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#1
20.03.2018, 13:35
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Feder Blinkerrückstellung
Das Federchen welches den Blinkerhebel in der Mitte hält ist gebrochen. Eine beliebige Austauschfeder habe ich schon montiert. Leider ist die Funktion bescheiden. Der Blinker hält nur manchmal in der Rastposition "Blinken" und geht von selbst in die Mitte obwohl die die Feder nicht zu stark ist.
Hat jemand eine Empfehlung?
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972 
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#2
07.09.2019, 21:58
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Guten Abend Bernhard,
könntest Du das Problem mittlerweile lösen? Ich habe das diametrale Problem, mein Blinker rastet ein, geht aber auf der einen Seite nicht immer zurück. Hatte den Hupenstift ersetzt, danach trat das Problem auf. Trotz Fett und Silikonspray - Versuche, kein brauchbares Ergebnis. Zusätzliches Problem ist, dass ich den Wagen abstelle und dann noch das Parklicht an ist. Gerade gestern noch Glück gehabt, dass die Batterie nach 1 Tag noch funktionierte. VG RichardII
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#3
08.09.2019, 07:35
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911
Zusätzliches Problem ist, dass ich den Wagen abstelle und dann noch das Parklicht an ist. Gerade gestern noch Glück gehabt, dass die Batterie nach 1 Tag noch funktionierte.
VG RichardII[/quote] Hallo Richard, zum besseren Verständnis: was meinst Du mit Parklicht? das Standlicht bei gezogenem Lichtschalter? oder die Parklichter rechts oder links bei gedrücktem Blinkerhebel nach oben oder unten? Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (08.09.2019 um 09:02 Uhr).
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#4
10.09.2019, 18:45
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Zitat:
ich denke, das liegt am Verschleiß des Blinkerschalters. Der hat zum Rückstellen des Blinkers eine Nase, die vom Schleifring des Lenkrads mit der schwarzen Plastikzunge des Schleifrings zurückgestellt wird. Da beides Kunststoff ist, unterliegt beides einem gewissen Verschleiß über die Jahrzehnte. Wenn das Wechseln des Schleifrings nichts bringt, dann hilft es wohl nur, den Blinkerschalter als Ganzes zu wechseln...weil diese weiße Kunstsoffnase des Blinkerhebels gibts m.W. nicht einzeln. [edit] Das meine ich:  Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (11.09.2019 um 11:35 Uhr).
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#5
10.09.2019, 20:11
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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Thorsten|
#6
29.09.2019, 11:00
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Hallo Schulisco,
danke für Deine Anregung, hatte zu viel um die Ohren und kam nicht mehr zum basteln. Das mit dem Plastikteil muss ich mir anschauen. Vielleicht ist etwas abgebrochen... Hatte eher auf erschlaffende Feder getippt, da es vor dem Lenkradausbau noch alles wunderbar funktionierte. Problem war der gebrochene Hupenstift(lange Hupenstift-Version, zusätzliche längere Narbe aufgrund etwas kleinerem Lenkrad), der ersetzt werden mußte. Damit das Lenkrad wieder gerade stand müßte ich mehrere Versuche starten auch bis es wieder einrastete... Das mit dem Schleifer habe ich gar nicht verstanden. Torsten, das ist leider der (falsche) Hebel vom G Modell... Beste Grüße RichardII
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#7
29.09.2019, 12:06
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Hallo Bernd,
da der Blinker sich nicht zurückstellt und ich immer kurz nach dem Abbiegen das Auto abstelle....also dann Parklichtfunktion links, bei gedrücktem Blinkerhebel. Ich hoffe immer noch, dass nur die Feder zu wenig Zug hat, denn manchmal funktioniert es noch..... Beste Grüße RichardII Noch einmal für alle, hatte nicht ausdrücklich gesagt, dass es um mein F Modell geht Geändert von RichardII (29.09.2019 um 12:10 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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