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#1
10.01.2012, 19:20
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Welches Modell ist zu empfehlen?
Hallo,
welches Modell würdet ihr für eine erste Prscherestaurierung empfehlen? Ich würde mir irgendetwas zwischen 70er und 84er Baujahr vorstellen, sodass man nach Fertigstellung mit H-Kennzeichen starten kann. Die Kosten für die Anschaffung sollten max. 20T betragen, weniger wäre natürlich wünschens wert. Was Ausstattung und Form, sprich Coupé, Targa oder Cabrio angeht bin ich eingentlich für alles offen... nur Automatik sollte es nicht werden  schon mal danke für eure Tipps Güße aus Dresden Ludwig 
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#2
10.01.2012, 19:36
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911
Hallo Ludwig,
ich würde Dir ein G Modell Ende der 70 iger bis Anfang der 80 iger empfehlen, die aus den 80 igern sind meist schon vollverzinkt Da bekommt man für 20 K mit etwas Glück schon brauchbare Fahrzeuge mit nicht allzu hohem Restaurierungsaufwand, und die Ersatzteillage ist nahezu lückenlos, wenn auch mitunter kostspielig. Auch solltest Du außer dem Kaufpreis noch weitere 10 K für alle Eventualitäten einplanen. Viel Erfolg bei der Suche Hier kannst Du Dich schon mal einlesen: http://www.elferhelfer.de/elferkauf.htm Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
10.01.2012, 20:22
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Sehe ich genauso wie Bernd !
SC von 78-83 wäre mein Favorit für dein Anforderungsprofil.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#5
11.01.2012, 19:00
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911
Hallo Ludwig,
ich denke, ab 15 K abwärts fängts an kritisch zu werden, da können die Investitionen auch mal schnell Richtung 20 K wachsen. Muß nicht sein, kann aber. Lieber etwas mehr anlegen, aber sicher vor bösen Überraschungen ist man nie. Immerhin kaufst Du ein altes Auto, ca. 30 Jahre alt oder älter. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (11.01.2012 um 19:50 Uhr).
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#6
11.01.2012, 19:32
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ok, danke. Da habe ich jetzt eine grobe Orientierung, nach was ich konkret suchen kann.
Wie ist das eigentlich bei voll- oder teilverzinkten Karosserien mit schleifen bzw. strahlen und dem Rostschutz? Mann muss dann doch wieder verzinken oder? Güße aus Dresden Ludwig
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Hybrid-Darstellung
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