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#1
15.07.2019, 16:26
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(US)SC & abschliessbarer Tankdeckel?
Hallo zusammen,
mir war aufgefallen, dass nach ein paar Mal antippen der geschlossenen Tankklappe diese plötzlich aufsprang.  Ergo den Winkel etwas nachgebogen und sie blieb auch zu. Aber das hat mich zum Nachdenken gebracht. In meiner Paranoia habe ich mir dann einen dieser sattsam verfügbaren und abschliessbaren Käfer-/Porsche Tankdeckel beschafft. Aber der passt minimal nicht - der Schaft unten, noch bevor das Gewinde beginnt, ist zu dick. Sonst habe ich auch nix anderes gefunden. Ich vermute, dass evtl. aufgrund US Modell und Kat nur der dünnere Tankrüssel für Bleifrei reinpassen soll und bei den RdW Modellen diese Tankdeckel passen, richtig? Kennt jemand eine Quelle für abschliessbare Tankdeckel für den US SC? Ich will jetzt keine Diskussion für oder wider so was - ich denke auch an sowas wie Diebstahlschutz - wenn die Diebe dann an der Tanke stehen und den Deckel in Ermangelung eines Schlüssels nicht aufbekommen... Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche 
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#2
16.07.2019, 07:09
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Zitat:
Warum kaufst Du nicht im PZ einen passenden Tankdeckel? Ich habe diesen (von HELLA) verbaut: https://www.ebay.de/itm/264247408611 Heute gibt es die Teile von HELLA (PT 15) nur noch aus Kunststoff https://www.amazon.de/8XY-004-719-00.../dp/B00CEF0V3K Zitat:
Übrigens lässt sich der Klappdeckel mit einem 30 cm Bindfaden innerhalb von 5 Sekunden zerstörungsfrei öffenen.
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Luft ist überall und friert nicht.
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#3
16.07.2019, 10:10
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Zitat:
Zitat:
Zitat:
Da wird als Ausführung "PT5" angegeben, die für den SC passen soll, jedoch ohne Angabe ob auch passend für das US Modell. Ich habe meinen mal ausgemessen: Außendurchmesser auch knapp 44mm (mit Gewinde) , der Schaft (o.Gewinde) 39,5mm. Bei dem "neuen" abschließbaren Tankdeckel, den ich habe, ist der Schaft aber knapp 42mm, was auch erklärt, warum der nicht passt. Die Maße von dem PT5 scheinen stimmig zu sein. Zitat:
Ich bestelle den PT5 mal und werde berichten. Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#4
16.07.2019, 18:29
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Hallo,
nur neugierigerweise - vestehe ich das wirklich richtig das der Tankdeckel bei US und RDW unerschiedlich ist? Das find ich echt erstaunlich ... Ciao, Frank
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... 911 Typ 993 'C2' Coupe, 3.6l, Varioram, BJ96, C00, Irisblau metallic -- 911 G-Modell 'C1' Targa, 3.2l, 930/25, BJ89, C00, Schiefergrau metallic ...
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#5
16.07.2019, 21:23
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Zitat:
das ist nur meine Annahme, denn gewöhnlich haben Autos mit Katalysator, welche auf bleifreien Sprit angewiesen sind, einen kleineren Tankstutzen, damit nur die kleinere Tankpistole für Bleifrei passt, um Fehlbetankungen zu vermeiden. Können das andere bestätigen oder widerlegen? Gruß Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#6
17.07.2019, 06:24
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Hallo Thomas,
okay, das wäre möglich... Ich habe ein RDW Fahrzeug mit 930/25er Motor und Werks-Kat (217PS, BJ 89) und damit ein Bleifreibenziner -- der sollte dann ja eigentlich den gleichen Tankdeckel haben. Er hat übrigens (als Targa) ab Werk einen abschliessbaren Tankdeckel - aus rotem Kunststoff (bin mir sehr sicher das der so noch original ist). D.h. für mich das - wenn es tatsächlich unterschiedliche Tankdeckel bzw. Einfüllstutzen gibt - dies wohl eher nur indirekt mit US und RDW zu tun hat, sondern eher vom verbauten Motor/Kat und damit in erster Linie davon abhängt ob Bleifrei nötig ist oder nicht. Klar das die US Fzg das sehr viel früher alle hatten, aber auch einige Fzg für nicht US Länder ... Ciao, Frank
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