Ideen zur Reparatur der Nebelleuchten 964er

[msl]

Moin,

bei mir steht wieder Tüv an und dieses Mal muss ich einen ganz genauen Kollegen erwischt haben. Klar Riss im Glas des Rücklichts - kann ich verstehen.. aber bei der Nebelleuchte? "Alles was montiert ist muss funktionieren" hörte ich ihn nur sagen.

Nunja - da dieses Teil gerade mal in einem Shop lieferbar ist und dort gleich 288€ kosten soll, wollte ich fragen, ob ihr Ideen habt, wie ich z.b. den Riss komplett ausbessern könnte oder nur das Glas wechseln oder Replika Teile oder oder... hab schon überlegt die Scheinwerfer zu demontieren, da ich es nicht einsehe soviel Geld dafür zu bezahlen. Da muss ich schon beim Rücklicht durch...

Nunja - falls es Ideen gibt, wäre es super.

Dank & Gruß
Marcel

[96493]

Hallo,

ich habe nach verschiedenen Aufarbeitungsversuchen und Ebay-Gebrauchtkäufen, die ich im Rückblick als Geld- und Zeitverschwendung werten würde, original Neuteile gekauft und verbaut.

Insbesondere die Rückleuchten sind echt tückisch, denn im Gegensatz zu alten Mercedes Leuchten, von denen ich schon viele restauriert habe, reagiert das Material hier völlig anders. Die Rechte hatte ich optisch in Neuzustand, aber als ich am nächsten Tag nachschaute, hatte sie wie von Geisterhand ungefähr 50 Risse bekommen und war Schrott.

Ich denke, dass Neuteile die bessere Lösung sind, zumal sich die Preise in Grenzen halten, wenn man sie in Relation zum Fahrzeugwert setzt.

Viele Grüße, Tom

[tiras]

Hi Marcel,

Nebelscheinwerfer sind nach meinem Kenntnisstand nicht vorgeschrieben, daher:
wenn Du kurzfristig erst einmal die Plakette geklebt haben möchtest und das defekte Rücklichtglas erneuert ist, dann kleb doch einfach die Nebelscheinwerfer (z. B. mit Panzertape) ab; ggf. entferne noch die entsprechende Sicherung.

Durch das Abkleben sind die Scheinwerfer für den Prüfer nicht mehr existent und werden nicht kontrolliert.

Was hier etwas abenteuerlich klingt, habe ich bei Hauptuntersuchungen mehrfach erlebt und auch selbst wg. eines defekten Nebelscheinwerfer-glases einmal praktiziert.

Viel Erfolg
Klaus

[grossmeisterbe]

Zitat von tiras

Hi Marcel,

Nebelscheinwerfer sind nach meinem Kenntnisstand nicht vorgeschrieben, daher:
wenn Du kurzfristig erst einmal die Plakette geklebt haben möchtest und das defekte Rücklichtglas erneuert ist, dann kleb doch einfach die Nebelscheinwerfer (z. B. mit Panzertape) ab; ggf. entferne noch die entsprechende Sicherung.

Durch das Abkleben sind die Scheinwerfer für den Prüfer nicht mehr existent und werden nicht kontrolliert.

Was hier etwas abenteuerlich klingt, habe ich bei Hauptuntersuchungen mehrfach erlebt und auch selbst wg. eines defekten Nebelscheinwerfer-glases einmal praktiziert.

Viel Erfolg
Klaus

abkleben beim TÜV köln bringt nix.
Hab ich so erlebt. Was dran ist muss funktionieren.

[msl]

Zitat von grossmeisterbe

abkleben beim TÜV köln bringt nix.
Hab ich so erlebt. Was dran ist muss funktionieren.

Leider hab ich die Idee mit dem Abkleben auch schon gehabt und diese wurde nicht akzeptiert.
Andere Stelle aufsuchen halte ich für nich zielführend, da es ja bereits einen TÜV Bericht gibt auf dem die Mängel verfasst sind.

Ich werde wohl in den sauren Apfel beissen und versuchen den jetzigen Scheinwerfer noch an den Mann zu bringen, falls jemand eine Restauration in Betracht zieht, da er ja technisch noch in Ordnung ist.

Danke!

[ziu]

...geh zu Dekra..

[ziu]

Zitat von msl

Moin,

Riss im Glas des Rücklichts -

Soweit ich weiß ist ein Riß für sich nicht schädlich, erst wenn durch eindringende Feuchtigkeit der Reflektor geschädigt ist besteht ein Mangel.
Ich würdeeinfach mal eine andere Prüfstelle aufsuchen.