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#1
27.06.2021, 16:27
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Vorkriegszeit Roadster 1933 Tausch Inzahlungnahme
ich würde evtl aus gesundheitlichen Gründen tauschen...
oder einen schönen 11 er Inzahlung nehmen(gerne einen 993, kein muß) oder auch einen anständigen Wohnwagen evtl möglich, Bitte nur nichts mehr zum basteln,da ich nicht mehr fitt bin :-( Seit Jahren in unserem Besitz... Es ist der noch einzige weltweit bekannte !!! Stoewer R 140 Roadster Spezial ( Nummerngleich) Nur 8 Stück gebaut,und das nur zu Wettbewerbszwecken.Das fahrzeug hat original nicht einmal Stoßstangen 4 in '33 (3wagen ein Prototyp) 4 in 34 Das Auto wurde über die Jahre kpl demontiert,Zerlegt ,komplettiert....und wieder zusammengesetzt Motor wurde wieder sanft zum Leben erweckt und schnurt wie ein Kätzchen Kopfdichtung neu Motorenöl neu Getriebeöl neu Zündverteilereinheit überholt Neue Zündkerzen und und und Motor läuft ganz super sauber und seidenweich Getriebe schaltet das Fahrgestell ist technisch kpl überholt und fast Tüv bereit!! Bremsen ,Radbrenszylinder,Hauptbremszylinder,Bremmstrommel n und Bremsbacken neu belegt und Überholt Bremsschläuche sind gut,sollten aber aufgrund des Alters neu angefertigt werden Silikonhaltige bremsflüssigkeit aufgefüllt!!! selbst der Bremskraftverteiler Hinten original und aufgearbeitet die original Zentralschmirpumpe ist aufgearbeitet und montiert Hebelstoßdämpfer vorn wie hinten bestens Blattfedern bis auf jede Lage kpl zerlegt mit Graphitfett behandelt und wieder zusammengebaut Antriebswellen ebenfalls kpl zerlegt,gereinigt neu mit Graphitfett versehen und sind wieder neu montiert worden.(Super Zustand) Alle Lager neu Antriebsmanchetten habe ich anfertigen lassen. alle 6 Speichenräder,auch für die Ersatzradmulden konnte ich über die Jahre beschaffen und aufarbeiten.Neue Speichen habe ich anfertigen Lassen und die Räder wurden auch gleich überarbeitet.(Super super Selten,Lochkreis 4 x 130) Radkappen mit original Stoewer Emlem wurden ebenfalls angefertigt. Armaturen Brett neu angefertigt und mit Leder bezogen Alle Anbauteile vom Anlasser über katzenaugen,Scheinwerfer bis hin zum Rücklicht alles original Vorkriegsware und zum Teil sogar NOS :::::::::::::: Die Sitzbank/Rückenlehne sowie der kpl Holzrahmen wurden aus Eschenholz neu angefertigt.Sowas kostet ein kleines Vermögen;-( Die kpl Elektrik ist neu verlegt(alle Kabel wurden Zeittypisch neu gewickelt) und für den TÜV funktional Technische Komponenten sind also komplett, iO und es ist alles original!!! Was fehlt ist die Frontscheibe (muss angefertigt werden) Und das Notverdeck Sonst keine Fehlteile Das komplette Holzgestell wurde ebenfalls kpl neu(aus Eschenholz) angefertigt und mit 1 mm Stahlblech teilweise neu beplankt. Ich habe mit Sicherheit noch so einiges Vergessen... Es ist alles anhand von Bildern belegbar... Das ist nicht mein erstes Auto von diesem Typ,besitze aus der Modellreihe noch zwei Fahrzeuge. 12 Stück sind überhaubt bloß noch weltweit bekannt 4 viertürige Limosinen(nur zwei sind noch fahrbereit,wovon eine unsere ist) 1 zweitürige Limo (ebenfalls unsere) Unser Roadster;-) die restlichen 6 sind Cabrios Das Fahrzeug und eine vom Fahrgestell identische viertürige Limosine kann sich also bei mir (nach vorheriger Terminabsprache) angesehen, oder käuflich erworben werden Wer jetzt noch Fragen hat,sollte aber bitte anrufen. Danke Gruß Roland 01717734295 Leider bekomme ich hier keine Bilder hochgeladen.Habe aber What`s App oder Telegramm!! 
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Hybrid-Darstellung
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