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#1
19.04.2016, 09:53
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Modifikation Schaltbock beim 915er Getriebe
Hallo zusammen,
nervt Euch beim Schalten eines 915er Getriebes nicht auch manchmal das der Schalthebeln in Neutralstellung einfach so "rumlömmelt"? Bei jedem normalen Schaltgetriebe steht der Schalthebel auf neutral ja normalerweise in der Gasse 3./4. Gang, auch bei späteren Elfern. Nur beim 915er Getriebe nicht. Das kann zur Folge haben, wenn man mal ambitioniert unterwegs ist und schnell schaltet, das man im schlimmsten fall vom 5. Gang in den 2. Gang schaltet und den Motor überdreht. Insofern würde ich gerne meinen Schaltbock modifizieren um diese Neutralstellung in der Gasse 3./4. Gang zu erreichen. Meine Idee wäre es wie auch immer eine Feder am sogenannten Schalthebellager anzubringen damit diese den Hebel automatisch in der Mitte hält. Hat so was schon mal einer von Euch gemacht? Falls ja bitte ich um Anregungen... Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#2
19.04.2016, 10:18
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Hallo Tom,
ich habe eine Schaltwegverkürzung von FVD eingebaut. Die Gänge gehen jetzt genauer rein. Bei dem Set sind alle Verschleißteile dabei. Gruß Lothar
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 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#3
19.04.2016, 10:36
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Hallo Lothar,
ein Auto mit Schaltwegverkürzung bin ich auch schon gefahren, das wollte ich bei mir auch noch ändern. Damit ist aber das Problem des "herumeiernden" Schalthebels noch nicht gelöst, lediglich die Wege sind kürzer. Naja, vielleicht hat ja jemand schon mal so eine Modifikation durchgeführt und hat ein paar Tipps parat. Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#4
19.04.2016, 11:43
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Hallo Tom,
bei mir war das unpräzise Schalten nach dem Einbau weg. Natürlich wurde bei der Gelegenheit auch der Schaltkuppler und der Lagerbock vorne getauscht. Außerdem war bei mir die Klinkenträgerplatte gebrochen. Anbei ein schöne Anleitung zum Einbau der Verkürzung. www.elfertreff.de/showthread.php?t=24677 Gruß Lothar
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3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#5
19.04.2016, 13:06
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#6
19.04.2016, 13:33
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oder den hier:
http://www.bugat5speed.de/porsche/po...t-915-getriebe bei Problemen werde ich wohl auch gleich eine dieser beiden Varianten ins Auge fassen.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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Hybrid-Darstellung
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