24.08.2013, 14:55
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Starkes Ruckeln
Hallo Porsche Freunde.Hab wieder mal ein Problem,bei dem ich echt auf dem Schlauch stehe.Es handelt sich um meinen Porsche 911 T Baujahr 73, Model 73.5 ein US. Modell welches bereits mit K-Jetronic ausgerüstet ist.Folgendes Problem: Im Drehzahlbereich zwischen 2-und 3500 fängt er stark an zu Ruckeln.Bleibe ich Konstant in dem Drehzahlbereich,wird das immer schlimmer.Beschleunige ich weiter,hört es wieder auf.Fahre ich dann so um die 100km/h läuft er einwandfrei.Er Startet gut,auch wenn er Warm ist.Nun Denke ich es könnte der Warmlauregler sein oder noch schlimmer,der Mengenverteiler ?? Zündung passt und ist eingestellt.Vielleicht hatte das Problem schon mal jemand.Hoffe s kann mir jemand Helfen...
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24.08.2013, 15:59
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Such mal in den Foren.
Zum Thema Ruckeln gibt es tonnenweise Lesestoff (und auch Fehlerquellen )
Bin gerade selber beim Exorzieren...
Gruß
Jens
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24.08.2013, 17:43
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911 K Jetronic
Zitat:
Zitat von Alfalfa133
Hallo Porsche Freunde.Hab wieder mal ein Problem,bei dem ich echt auf dem Schlauch stehe.Es handelt sich um meinen Porsche 911 T Baujahr 73, Model 73.5 ein US. Modell welches bereits mit K-Jetronic ausgerüstet ist.Folgendes Problem: Im Drehzahlbereich zwischen 2-und 3500 fängt er stark an zu Ruckeln.Bleibe ich Konstant in dem Drehzahlbereich,wird das immer schlimmer.Beschleunige ich weiter,hört es wieder auf.Fahre ich dann so um die 100km/h läuft er einwandfrei.Er Startet gut,auch wenn er Warm ist.Nun Denke ich es könnte der Warmlauregler sein oder noch schlimmer,der Mengenverteiler ?? Zündung passt und ist eingestellt.Vielleicht hatte das Problem schon mal jemand.Hoffe s kann mir jemand Helfen...
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Hallo,
das Problem ist bekannt, und die Fehlerquellen zahlreich, wie Jens schon schrieb.
Ich denke, das Problem taucht nur bei warmem Motor auf, oder?
Bevor Du aber ohne Analyse irgendwas austauschst, würde ich Dir raten, den Motor mit dem Abgastester, von einem Profi, an der oberen Grenze des CO Wertes einzustellen. Die alten Elfer fühlen dann wohler.
Der Mengenteiler ist so gut wie nie defekt, Du meinst sicher den Luftmassenmesser. Ein defekter WLR hat andere Auswirkungen.
Falschluft ist eine häufige Fehlerquelle.
Luftgekühlte Grüße aus dem Bergischen land
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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24.08.2013, 18:50
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Stichwort "Bonanza-Effekt" bei K-Jet.
Findet man auch viel im w123-Forum.
Mein Boschmann hatte damals meinen 280ce eingeregelt, also Co- und CI-Werte.
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24.08.2013, 20:17
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Starkes Ruckeln
Zuerst mal vielen Dank,für die Antworten.Werd mich mal richtig einlesen. "Bonanza Effekt" das Passt.Hab ich auch noch nicht gehört.Leider hat es in meinem Fall nichts mit Kaltem oder Warmen Motor zu tun.Er Ruckelt in jedem Zustand.
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25.08.2013, 08:06
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911
Zitat:
Zitat von Alfalfa133
Zuerst mal vielen Dank,für die Antworten.Werd mich mal richtig einlesen. "Bonanza Effekt" das Passt.Hab ich auch noch nicht gehört.Leider hat es in meinem Fall nichts mit Kaltem oder Warmen Motor zu tun.Er Ruckelt in jedem Zustand.
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Hallo,
ich habe hier einen Profi - Fehlersuchplan für die K - Jetronic, leider für einen Anhang zu groß, schick mir Deine e mail addy.
Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt
Bernd
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31.08.2013, 18:46
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"Bonanza-Ritt"
Zitat:
Zitat von Einstieg
Hallo,
ich habe hier einen Profi - Fehlersuchplan für die K - Jetronic, leider für einen Anhang zu groß, schick mir Deine e mail addy.
Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt
Bernd
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Hallo Bernd,
habe seit heute, allerdings bei Regen, den gleichen Effekt. Kannst Du mir bitte den Plan ebenfalls zu senden. Mail-Adresse in der Signatur.
Beste Grüße
Matthias
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