Nabendeckel für Maxilite-Felge - Elfertreff

sirtom · #1 15.03.2016, 19:13

Moin moin zusammen,
nachdem der TÜV-Nord in Flensburg grünes Licht für die Maxilite 7/8Jx16
für meinen 88er 911 Targa gegeben haben, habe ich sie gekauft. Jetzt möchte ich noch Nabendeckel für die Maxilite haben (jetzt bleibe ich mir treu und suche hier auch noch Repros :-)).
Hat jemand Erfahrugen für diese Konstellation oder kann mir jemand sagen, wo ich diese (und mit welchen Innen- und Außenmaßen) erwerben kann?
Gruss
Thomas

Einstieg · #2 16.03.2016, 11:54

Zitat:

Zitat von sirtom

Moin moin zusammen,
nachdem der TÜV-Nord in Flensburg grünes Licht für die Maxilite 7/8Jx16
für meinen 88er 911 Targa gegeben haben, habe ich sie gekauft. Jetzt möchte ich noch Nabendeckel für die Maxilite haben (jetzt bleibe ich mir treu und suche hier auch noch Repros :-)).
Hat jemand Erfahrugen für diese Konstellation oder kann mir jemand sagen, wo ich diese (und mit welchen Innen- und Außenmaßen) erwerben kann?
Gruss
Thomas

Hallo Thomas,
dann solltest Du zunächst den Nabendurchmesser an den Maxilite messen, um die passende Kappe zu suchen.
Imho passt der Originaldeckel oder ein Nachbau für die Fuchsfelge, z. B. bei ebay
http://www.maxilite.ch/en/
Luftgekühlte Grüße
Bernd

tomhammer · #3 17.03.2016, 14:23

Hallo Thomas,
hatte die Felgen auf meinem Targa, da passen die Original Felgendeckel von Porsche.
Die sitzen ein wenig stramm.
Wie funktioniert die Eintragung?
Gibt's da mittlerweile ein Teile Gutachten?
Also ich kann die Felgen nur empfehlen, hatte ich ja schon einiges zu geschrieben.
Wäre ich nicht zufällig an einen Satz Originale gekommen wäre das auch meine Wahl.
Gruß Tom

Einstieg · #4 17.03.2016, 19:57

Zitat:

Zitat von sirtom

Moin moin zusammen,
nachdem der TÜV-Nord in Flensburg grünes Licht für die Maxilite 7/8Jx16
für meinen 88er 911 Targa gegeben haben, habe ich sie gekauft.
Gruss
Thomas

Hallo Thomas,
die Diskussion über die Maxilite ist schon mehrere Jahre alt.
Du solltest aber wissen, das der Prüfer diese Räder gar nicht eintragen darf.
http://www.vdat.org/news/raedereintragungen.php

Bei evtl. Schäden oder Folgen bleibst Du alleine verantwortlich und kannst den TÜV nicht haftbar machen.

Die Maxilite haben nach wie vor nur ein Festigkeitsgutachten, es fehlt ein Verwendungsgutachten.
Doch jeder wie er es mag, da hunderte Elfer die Räder ohne TÜV fahren.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Zaix · #5 18.03.2016, 21:38

Für die Maxilites gibt es mittlerweile ein Teilegutachten.

Einstieg · #6 19.03.2016, 08:52

Hallo Zaix,
das würde mich überraschen, bis jetzt lag immer nur ein Festigkeitsgutachten vor.
Hast Du mal einen link?
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Zaix · #7 19.03.2016, 09:16

Die Info findest Du auf der Webseite von Maxilite bei jeder Felge. Mir liegt zudem das Teilegutachten der 15 Zöller vor, dort sind unter Anlage 1 die G-Modelle bis zum SC explizit aufgeführt.

P.

Einstieg · #8 19.03.2016, 09:34

Zitat:

Zitat von Zaix

Die Info findest Du auf der Webseite von Maxilite bei jeder Felge. Mir liegt zudem das Teilegutachten der 15 Zöller vor, dort sind unter Anlage 1 die G-Modelle bis zum SC explizit aufgeführt.

P.

Hallo P.,
das ist das Problem, es fehlt das Verwendungsgutachten, dazu braucht man die Genehmigung von Porsche und die werden sie nicht bekommen.
http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=20221
Sei es wie sei, wenn der TÜV zustimmt, werden die Räder auch eingetragen, ob das korrekt ist oder nicht.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Schulisco · #9 03.04.2017, 11:07

Zitat:

Zitat von Einstieg

Hallo Thomas,
die Diskussion über die Maxilite ist schon mehrere Jahre alt.
Du solltest aber wissen, das der Prüfer diese Räder gar nicht eintragen darf.
http://www.vdat.org/news/raedereintragungen.php

Bei evtl. Schäden oder Folgen bleibst Du alleine verantwortlich und kannst den TÜV nicht haftbar machen.

Die Maxilite haben nach wie vor nur ein Festigkeitsgutachten, es fehlt ein Verwendungsgutachten.
Doch jeder wie er es mag, da hunderte Elfer die Räder ohne TÜV fahren.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo Bernd,

ich habe mir die Maxilites für meinen SC auch gegönnt, und habe dort ein ganz normales Teilegutachten vom TÜV Austria (ist vom KBA als Prüflabor anerkannt) vom Mai 2015 für 7J vorne und 8J hinten als PDF geschickt bekommen, in dem auch die Verwendung am 911 ganz genau angegeben ist. Mein SC ist leider noch nicht zugelassen, aber ich bin sehr zuversichtlich, dass die Eintragung kein Problem ist, wie mir Maxilite in einem Telefonat auch mehrmals zugesichert hat.
Bei Interesse kann ich es Dir per Email zuschicken.

Gruß, Thomas

Thorsten 911 · #10 03.04.2017, 16:43

Hallo zusammen!
Also ich habe ja auch die Maxilite Felgen und auch mit den Fuchsnabendeckeln. Wenn man nichts an dem Felgenmittelloch ändern möchte dann nimmt man ganz einfach die älteren Modelle der Fuchsnabendeckel. Die mit den 3 Spannfedern die passen einwandfrei in das kleinere Mittelloch der Maxilite rein. Ich habe bei mir die Spannferdern noch einen Ticken auseinander gebogen dann hat's noch besser gepasst.

Gruß Thorsten

Beispiel:
http://imcimages.sophio.com/images/c...0136103200.jpg

http://sportwagen-eckert.com/product...rsche-911.html

So! Hab noch die Teilenr. der Nabendeckel rausgesucht. 90136103200

Schulisco · #11 04.04.2017, 08:49

Zitat:

Zitat von Thorsten 911

Hallo zusammen!
Also ich habe ja auch die Maxilite Felgen und auch mit den Fuchsnabendeckeln. Wenn man nichts an dem Felgenmittelloch ändern möchte dann nimmt man ganz einfach die älteren Modelle der Fuchsnabendeckel. Die mit den 3 Spannfedern die passen einwandfrei in das kleinere Mittelloch der Maxilite rein. Ich habe bei mir die Spannferdern noch einen Ticken auseinander gebogen dann hat's noch besser gepasst.

Gruß Thorsten

Beispiel:
http://imcimages.sophio.com/images/c...0136103200.jpg

http://sportwagen-eckert.com/product...rsche-911.html

So! Hab noch die Teilenr. der Nabendeckel rausgesucht. 90136103200

Hi Thorsten.

Aha! Das wusste ich bisher auch nicht, dass es da unterschiedliche Typen gab - meine Nabendeckel sind auch die mit dem Federring hinten, zudem haben Sie kein Loch, in das man einen Draht stecken könnte, um den zu ziehen. Habe dann auch das Felgenhorn mit dem Dremel geweitet...da war leider nicht nur der Lack zu dick...

Gruß, Thomas

Einstieg · #12 03.04.2017, 17:53

Zitat:

Zitat von Schulisco

Hallo Bernd,

ich habe mir die Maxilites für meinen SC auch gegönnt, und habe dort ein ganz normales Teilegutachten vom TÜV Austria (ist vom KBA als Prüflabor anerkannt) vom Mai 2015 für 7J vorne und 8J hinten als PDF geschickt bekommen, in dem auch die Verwendung am 911 ganz genau angegeben ist. Mein SC ist leider noch nicht zugelassen, aber ich bin sehr zuversichtlich, dass die Eintragung kein Problem ist, wie mir Maxilite in einem Telefonat auch mehrmals zugesichert hat.
Bei Interesse kann ich es Dir per Email zuschicken.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,
ja, das hat sich mittlerweile geändert.
Das Teilegutachten vom TÜV Austria wird jetzt auch hier anerkannt.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

911geb · #13 03.04.2017, 19:05

Hallo,
eintragen war bei mir kein Problem, trotz Einzelabnahme.
Sobald dein Modell aber im Teilegutachten der Felgen aufgeführt ist, ist das überhaupt gar kein Problem mehr.
Bei 7J/8J kann das bei den 16-Zöllern und den frühen G-Modellen aber ein Problem sein, das müsste dann per Einzelabnahme eingetragen werden, geht aber auch, soweit Freigang vorhanden. Die Maxilites sind mittlerweile auch beim Tüv bekannt, da sie im Motorsport recht häufig eingesetzt werden.
Nabendeckel habe ich die "originalen" aus den Porsche-Shop genommen, mit ein bisschen Zureden (Rand vom Felgenloch innen leicht anschleifen - Farbe ist da genug drauf, dann kräftig eindrücken, ggf. mit der Faust nachklopfen) gehen die ganz gut drauf und halten auch.

VG
Reiner

Schulisco · #14 04.04.2017, 08:52

Zitat:

Zitat von 911geb

Hallo,
eintragen war bei mir kein Problem, trotz Einzelabnahme.
Sobald dein Modell aber im Teilegutachten der Felgen aufgeführt ist, ist das überhaupt gar kein Problem mehr.
Bei 7J/8J kann das bei den 16-Zöllern und den frühen G-Modellen aber ein Problem sein, das müsste dann per Einzelabnahme eingetragen werden, geht aber auch, soweit Freigang vorhanden. Die Maxilites sind mittlerweile auch beim Tüv bekannt, da sie im Motorsport recht häufig eingesetzt werden.
Nabendeckel habe ich die "originalen" aus den Porsche-Shop genommen, mit ein bisschen Zureden (Rand vom Felgenloch innen leicht anschleifen - Farbe ist da genug drauf, dann kräftig eindrücken, ggf. mit der Faust nachklopfen) gehen die ganz gut drauf und halten auch.

VG
Reiner

Hi Reiner,

Maxilite sagte, dass beim SC mit der Carrera Karosserie vorne 7J und hinten 8J absolut kein Problem für die Eintragung darstellt und optisch sowieso der beste Kompromiss ist. Es sind auch keine Karosseriearbeiten notwendig. Die schließen wirklich nahezu bündig mit der Karosserie ab und sehen ggüber die 6J/7J Kombination genial aus.

Gruß, Thomas

sirtom · #15 29.03.2016, 19:30

Moin moin,
nun hab ich meine Felge in der Garage montieren wollen und musste feststellen, dass die Radbolzen vorne und hinten deutlich zu lang sind.
Hab' jetzt schon viel Blödsinn über die Längen der Radbolzen für den Fuch-Nachbau Maxilite gelesen. Kann mir jemand sagen, welche Längen original für ein 7x16 in Kombination mit 8x16 Fuchs auf einem 911er verbaut sind?
Gruss Thomas