denn da war noch eine Antriebswelle die mich ärgerte...... läuft nun wie neu!   Auch bei Reifenkauf darauf achten, was Du nimmst, Michelin sind sehr gut, auch mit Laufruhe. Fränkische Grüße Clement
__________________
911 Carrera 2 Cabrio, 964 Bj. 1991, Cup II Felgen, deutsches Fahrzeug, Cup-Endrohr, Turbositze, Mitternachtblaumetallic, 250 PS, 3,6 Ltr. 
|
|
#8
30.05.2014, 21:00
|
||||
|
||||
|
Hallo
Danke für die Tipps. habe auch die Hinterräder nochmal auswuchten lassen. leider keine Verbesserungen. den Antriebsstrang und die Gelenke der Vorderachse muss ich noch prüfen. kann es sein dass das Wackeln auch mit der Lenkung (Zahnstange) zu tun haben kann. ich glaube die ist bei mir nicht ganz "fit". Gruß Paul
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
