Spurverbreiterung 911 3,l 1984 - Elfertreff

dva · #1 26.03.2013, 23:58

Spurverbreiterung 911 3,2l 1984

Liebe Elfergemeinde,

nun habe ich meinen 11-er bereits neun Jahre und als ich jetzt neue Reifen bestellen wollte, überfiel mich der Drang bezüglich Originalität einen Kompromiss einzugehen, da ich die hinteren Reifen nicht so weit im Radkasten sitzen haben möchte.
Nach einer Anfrage, ob die im PZ (Wien Liesing) auch Distanzscheiben verbauen würden, teilte man mir mit, dass das bei diesem Auto in Österreich nicht zugelassen sei.
Ob das nun wirklich so ist, möchte ich hier nicht hinterfragen.
Grundsätzlich geht es mir ausschließlich um die Optik der Hinterreifen.
Dazu gibt es nun einige Fragen meinerseits, da ich kein Schrauber bin und mich mit diesem Thema eigentlich nie beschäftigt habe.
1. Verändert sich durch diese Maßnahmen die Fahrwerksgeometrie spürbar? (Mir ist es eigentlich wichtig, dass diese nicht beeinträchtigt wird - Kurvenfahren ist meine Leidenschaft).
2. Gibt es eine andere Möglichkeit, wie z. B. andere Felgen. Könnte mir vorstellen, meine 16 J7 Füchse nach vorne zu geben und für hinten 16 J8 zu kaufen. Da sollte sich durch die geringere ET optisch doch was tun, oder?
Nach kurzer Recherche musste ich feststellen, dass diese Felgen nicht so leicht zu bekommen sind und dass es Nachbauten davon gibt. So etwas kommt für mich überhaupt nicht in Frage. Wie erkennt man überhaupt den Unterschied zwischen den Originalen und den gegossenen? Verzeiht mir die blöden Fragen, aber da bin ich absoluter Laie.

Mit diesen Fragen hab ich auch die Suchfunktion gefüttert, aber leider sind meine Fragen zu breit gestreut, sodass auch die Antworten genauso gestreut waren. Nun hoffe ich hier auf gezielte Antworten.
Falls das mit den Felgen so funktioniert, würde ich mich natürlich sofort auf die Suche begeben.

Vielen Dank erstmal für eure Hilfe.

Liebe Grüße
Hannes

Einstieg · #2 27.03.2013, 09:24

Zitat:

Zitat von dva

Spurverbreiterung 911 3,2l 1984

Liebe Elfergemeinde,

nun habe ich meinen 11-er bereits neun Jahre und als ich jetzt neue Reifen bestellen wollte, überfiel mich der Drang bezüglich Originalität einen Kompromiss einzugehen, da ich die hinteren Reifen nicht so weit im Radkasten sitzen haben möchte.
Nach einer Anfrage, ob die im PZ (Wien Liesing) auch Distanzscheiben verbauen würden, teilte man mir mit, dass das bei diesem Auto in Österreich nicht zugelassen sei.
Ob das nun wirklich so ist, möchte ich hier nicht hinterfragen.
Grundsätzlich geht es mir ausschließlich um die Optik der Hinterreifen.
Dazu gibt es nun einige Fragen meinerseits, da ich kein Schrauber bin und mich mit diesem Thema eigentlich nie beschäftigt habe.
1. Verändert sich durch diese Maßnahmen die Fahrwerksgeometrie spürbar? (Mir ist es eigentlich wichtig, dass diese nicht beeinträchtigt wird - Kurvenfahren ist meine Leidenschaft).
2. Gibt es eine andere Möglichkeit, wie z. B. andere Felgen. Könnte mir vorstellen, meine 16 J7 Füchse nach vorne zu geben und für hinten 16 J8 zu kaufen. Da sollte sich durch die geringere ET optisch doch was tun, oder?
Nach kurzer Recherche musste ich feststellen, dass diese Felgen nicht so leicht zu bekommen sind und dass es Nachbauten davon gibt. So etwas kommt für mich überhaupt nicht in Frage. Wie erkennt man überhaupt den Unterschied zwischen den Originalen und den gegossenen? Verzeiht mir die blöden Fragen, aber da bin ich absoluter Laie.

Mit diesen Fragen hab ich auch die Suchfunktion gefüttert, aber leider sind meine Fragen zu breit gestreut, sodass auch die Antworten genauso gestreut waren. Nun hoffe ich hier auf gezielte Antworten.
Falls das mit den Felgen so funktioniert, würde ich mich natürlich sofort auf die Suche begeben.

Vielen Dank erstmal für eure Hilfe.

Liebe Grüße
Hannes

Hallo Hannes,
ob es in Österreich andere Zulassungsbestimmungen gibt, als der Hersteller vorschreibt, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
Die Fahrwerksgeometrie wird sich kaum verändern.
Originale Füchse in 8" sind tatsächlich schwer zu bekommen und wenn, kosten die auch richtig Geld.
Von den Nachbauten würde ich auch keinen Gebrauch machen, die sind deutlich anders als die Originale. schau hier:
http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=5

Die Originale haben auf der Innenseite eine PET Nummer
Eine Umrüstung ist nur mit der Kombi 6" und 8" x 16 möglich und zulässig.
Schick mir mal Deine e mail addy, dann hänge ich Dir die Herstellerbescheinigung an, einschl. der zulässigen Reifenbreiten
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

911roadrunner · #3 27.03.2013, 16:59

Hallo Hannes,

die Kombination 7 vorne und 9 hinten ist für Modelljahr 85 möglich. Ist die Turboserienkonfiguration ab Modell 86 und bei mir mit 7 mm Distanzscheiben hinten und vorne eingetragen. Damit sollte es auch bei einem 84-er möglich sein. Möglicherweise mußt Du die hinteren Kotflügel etwas bördeln.

Grüße
Ingo

summit · #4 27.03.2013, 21:07

Hallo Hannes,

ich habe für mein MJ86 vorne 7x16 und hinten 8x16 in den Papieren eingetragen. Eine offizielle Freigabe/Herstellerbescheinigung von Porsche gibt es für diese Kombination nicht. Über die Eintragungsformalitäten bei Dir in Österreich musst Du Dich vorab genau informieren.

Bei meinen Füchsen handelt es sich um die
7x16 ET 23,3 911.361.020.44
8x16 ET 10,6 911.361.020.45

Sind ohne Distanzen montiert, Bereifung vorne 205/55 und hinten 225/50 (aktuell Kumho KU15). Vorne ist bei meiner 86er Karosserie Falz umlegen damit absolute Pflicht, Elefantenohren sind empfehlenswert. Optik im Radlauf siehe hier.

Bin sehr zufrieden damit, der Wagen liegt satt auf der Straße und neigt nicht zum untersteuern.

Vorsicht beim Gebrauchtkauf, dass Du nicht an 944er oder Nachbauten gerätst! Originale Porsche-Fuchs erkennst Du an der Porsche-Teilenummer, dem Porschezeichen und bei manchen zusätzlich an der Fuchskopfprägung.

Überblick Werksfreigaben Porsche
http://www.mittelmotor.de/deutsch/te...eigaben911.htm

Überblick Porsche Felgen mit Modellzuordnung
http://www.elferclassic.de/technik/f...gen_16zoll.php
http://www.wheelerdealer.de/WD_techn..._felgen_de.htm

Originalteile mit Teilenummern
http://www.porsche.com/germany/acces...e/neweditions/
Preise
http://www.porsche.com/germany/acces...s/default.ashx

Grüße, Armin

dva · #5 27.03.2013, 21:50

herzlichen Dank für eure Bemühungen. Leider sind es nun zu viele und vor allem verschiedene Angaben. Wenn ich jetzt ganz rigide nach den Eintragungen im Typenschein gehe, ist max. meine bestehende Konfiguration möglich. 8" 16 sind hier nur beim Turbolook möglich.
Ich denke, ich brauche nun einige Zeit zum Überlegen.

Liebe grüße
Hannes

tomhammer · #6 27.03.2013, 22:43

Hallo Hannes,

soweit ich weiss, hat der 1984er die gleiche Karosserie wie mein 1987er, ist doch auch ein 3,2l.
Und da sind 8x16 problemlos möglich, wie Armin schreibt.

Sieht dann so aus mit vorne 7x16 (s. Anhang)

Vorne musste ich nur links bördeln, das liegt aber meines Erachtens daran, dass rechts ein eneuer Kotflügel drauf ist, der ist scheinbar etwas breiter.

Hinten ist soviel Platz, dass ich noch über 7-10 mm Spurverbreiterungen nachdenke.
Wenn man dafür nur nicht die Radbolzen wechseln müsste...

Ich hoffe ich konnte Dein Chaos etwas lichten

Gruß Tom